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公开(公告)号：CN220905151U
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202322844910.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D33/10
Abstract: 本实用新型公开了一种悬置总成和具有其的车辆，所述悬置总成包括：管梁；第一支架，所述第一支架套设于所述管梁，且所述第一支架和所述管梁之间设有第一悬置组件，所述第一支架适于与车架连接；第二支架，所述第二支架套设于所述管梁，且所述第二支架和所述管梁之间设有第二悬置组件，所述第二支架适于与驾驶室连接。根据本实用新型实施例的悬置总成能够实现对驾驶室的二级减振，有利于提高对驾驶室的隔振性能。
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公开(公告)号：CN217778284U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221482199.2
申请日：2022-06-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种双层车辆的空调系统及双层车辆，双层车辆的空调系统包括：空调箱，所述空调箱用于设置于双层车辆主体，所述空调箱具有两个上层送风口；上层主风道，所述上层主风道用于设置在双层车辆主体上层的顶部，所述上层主风道具有两个上层进风口，所述上层送风口与所述上层进风口在水平方向上错开；两个上层过渡风道，每个所述上层过渡风道分别与一个所述上层送风口以及一个所述上层进风口连通；所述上层过渡风道的内壁与所述上层送风口的内壁平滑过渡，所述上层过渡风道的内壁与所述上层进风口的内壁平滑过渡。
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公开(公告)号：CN209389839U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201920149943.9
申请日：2019-01-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 宁波比亚迪汽车有限公司
IPC: H02K5/24
Abstract: 发明提出了一种电机，为达到上述目的，本实用新型提出了一种电机，包括电机本体、隔音壳体和密封件，所述隔音壳体包括腔体，所述电机本体设于所述腔体内，所述电机本体包括连接件，所述隔音壳体上设有通孔，所述连接件穿过所述通孔，所述密封件覆盖所述通孔的围合部和所述连接件之间的间隙。根据本实用新型实施例的电机，所述密封件覆盖所述通孔的围合部和所述连接件之间的间隙，保证了隔音壳体的密封性，从而减少了所述电机的噪声泄露的现象，提高了降噪的效果。本实用新型还提出了一种车辆。
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公开(公告)号：CN206374545U
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201621430810.1
申请日：2016-12-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种电动车顶围电池包组件和具有其的电动车，其中，电动车顶围电池包组件包括顶围骨架、电池包和电池包盖体，顶围骨架包括多个顶围纵梁、多个顶围横梁和电池包骨架，顶围纵梁与顶围横梁互相连接，电池包骨架与顶围纵梁和顶围横梁一体化相连，电池包骨架内限定有容纳空间，电池包设在容纳空间内，电池包盖体设在电池包骨架上以封闭容纳空间。根据本实用新型的电动车顶围电池包组件，通过电池包设在电池包骨架的容纳空间内，并且将顶围骨架各部件一体化连接，从而既可以有效地保护电池包，延长电池包的使用寿命，又可以增强连接可靠性以及结构的强度和刚度，进一步地提高整车侧翻安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222645751U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202420245461.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60G21/055
Abstract: 本实用新型提供一种稳定杆系统、车辆驱动系统及车辆，稳定杆系统包括相互连接的第一套管与第二套管；稳定杆系统在第一状态时，第一套管与第二套管连接处的界面大小为第一截面尺寸；稳定杆系统在第二状态时，第一套管与第二套管连接处的界面大小为第二截面尺寸；第一截面尺寸大于第二截面尺寸。通过改变第一套管与第二套管作用截面大小的改变，来改变第一套管与第二套管的连接刚度，第一状态的作用截面大于第二状态的作用截面，第一套管与第二套管在第一状态的下的作用截面较大，提高了稳定杆系统的刚度，使驾驶员行驶更加安全。
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公开(公告)号：CN222136408U
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202420833309.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车用泄压装置及车辆；其中，所述车用泄压装置包括壳体及设置于所述壳体内部的吸音泄压组件；所述吸音泄压组件包括并列设置的第一吸音件及第二吸音件；所述第一吸音件具有朝向所述第二吸音件的凸起结构，所述第二吸音件上设置有与所述凸起结构相配合的镂空部；所述第一吸音件能够移动，从而使得所述第一吸音件与所述第二吸音件之间形成截面积可变的环形气流通道。
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公开(公告)号：CN219333015U
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202223120527.7
申请日：2022-11-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电池应用技术领域，尤其涉及一种电池包灭火系统和车辆，电池包灭火系统包括电池包安装架和卷帘装置，电池包安装架设有用于容纳电池包的电池包容纳腔，卷帘装置安装在电池包安装架上，卷帘装置具有卷起状态和展开状态，在卷帘装置处于卷起状态时，所述电池包容纳腔的至少侧面与所述电池包安装架外连通，可以在电池包即将发生热失控前，将卷帘装置由卷起状态切换至展开状态，确保电池包容纳腔的至少侧面与电池包安装架外部空间隔开，以在电池包热失控喷火或爆炸时，将危险隔离在电池包容纳腔内，减少自燃喷火或爆炸对车厢和驾驶室人员的伤亡，为人员提供更长的脱困时间，提高电池包灭火系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN220314669U
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202321795638.X
申请日：2023-07-07
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种安装机构及车辆，安装机构包括基座和第一支撑件，基座包括第一基板和第二基板，第一基板连接于第二基板，第一基板和第二基板之间形成第一间隙，基座具有第一安装部，第一安装部适于与外部设备连接；第一支撑件位于第一间隙内；在第一安装部，第一支撑件的一端与第一基板连接，另一端与第二基板连接。本申请的安装机构通过在第一安装部处将第一支撑件的两端分别连接于第一基板和第二基板，以增大第一安装部处的动刚度，从而能够有效地减轻结构振动传递作用。
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公开(公告)号：CN217994550U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221886442.7
申请日：2022-07-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本申请提供了一种卡车的车架结构及卡车。车架结构包括纵梁及多个加强件。纵梁形成有相连通的第一开口端与收容空间。多个加强件分别设置于纵梁的长度方向的不同位置，加强件包括依次连接的第一连接部、第二连接部及第三连接部，第一连接部及第三连接部设于第二连接部的同一侧，第一连接部和第三连接部均收容于收容空间内，第一连接部及第三连接部分别与纵梁连接，第二连接部遮挡部分第一开口端。本申请的车架结构及卡车中，在取消副车架后，加强件反扣在纵梁的收容空间中对纵梁进行加固，加强纵梁的受力强度，在实现卡车整体轻量化目的的情况下，可以有效提高纵梁整体的扭转刚度和弯曲刚度。
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