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公开(公告)号：CN106702903A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201610874421.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: E01D21/00
CPC classification number: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种钢索塔固定方法，所述方法包括：确定塔尾支撑区和塔首支撑区；将钢垫梁布置在运输船的甲板上，并在钢垫梁上设置钢墩；将塔尾支架、塔首支架放置在钢墩上；将钢索塔运至所述塔首支架、塔尾支架的上方；顶起所述塔首支架、所述塔尾支架与所述钢索塔接触后，将枕木置于所述钢墩与塔尾支架和塔首支架之间，并将钢索塔落位；将斜木安装于所述塔尾支架、所述塔首支架与所述钢索塔之间；将多个地令安装在所述运输船上，多组绑扎绳一端安装在所述钢索塔上，另一端通过螺旋扣分别固定于所述多个地令上。本申请解决了钢索塔翻身后重心升高了，导致安全隐患；副塔结构较弱，容易损伤；容易受潮水影响产生移动的技术问题。
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公开(公告)号：CN106567332A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610874485.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种钢索塔的翻身方法，包括：将固定于钢索塔的塔首上的矩形框架承载于所述第一L型吊架上；将所述钢索塔的塔尾承载于第二L型吊架上；将所述第一L型吊架和所述第二L型吊架转动90度；将所述第一L型吊架、所述第二L型吊架移出；将所述矩形框架承载于第一L型吊架上；将所述塔尾承载于所述第二L型吊架上，继续转动90度，完成所述钢索塔的翻转。所述第一L型吊架和所述第二L型吊架分别对称地设置于所述钢索塔的重心的相对两侧，所述第一吊臂与所述第二吊臂端部连线的中点和所述第三吊臂与所述第四吊臂端部连线的中点的连线穿过所述钢索塔的重心，保证在转动的过程中，所述钢索塔的重心高度保持不变，从而提高钢索塔翻转的稳定性。
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公开(公告)号：CN105002829B
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201510472534.9
申请日：2015-08-04
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢索塔整体制造方法，所述制造方法包括：分节段制造主塔柱、副塔柱以及装饰塔；布置主塔柱装焊胎架；主塔柱上胎；装焊联系杆；固定副塔柱装焊胎架，依次定位副塔柱装焊胎架，并将所述副塔柱装焊胎架与所述主塔柱相对固定连接；装焊副塔柱，吊装副塔柱并从两端向中间依次定位后依次装焊，装焊完成后拆除副塔柱胎架；布置提升工装，设计并制造提升工装，布置提升工装；装设运输托架，提升钢索塔并装设运输托架，待所述运输托架装设完成后拆除所述主塔柱装焊胎架和所述提升工装。本发明解决了现有技术中制造钢索塔难以同时满足受力要求和美观设计的技术问题，达到了制造钢索塔满足受力要求且美观、效率高的技术效果。
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公开(公告)号：CN103388307B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310328792.0
申请日：2013-07-31
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及钢桥制造领域，特别涉及一种钢桥横隔肋装配机，包括：横梁总成、支撑机构、气压机构及行走机构。支撑机构固定在横梁的底端；气压机构安装在横梁上；行走机构安装在支撑机构的底端；钢桥横隔肋放置在横梁总成的下方。本发明提供的钢桥横隔肋装配机，代替了原有的人工烧码板装配，保证了钢桥横隔肋的装配质量，提高了钢桥横隔肋的装配效率。
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公开(公告)号：CN105129614A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510474204.3
申请日：2015-08-05
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 本发明公开了一种拼接板预置方法，属于海上吊装施工技术领域。所述拼接板预置方法包括通过将预埋节段设置为隔构式箱室，根据隔构式箱室内的箱室面积分为四角点箱室、四边箱室及中间箱室，根据四角点箱室、四边箱室及中间箱室的结构及拼接板的面积计算放置的拼接板的数量，将拼接板分别放置在四角点箱室、四边箱室及中间箱室内，将拼接板吊装在吊装节段上，吊装节段将拼接板吊装至四角点箱室、四边箱室及中间箱室内。本发明拼接板预置方法解决了拼接板预置、安装施工的难题，而且经济、安全、快速有效。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105002830A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510473775.5
申请日：2015-08-05
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开一种钢塔小节段的制造方法，所述方法包括：使用胎架上的挡桩式工件进行所述壁板单元件的无马定位，使用横隔板支撑工装定位所述横隔板单元件，并将所述横隔板单元固定在所述壁板单元件上，使用所述腹板支撑工装定位所述腹板单元件，并将所述腹板单元固定在所述横隔板单元件上，完成所述上块体部件和所述下块体部件的制造；在所述下块体部件上表面定位所述锚箱部件，利用所述腹板单元件上的孔，定位所述上块体部件；使用专用反力工装定位所述两侧壁板单元件；翻身焊接节段，进行焊接。该制造方法保护母材不收损失，且降低成本，解决了现有技术中采用卧装散装法制造钢塔小节段时，造成母材损失，且成本较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN104859801A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510190328.9
申请日：2015-04-21
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种捆扎装置，所述装置包括：固定部件，所述固定部件设置在钢箱梁的检修车轨道上，用于固定所述钢箱梁；捆扎绳，所述捆扎绳的一端与所述固定部件连接；螺旋扣，所述螺旋扣的一端与所述捆扎绳的另一端连接；扣点，所述扣点设置在运输船的甲板上，所述扣点与所述螺旋扣的另一端连接；其中，利用所述检修车轨道、所述固定部件、所述捆扎绳、所述螺旋扣以及所述扣点将所述钢箱梁捆扎在所述运输船的甲板上，既能提高捆扎效率，又保证所述钢箱梁在运输过程中的稳定性；如此，所述捆扎装置结构简单，在捆扎过程中节约人力成本，提高工作效率，且所述捆扎装置的最大应力为250Mpa，最大位移为0.5mm，有效提高了安全系数。
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公开(公告)号：CN104088231A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410376521.7
申请日：2014-08-01
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
Abstract: 本发明涉及本发明涉及桥梁制造技术领域，特别涉及一种重型桥梁钢塔节段的翻身方法，包括：选取或制作旋转支架，选取镗铣床，将旋转支架固定在镗铣床上。选取或制作支撑钢墩，将支撑钢墩设置在镗铣床的工作区域。选取或制作旋转绞轴，将旋转绞轴固定在桥梁钢塔节段的前端，并将旋转绞轴安装在旋转支架上。将桥梁钢塔节段放置在支撑钢墩上。将行车与桥梁钢塔节段的后端连接；行车提升桥梁钢塔节段，桥梁钢塔节段的前端沿旋转绞轴转动，使桥梁钢塔节段完成0-90度翻身。本发明提供的重型桥梁钢塔节段的翻身方法，旋转支架为桥梁钢塔节段提供一部分支撑力，减小了行车的起重能力要求，能够实现利用起重能力较低的行车对重型桥梁钢塔节段进行起重。
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公开(公告)号：CN105129614B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201510474204.3
申请日：2015-08-05
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 本发明公开了一种拼接板预置方法，属于海上吊装施工技术领域。所述拼接板预置方法包括通过将预埋节段设置为隔构式箱室，根据隔构式箱室内的箱室面积分为四角点箱室、四边箱室及中间箱室，根据四角点箱室、四边箱室及中间箱室的结构及拼接板的面积计算放置的拼接板的数量，将拼接板分别放置在四角点箱室、四边箱室及中间箱室内，将拼接板吊装在吊装节段上，吊装节段将拼接板吊装至四角点箱室、四边箱室及中间箱室内。本发明拼接板预置方法解决了拼接板预置、安装施工的难题，而且经济、安全、快速有效。
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公开(公告)号：CN105002829A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201510472534.9
申请日：2015-08-04
Applicant: 武船重型工程股份有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种钢索塔整体制造方法，所述制造方法包括：分节段制造主塔柱、副塔柱以及装饰塔；布置主塔柱装焊胎架；主塔柱上胎；装焊联系杆；固定副塔柱装焊胎架，依次定位副塔柱装焊胎架，并将所述副塔柱装焊胎架与所述主塔柱相对固定连接；装焊副塔柱，吊装副塔柱并从两端向中间依次定位后依次装焊，装焊完成后拆除副塔柱胎架；布置提升工装，设计并制造提升工装，布置提升工装；装设运输托架，提升钢索塔并装设运输托架，待所述运输托架装设完成后拆除所述主塔柱装焊胎架和所述提升工装。本发明解决了现有技术中制造钢索塔难以同时满足受力要求和美观设计的技术问题，达到了制造钢索塔满足受力要求且美观、效率高的技术效果。
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