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公开(公告)号：CN211468425U
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN201921955797.5
申请日：2019-11-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种防脱结构，涉及轨道车辆技术领域，用于避免盖体在垂直方向上的掉落。本实用新型的防脱结构包括箱体和用于封闭所述箱体的盖体，通过在箱体盖体之间设置刚性支撑件，由于盖体与刚性支撑件之间为刚性连接，因此即使弹性件的弹力下降也不会造成盖体与箱体之间的松动，从而避免了盖体在垂直方向上的掉落。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211238604U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201921922125.4
申请日：2019-11-08
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种接线座及接线装置，涉及轨道车辆技术领域，其可实现有限空间内连接部各接线单元的密集输出。本实用新型的接线座，包括基座，通过利用基座的厚度方向上的阶梯空间进行错位布置，使对内输出端口和对外输出端口分别位于不同高度的台阶上，满足了对外接线的空间紧凑需求，并且使得接线安装过程的方便快捷、易于辨别，从而实现有线空间内连接部各接线单元的密集输出。
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公开(公告)号：CN216564896U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122383307.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种牵引变流器的冷却结构，包括变流器模块、风机以及电抗器，所述风机设置在所述变流器模块与所述电抗器之间，冷却结构的进风口设置在变流器模块远离风机的一侧，出风口设置在电抗器远离风机的一侧，所述风机从变流器模块侧吸入冷风并沿径向方向吹出进入电抗器风道。本实用新型的风道整体布局为风机布置在变流器模块和电抗器之间，风机从变流器模块侧吸入冷风，先对温度较低的变流器模块进行冷却，再对温度较高的电抗器进行冷却，有利于提高冷却风的利用率和减少冷却装置耗能。
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公开(公告)号：CN216424389U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122383756.7
申请日：2021-09-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: B61C9/00
Abstract: 本实用新型提供了一种车底设备箱体吊耳，包括吊耳底板，所述吊耳底板包括能够与箱体顶角处的横梁相贴合的固定部以及由所述固定部向外延伸的吊耳连接部，所述吊耳连接部保持水平状态；所述吊耳底板上设置有至少一个加强板，所述加强板由所述吊耳底板向外延伸并连接所述横梁。基于本实用新型的技术方案，吊耳为焊接结构，安装底板折弯角度与箱体横梁的斜度相匹配，能够有效降低吊耳所受的应力强度，减少应力集中，使得吊耳结构具备足够的强度来实现对牵引设备的固定，加强板位于通孔两侧的部分分别朝远离所述通孔的方向弯折，不仅能够保证吊耳与车体连接螺栓的安装空间，还能够提高吊耳连接部与加强板连接处的强度。
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公开(公告)号：CN213602566U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022198450.X
申请日：2020-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种多功能一体化的变流装置及轻轨车辆。该变流装置包括：主逆变模块腔体，设于所述变流装置的一侧，用于容纳电源板，以及主牵引变流系统的主逆变模块及牵引控制单元，其中，所述牵引控制单元适于根据外部指令控制所述主逆变模块输出交流电来驱动车辆的牵引电机；电抗器腔体，设于所述变流装置的中部，用于容纳所述主牵引变流系统的主变滤波电抗器，以及辅助变流系统的辅助滤波电抗器及高频磁性元件，其中，所述辅助变流系统适于输出交流电和/或直流电来为车载负载供电；以及辅助模块腔体，设于所述变流装置的另一侧，用于容纳传感器检测单元、接触器组件，以及所述辅助变流系统的辅充一体化模块及辅助输出滤波组件。
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