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公开(公告)号：CN108349451A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680065791.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 安则裕通
IPC: B60R16/04 , B60R16/033 , G01R19/00 , H02J7/14
CPC classification number: G01R31/3835 , B60R16/033 , G01R31/006 , H02J7/0021 , H02J7/0031 , H02J7/0047 , H02J7/14
Abstract: 避免由于测定车载的蓄电装置的开路时电压而车辆的行驶过程中的电力不足。电压测定装置具备继电器、第一电压测定部、第二电压测定部、电源电路、控制电路。电源电路间接地连接于直流总线。第一电压测定部测定施加于电源电路的第一电压。继电器介于直流总线与蓄电装置之间，其第一端连接于直流总线，其第二端连接于蓄电装置。控制电路从电源电路接受动作电力，控制继电器的开闭，并在第一电压为第一阈值以下时，使第一端与第二端之间闭合。第二电压测定部至少在继电器处于开路状态时测定施加于第二端的第二电压。
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公开(公告)号：CN105103404A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201480019826.0
申请日：2014-03-24
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L1/003 , B60L1/14 , B60L3/0046 , B60L7/10 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1859 , B60L11/1868 , B60L15/007 , B60L15/2009 , B60L2210/14 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/44 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , H01M10/44 , H01M10/48 , H02J7/0054 , H02J7/007 , H02J7/1415 , H02J7/1423 , H02J7/1438 , H02J7/1492 , H02M3/02 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7077 , Y02T10/7225 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明提供控制装置，能够快速地对蓄电池进行充电、且能够使蓄电池蓄积大量的电力。控制装置(1)对从发电机(22)向蓄电池(23)的充电进行控制。在发电机(22)对蓄电池(23)进行充电的第1充电路径上设置有开关(10)，在发电机(22)对蓄电池(23)进行充电的第2充电路径上设置有DCDC转换器(11)。DCDC转换器(11)对发电机(22)产生的电压进行升压，将所升压的电压经由电线(21)而施加到蓄电池(23)。控制部(14)以在经由第1充电路径对蓄电池(23)进行充电的状态下电流检测部(12)检测到的充电电流值小于预定值时将针对蓄电池(23)的充电切换为经由第2充电路径的充电的方式控制开关(10)和DCDC转换器(11)。
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公开(公告)号：CN114902307B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202180008058.9
申请日：2021-01-06
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供一种能够期待迅速地进行来自外部的车辆的控制的车载无线通信装置、无线通信系统、无线通信装置及车辆控制方法。本实施方式的车载无线通信装置搭载于车辆，具备：无线通信部，在与设置于所述车辆的外部的车外装置之间进行无线通信；及处理部，进行与通信有关的处理，其中，所述处理部利用所述无线通信部将与进行所述车辆的控制的车载控制装置向车内网络输出的控制数据的数据格式有关的信息向所述车外装置发送，利用所述无线通信部接收包含从所述车外装置发送的所述数据格式的控制数据在内的数据，将接收到的数据中包含的所述控制数据向所述车内网络输出。
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公开(公告)号：CN113169911B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN201980080168.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 提供一种能够期待车载装置的中继处理的负载的减少或车载装置的扩张性的提高等的线束、连接器及通信中继方法。本实施方式的线束具备：连接器，以能够拆装的方式连接于车载装置；多个通信线，连接于所述连接器；及中继部，设置于所述连接器内，对所述多个通信线之间的通信进行中继并对所述通信线与所述车载装置之间的通信进行中继。
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公开(公告)号：CN114830720A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202080084654.0
申请日：2020-12-10
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 提供能够期待抑制通过路车间的无线通信收发的数据量的增大的无线通信装置、无线通信系统及无线通信方法。本实施方式所涉及的无线通信装置具有进行与车辆的无线通信的无线通信部及进行通信所涉及的处理的处理部，上述处理部对通过上述无线通信部在与一个或多个车辆之间进行的无线通信的通信量进行判定，通过上述无线通信部向上述车辆发送判定出的通信量所涉及的通信量信息，通过上述无线通信部接收以与发送的上述通信量信息对应的大小从上述车辆发送的数据。也可以是，上述处理部从上述车辆接收设置于上述车辆的内部的车内网络的通信量所涉及的通信量信息，根据接收到的上述通信量信息，调整应该向上述车辆发送的数据的大小，通过上述无线通信部向上述车辆发送调整了大小的数据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114829204A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202080086400.2
申请日：2020-12-04
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Abstract: 搭载于车辆并与多个车载设备连接并且对向多个车载设备的通信进行中继的多个车载中继装置中的设置于车顶的车载中继装置具备：支线连接器，与包含于多个车载设备且设置于车顶的车载负载经由设置于车顶的电力线及通信线而连接；干线连接器，与包含于多个车载设备且设置于车顶以外并且供给电力的电源装置及其他的车载中继装置经由设置于支柱的电力线及通信线而连接；及控制部，控制经由设置于支柱的电力线而被从电源装置供给且经由设置于车顶的各电力线而向车载负载分配的电力的供断及车载负载与其他的车载中继装置之间的通信的中继。
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公开(公告)号：CN114128222A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201980058692.6
申请日：2019-09-18
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 安则裕通
IPC: H04L12/42 , H04L12/437
Abstract: 一种中继装置系统，搭载于车辆，所述中继装置系统具备：无线中继装置，与设置在所述车辆的外部的通信装置进行无线通信；多个有线中继装置，与所述无线中继装置连接成环状；及车内网络，通过将所述无线中继装置及所述多个有线中继装置连接的通信线而形成为环状，所述多个有线中继装置包括ECU用通信部，该ECU用通信部与用于对搭载于所述车辆的车载装置进行控制的ECU以能够通信的方式连接，所述无线中继装置及所述多个有线中继装置经由所述车内网络通过顺时针方向及逆时针方向的两个路径来进行通信。
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公开(公告)号：CN113169913A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980080767.0
申请日：2019-12-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 提供一种能够期待车载装置的中继处理的负载的减少或车载装置的扩张性的提高等的线束及通信中继方法。本实施方式的线束具备：电路基板，以能够拆装的方式装配于车载装置；多个通信线，连接于所述电路基板；及中继部，设置于所述电路基板，对所述多个通信线之间的通信进行中继并对所述通信线与所述车载装置之间的通信进行中继。
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公开(公告)号：CN113169911A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980080168.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
IPC: H04L12/28
Abstract: 提供一种能够期待车载装置的中继处理的负载的减少或车载装置的扩张性的提高等的线束、连接器及通信中继方法。本实施方式的线束具备：连接器，以能够拆装的方式连接于车载装置；多个通信线，连接于所述连接器；及中继部，设置于所述连接器内，对所述多个通信线之间的通信进行中继并对所述通信线与所述车载装置之间的通信进行中继。
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公开(公告)号：CN108352716B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201680066058.3
申请日：2016-11-25
Applicant: 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
Inventor： 安则裕通
IPC: H02J7/00 , H02J7/14 , B60R16/04 , B60R16/033 , G01R19/00 , G01R31/3835 , G01R31/389 , H01M10/48
Abstract: 本发明避免由于测定车载的蓄电装置的开路时电压而导致车辆的行驶过程中的电力不足。电压测定装置具备继电器、第1电压测定部、第2电压测定部、电源电路及控制电路。电源电路与直流总线间接地连接。第1电压测定部测定施加到电源电路的第1电压。继电器介于直流总线与蓄电装置之间，其第1端与直流总线连接，其第2端与蓄电装置1连接。控制电路从电源电路接受动作电力而控制继电器的开闭，在第1电压为第1阈值以下时，使第1端与第2端之间闭合。第2电压测定部至少在继电器是开路状态时，测定施加到第2端的第2电压。
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