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公开(公告)号：CN219840966U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321372233.5
申请日：2023-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种减振器，减振器包括壳体、叉臂和第二电磁阀组件，壳体具有沿轴向相反的第一端和第二端，壳体的第二端的端部开设有连接孔，连接孔沿壳体的轴向延伸设置并连通至壳体的内部空间；叉臂开设有安装孔，壳体的第二端插设于安装孔；第二电磁阀组件连接于内部空间，第二电磁阀组件包括第二电磁阀本体和电磁阀线束，第二电磁阀本体电连接至电磁阀线束，且电磁阀线束依次经由连接孔、安装孔伸至壳体的外部。采用本实用新型的减振器，有助于提高装配效率，而且减少了电磁阀线束与电磁阀本体的连接处所占用的空间，使得结构更加紧凑和稳固。
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公开(公告)号：CN217121318U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202123434263.8
申请日：2021-12-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B21C37/08
Abstract: 本实用新型公开了一种挤压装置。该挤压装置包括：底座；第一安装板，第一安装板设置在底座上；第一挤压辊组件，第一挤压辊组件的挤压辊轴线沿第二方向布置，第一挤压辊组件相对于第一安装板在第二方向上可移动；压紧板，压紧板上设置有压紧元件，拧紧压紧元件时，第一挤压辊组件被压紧板压紧在第一安装板上，松开压紧元件时，第一挤压辊组件相对于第一安装板能够沿第二方向移动；第二挤压辊组件，第二挤压辊组件设置在底座上，且第二挤压辊组件的挤压辊轴线沿第二方向布置。根据本实用新型的挤压装置，第一挤压辊组件与第二挤压辊组件在第二方向上的相对位置可以调节，从而可以更好地调节第一挤压辊组件与第二挤压辊组件的平面度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216975639U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123446897.5
申请日：2021-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种减振器及车辆，该减振器包括贮油缸，贮油缸内设置有储油腔；中间缸，中间缸设置在储油腔的内部；导向套，导向套套设在中间缸的顶部上，且导向套贴合在贮油缸的内壁上；活塞杆，活塞杆在导向套内部滑动；刮油环，刮油环设置在导向套的内部，刮油环与活塞杆滑动配合；波形弹簧，波形弹簧抵靠在刮油环的底部，波形弹簧与活塞杆间隙配合。该减振器能够防止车辆在行驶过程中刮油环的上下窜动，从而减小刮油环上下窜动造成的异响，减小噪音，改善车辆的NVH性能，提升车辆的行驶体验。
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公开(公告)号：CN216975638U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202122368218.0
申请日：2021-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 常州比亚迪汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器和具有其的车辆，所述减振器包括：中间缸，所述中间缸上设有连通孔，所述连通孔的周围形成沿所述连通孔的径向延伸的环形平面；控制阀，所述控制阀与所述连通孔连通；密封圈，所述密封圈夹持在所述控制阀和所述环形平面之间。根据本实用新型实施例的减振器具有密封性好、稳定可靠等优点。
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公开(公告)号：CN207526596U
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201721220137.3
申请日：2017-09-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的油门操纵装置及具有其的车辆，所述车辆包括燃料供给装置和制动踏板，所述油门操纵装置包括：基座，所述基座设在所述车辆上；油门操纵件，所述油门操纵件为手动件，所述油门操纵件可活动地设在所述基座上且与所述燃料供给装置相连；阻尼装置，所述阻尼装置设在所述基座上且与所述油门操纵件配合，所述阻尼装置被构造成在所述油门操纵件未受到外力作用时将所述油门操纵件定位在当前位置。根据本实用新型的用于车辆的油门操纵装置，可在消除误踩油门隐患的基础上，使人手不必时时放在油门操纵件上，降低了驾驶疲劳强度，增强了驾驶的安全性。
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公开(公告)号：CN219492918U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320308330.1
申请日：2023-02-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种减振器和车辆。减振器包括工作缸体、活塞组件、中间缸体组件、贮油缸体、第一节流阀与第二节流阀；中间缸体组件包括第一中间缸体、第二中间缸体与连接部件；第一中间缸体套设于工作缸体的外周；第二中间缸体套设于工作缸体的外周；连接部件套设于工作缸体的外周，连接部件密封连接部件和工作缸体之间的间隔；第一节流阀的节流出油口连通至贮油腔体，第一节流阀的节流进油口连通至第一腔体；第二节流阀的节流出油口连通至贮油腔体，第二节流阀的节流进油口连通至第二腔体。由此，在复原行程时，可以通过第一节流阀节流，从而控制油液的阻尼，在压缩行程时，可以通过第二节流阀节流，从而控制油液的阻尼，方便控制。
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公开(公告)号：CN216462248U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202123195771.5
申请日：2021-12-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 长沙弗迪电池有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种去毛刺设备，包括：支架组件、刮刀组件和驱动组件，所述支架组件内构造出工作空间，且所述工作空间的左右侧壁上设有过孔，以适于工件沿左右方向穿过所述工作空间，所述工作空间的底部设有排屑口；所述刮刀组件设置于所述工作空间内，并沿上下方向可移动；所述驱动组件与所述刮刀组件相连，以驱动所述刮刀组件上下移动。根据本实用新型实施例的去毛刺设备，利用刮刀组件进行去毛刺，提高了去毛刺的效果，并设置了相对封闭的空间进行去毛刺，防止剔除的毛刺飞溅造成污染。
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