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公开(公告)号：CN111953716B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN201910399955.1
申请日：2019-05-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种消息通讯方法、系统、计算机设备和存储介质，该方法包括通过消息发布器对用户数据进行序列化和加密处理，获取待发布消息数据，将待发布消息数据发送给消息代理服务器；通过消息代理服务器将待发布消息数据发送至绑定消息代理服务器的第二操作系统；通过消息订阅器接收绑定消息订阅器的第二操作系统发送的待订阅消息数据，对待订阅消息数据进行解密和反序列化处理，获取目标消息数据，提高消息通讯系统的稳定性和安全性，且多个操作系统间可实现多种通讯方式。
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公开(公告)号：CN112810597A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911054957.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 汕尾比亚迪电子有限公司
Inventor： 王坤
Abstract: 本申请公开了一种混合动力汽车的充能方法、系统、设备和储存介质。该方法包括：检测混合动力汽车当前的剩余电量和剩余油量；计算剩余电量可以行驶的第一距离和剩余油量可以行驶的第二距离；判断混合动力汽车的驱动模式；当混合动力汽车为混合驱动模式时，根据第一距离和第二距离规划充能行驶路线。可以充分发挥混合动力汽车驱动模式多样化的特点，为用户设置多样化的充能行驶方案。
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公开(公告)号：CN106919495A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201510998554.X
申请日：2015-12-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 王坤
IPC: G06F11/34
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的CAN总线日志文件获取装置、系统和车辆，该装置包括CAN总线接口、USB接口、存储模块和控制模块，CAN总线接口与车辆CAN总线相连；控制模块分别与CAN总线接口、USB接口和存储模块相连，控制模块用于通过CAN总线接口实时获取车辆CAN总线上的日志数据，并将日志数据存储在存储模块中，控制模块在检测到USB接口与终端设备连接时，控制USB接口以U盘模式工作，以供终端设备读取日志数据。该装置能够完整的保存车辆在道路上运行时间段的CAN总线上的日志数据，当车辆需要维修或检测时，可以通过USB接口将日志数据导入至终端设备，从而使工程师可以更准确、快速的定位故障原因。
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公开(公告)号：CN218228709U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202221916991.4
申请日：2022-07-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及动力电池控制系统、电池包和电动车辆。包括：预充电路，包括预充继电器和预充电阻，所述预充电阻的一端通过所述预充继电器与所述动力电池的正极连接，所述预充电阻的另一端连接车辆负载，所述车辆负载和所述动力电池的负极连接；加热电路，一端连接在所述预充继电器和所述预充电阻之间，用于通过所述预充继电器与所述动力电池的正极连接，所述加热电路的另一端与所述动力电池的负极连接。
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公开(公告)号：CN218456423U
公开(公告)日：2023-02-07
申请号：CN202222893717.6
申请日：2022-10-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: H04B17/15 , H04B17/29 , H04B7/0404 , H04B1/3822 , H01Q1/12 , H01Q1/32
Abstract: 本公开涉及一种天线检测系统、车载天线系统、芯片及车辆，涉及车载无线通信技术领域，该系统包括：检测模块，连接模块，连接模块与车辆上设置的天线对应，利用连接模块将天线与电源连接，根据检测模块检测与天线连接的连接模块的连接状态，连接状态包括正常状态、开路状态或短路状态，由于在车载天线系统中设置有多个天线，对天线的连接模块的连接状态进行检测，进而根据多个天线的参考信号接收功率进行择优选择，并接入车联网通讯终端，一定程度上能够提高车辆无线通信的信号质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218237928U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222188165.9
申请日：2022-08-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F25B41/40 , F25B41/31 , H01M10/613 , H01M10/6567 , H01M10/6556 , H01M10/655
Abstract: 一种转接块和电池包，转接块开设有输入流道和输出流道，输入流道和输出流道均用于连通电池包的膨胀阀和冷板；输入流道包括一个进口流道和至少两个进入流道，进口流道的第一端与膨胀阀连通，进口流道的第二端与至少两个进入流道的第一端连通，至少两个进入流道的第二端与冷板连通。通过设置至少两个进入流道与冷板连通，可以适配结构复杂的冷板，扩大了应用范围，转接块的结构既不过于简单，又不过于复杂，解决了现有技术中的转接块的结构简单导致应用范围小，以及结构过于复杂导致的成本高的问题。
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公开(公告)号：CN218005352U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202222001120.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/64 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/296 , H01M50/298 , H01M10/42 , H01M50/271
Abstract: 本申请提供一种集成面板及电池包。集成面板包括面板板体及插座外壳，面板板体与插座外壳为一体结构，插座外壳包括壳体、第一凸台及第二凸台，壳体形成有收容腔，收容腔用于收容部分高压插件，第一凸台与第二凸台设于壳体并位于收容腔内，第一凸台和第二凸台均凸设于收容腔的侧壁上，第一凸台的长度与第二凸台的长度不同。本申请中，面板板体和插座外壳集成一体结构，无需将插座外壳装配在面板板体上，简化集成面板的装配过程，节省装配时间，高压插件装配到插座外壳时可通过收容腔外不同长度的第三凸台进行定位，起到防呆防错作用，避免装配连接器中的高压插件出现插错或装反的问题，进一步节省安装时间。
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公开(公告)号：CN211878188U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201922163193.3
申请日：2019-12-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 王坤
IPC: G01S19/32
Abstract: 本申请公开了一种双频GPS定位系统及车，包括：双频GPS天线，双频GPS天线采用第一波段和第二波段，第二波段与第一波段不是同一波段；分频器，用于将上述双频GPS天线的两个波段信号分离，分频器与双频GPS天线电连接；双频GPS接收机模块，用于接收并解调分频器分离后的两个信号，双频GPS接收机模块与分频器电连接。该定位系统采用双波段信号，定位更加精准。
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公开(公告)号：CN211741586U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922154457.9
申请日：2019-12-04
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 王坤
IPC: G01S19/42
Abstract: 本申请公开了一种双频GPS定位系统及车，包括：第一GPS天线，第一GPS天线采用第一波段；第二GPS天线，第二GPS天线采用第二波段，第二波段与第一波段不是同一波段；双频GPS接收机模块，用于接收并解调第一GPS天线信号及第二GPS天线信号；双频GPS接收机模块分别与第一GPS天线、第二GPS天线电连接。该定位系统采用双天线双波段信号，定位更加精准。
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公开(公告)号：CN221482021U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323388772.0
申请日：2023-12-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的发动机和车辆，车辆的发动机包括：发动机主体，发动机主体内设置有多个工作腔；防水透气阀，防水透气阀设置于发动机主体上且与多个工作腔均相连通。由此，通过在发动机主体上设置防水透气阀，防水透气阀不仅可以将发动机主体中的气体排出，可以保证发动机主体的内部压力正常，而且还可以防止水进入发动机主体，可以防止发动机涉水时零部件损坏，从而可以同时满足车辆的发动机的排气和防水的需求，提升车辆的发动机的可靠性。
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