公开(公告)号：CN110031743B

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN201810030424.0

申请日：2018-01-12

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 彭鸿基 ,  钟建 ,  刘良杰 ,  徐绍龙 ,  黄浩 ,  吴斐 ,  周杨 ,  邹东海 ,  阳志雄 ,  陈东 ,  王龙

IPC: G01R31/28

Abstract: 本发明公开一种用于轨道交通车辆牵引变流器的自检测方法及装置，该方法步骤包括：S1.预先分别加载多个自检控制模块，以及存储配置参数在待检牵引变流器的DCU单元中；S2.待检牵引变流器DCU单元上电时加载存储的配置参数，根据配置参数启动自检测，自检测执行过程中使用各个自检控制模块分别控制对牵引变流器各部件执行自检测，并根据配置参数判定自检测是否通过；该装置包括多个自检控制模块、配置参数模块以及自检执行模块。本发明具有实现方法简单、无需增加额外的硬件成本，能够对牵引变流器实现智能化自检测，且效率高、可灵活配置以及安全可靠等优点。

公开(公告)号：CN112346430A

公开(公告)日：2021-02-09

申请号：CN201910722132.8

申请日：2019-08-06

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 周杨 ,  易笛 ,  黄勇 ,  阳志雄 ,  邹东海 ,  龙凯亮 ,  马晓东 ,  魏超 ,  王俊然

IPC: G05B23/02 ,  G01M17/08

Abstract: 本发明公开了一种列车故障保护逻辑的测试方法及装置，测试方法包括：提供用于运行测试软件的列车牵引系统的关键模型；通过测试软件内部参数接口配置每一项故障保护项目的测试要素的参数值；以及，基于关键模型依次模拟每一项故障保护项目中定义的故障，并且根据故障触发后的记录及测试要素的参数值来校验每一项故障保护项目的测试要素的有效性。本发明可在纯软件环境下对列车的故障保护逻辑进行自动测试，不依赖于额外的外部硬件设备，从而加快了测试过程，有效地保证了故障保护的正确性及完整性，降低了测试成本，提高了测试效率，满足多样性需求的测试要求，而且有效地指导软件设计人员提前发现并解决保护漏洞。

公开(公告)号：CN110877619A

公开(公告)日：2020-03-13

申请号：CN201811037699.3

申请日：2018-09-06

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 黄浩 ,  邹档兵 ,  徐绍龙 ,  章志兵 ,  刘良杰 ,  刘永江 ,  姚中红 ,  林珍君 ,  薛新 ,  邹东海 ,  付刚 ,  彭鸿基 ,  祁善军 ,  李文亮 ,  叶海峰

IPC: B61C17/12 ,  B60M3/00

Abstract: 本发明公开了一种列车救援供电电路、控制方法及装置，该电路应用于施救列车，包括：牵引变压器、由第一预设数量的独立轴控电路组成的整流逆变器和牵引电机；第二预设数量的独立轴控电路，包括：第一供电隔离开关，用于连接或断开对应的独立轴控电路的中间直流环节的正线与被救援列车的连接；第二供电隔离开关，用于连接或断开对应的所述中间直流环节的负线与被救援列车的连接；本发明中第二预设数量的独立轴控电路的中间直流环节的正线和负线可以通过第一供电隔离开关和第二供电隔离开关直接为被救援列车供电，使救援回送过程中，被救援列车可以维持辅助负载正常运行，提高了用户体验，减少了设计成本。

公开(公告)号：CN110031743A

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：CN201810030424.0

申请日：2018-01-12

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 彭鸿基 ,  钟建 ,  刘良杰 ,  徐绍龙 ,  黄浩 ,  吴斐 ,  周杨 ,  邹东海 ,  阳志雄 ,  陈东 ,  王龙

IPC: G01R31/28

Abstract: 本发明公开一种用于轨道交通车辆牵引变流器的自检测方法及装置，该方法步骤包括：S1.预先分别加载多个自检控制模块，以及存储配置参数在待检牵引变流器的DCU单元中；S2.待检牵引变流器DCU单元上电时加载存储的配置参数，根据配置参数启动自检测，自检测执行过程中使用各个自检控制模块分别控制对牵引变流器各部件执行自检测，并根据配置参数判定自检测是否通过；该装置包括多个自检控制模块、配置参数模块以及自检执行模块。本发明具有实现方法简单、无需增加额外的硬件成本，能够对牵引变流器实现智能化自检测，且效率高、可灵活配置以及安全可靠等优点。