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公开(公告)号：CN201439304U
公开(公告)日：2010-04-21
申请号：CN200920130215.X
申请日：2009-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种换挡手柄连接结构，包括变速杆和换挡手柄，变速杆具有连接端，换挡手柄具有容纳连接端的空腔，该连接端的侧面设置有安装孔，该安装孔中依次设置有弹簧和锁定构件，其中，换挡手柄设置有一锁定通孔，换挡手柄连接结构还包括安装在锁定通孔中的回位杆，锁定构件在弹簧的作用下部分插入到该锁定通孔内，回位杆受力后将锁定构件推出锁定通孔。本换挡手柄连接结构，可以在换挡手柄出现故障时，通过按压回位杆，使回位杆受力后将锁定构件推出锁定通孔，从而解除锁定构件的限定实现换挡手柄的拆卸，这样就可以仅更换出现故障的换挡手柄，有利于降低成本。
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公开(公告)号：CN201128414Y
公开(公告)日：2008-10-08
申请号：CN200720196149.7
申请日：2007-12-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60T13/52
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车真空助力装置，包括制动踏板、真空助力器、制动主缸、真空泵、真空罐、主控ECU，所述真空助力器分别与制动踏板和制动主缸连接，真空泵通过真空罐与所述真空助力器连接，所述制动踏板上设有角度位移传感器，真空罐设有压力传感器，所述角度位移传感器、压力传感器和真空泵分别与主控ECU电连接。由于在制动踏板上安装有角度位移传感器以检测踏板的角度位置变换情况，同时在真空罐上安装了一个压力传感器以测量其内部气压，将这些传感器的信号一并送给主控ECU，这样控制真空泵的动作更加精确，操作性能更加灵活。
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公开(公告)号：CN201371749Y
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：CN200820207166.0
申请日：2008-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60K20/00
Abstract: 本实用新型提供了一种换档手柄连接结构，包括变速杆和换档手柄，所述变速杆具有与所述换档手柄相连的连接端，所述换档手柄具有容纳所述变速杆连接端的空腔，所述变速杆的连接端沿该连接端径向设置有一安装孔，在该安装孔中依次设置有弹簧和锁定构件，所述换档手柄上的空腔沿该空腔径向设置有一锁定孔，该锁定孔的位置与所述变速杆上的安装孔位置相对应，该锁定孔的形状与所述锁定构件的形状相配合，所述锁定构件在弹簧的作用下部分插入到该锁定孔内。根据本实用新型的换档手柄连接结构，所述变速杆上的锁定构件在弹簧的作用下部分插入到所述换档手柄的锁定孔中，从而限制了换档手柄绕变速杆轴线旋转，给驾驶员辨认变速器档位带来了方便。
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公开(公告)号：CN222580285U
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202421460670.7
申请日：2024-06-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种多环光束耦合光纤，所述多环光束耦合光纤包括多包层传输光纤，所述多包层传输光纤包括中芯和至少两层环芯，至少两层所述环芯依次环设于所述中芯，并与所述中芯同轴设置，所述中芯用于传输圆形光束，所述环芯用于传输环形光束；和输入光纤，所述输入光纤包括第一输入光纤和多个第二输入光纤，多个所述第二输入光纤成对且对称地设于所述第一输入光纤的两侧，所述第一输入光纤与所述中芯对准，每层所述环芯与成对的两个所述第二输入光纤对准，该多环光束耦合光纤能够实现多个维度的光束调节。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN200965840Y
公开(公告)日：2007-10-24
申请号：CN200620015464.0
申请日：2006-10-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01H13/62
Abstract: 本实用新型公告了一种紧急断电开关，它包括底座、把手、连接轴及装有导电片的上盖，该底座具有承载台及位于该承载台两侧的锁紧凸台，该把手通过连接轴可转动安装在上盖上方，该上盖装入两锁紧凸台之间并压在承载台上，该把手设有锁紧块，两锁紧凸台相向的表面设有导引和锁紧该锁紧块的轨迹槽，锁紧块插入轨迹槽，该底座和把手的对应位置分别设有使把手保持水平锁紧位置的第一、第二锁紧装置。通过锁紧块和轨迹槽的配合，及通过第一、第二磁性元件的吸力而使把手保持在水平锁紧位置，实现了对把手的二次锁紧，在汽车震动或者路面状况不好的情况下，也不会使把手弹起而造成电源断开，从而使整个断电开关安全可靠。
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