公开(公告)号：CN215072108U

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202120090697.1

申请日：2021-01-13

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 刘永江 ,  林珍君 ,  薛新 ,  夏晶 ,  彭程 ,  刘敏 ,  杨婷 ,  梁远勇

IPC: H02M1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种变流器柜体，其特征在于，包括：底板(10)、顶板(6)、背板和隔板，其中，所述底板(10)与所述顶板(6)相对布置，所述背板连接所述顶板(6)与所述底板(10)；所述隔板连接所述底板(10)、所述顶板(6)和所述背板，并将柜体内部分为用于安装高压器件的高压器件腔和用于安装控制器件的控制器件腔；所述底板(10)、所述顶板(6)、所述背板和所述隔板均为铝板弯折成型。将变流器柜体设置为铝材结构，与现有的不锈钢和碳钢材质的变流器柜体相比，实现了整个柜体的轻量化。此外，本实用新型还公开了一种具有上述变流器柜体的双层动车。

公开(公告)号：CN211606377U

公开(公告)日：2020-09-29

申请号：CN202020289938.0

申请日：2020-03-10

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 李华 ,  刘永江 ,  林珍君 ,  薛新 ,  夏晶 ,  刘敏 ,  李聪炟 ,  杨婷

IPC: H02M1/10 ,  B61C3/00

Abstract: 本申请公开了一种双流制的列车的牵引系统，该双流制的列车的牵引系统包括：牵引变压器，第一牵引电路主体；第二牵引电路主体；第一开关单元；第二开关单元；第三开关单元；第一直流电路；第二直流电路；第四开关单元；第五开关单元。本申请的双流制的列车的牵引系统可以任意切换交流供电以及直流供电，满足两种供电制式，扩大了列车的应用范围。并且，提高了牵引系统的可靠性，也就有利于保障列车的稳定运行。本申请还提供了一种列车，具有相应技术效果。

公开(公告)号：CN304029578S

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201630486646.5

申请日：2016-09-28

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Designer： 李华 ,  陈斌 ,  刘永江 ,  薛新 ,  左鹏 ,  龚昱 ,  刘大 ,  贺冠强 ,  谢凯源

Abstract: 1、本外观设计产品的名称：牵引变流装置。
2、本外观设计产品的用途：本外观设计产品主要用于将电网能量进行转换，用以驱动
牵引电机为列车提供动力；以及为列车其他设备提供电能。
3、本外观设计的设计要点：本外观设计的设计要点在于产品的形状。
4、最能表明设计要点的图片或者照片：立体图。