公开(公告)号：CN104093967A

公开(公告)日：2014-10-08

申请号：CN201380007699.8

申请日：2013-01-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 堀内哲 ,  上野正树 ,  铃木祥介

IPC: F02M37/10 ,  B62J35/00 ,  B62J37/00

CPC classification number: B62J35/00 ,  B62J37/00 ,  F02B61/02 ,  F02M37/103

Abstract: 一种燃料泵向燃料箱的安装结构，在泵壳上设置有凸缘部和在比燃料箱靠外方的位置向外侧方突出的多个突部，密封单元和凸缘部被夹在从外方安装于燃料箱的压板与燃料箱之间，该燃料泵向燃料箱的安装结构中，压板(39)由在泵壳(25)的周向上被分割开而彼此分体地形成、并且周向两端部在沿着泵壳(25)的轴线的方向上彼此重叠的多个板部件(51、52)构成，由此，能够使压板的组装容易，并且能够在周向利用均等的按压力向燃料箱侧按压凸缘部。

公开(公告)号：CN101910604B

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN200880124310.7

申请日：2008-12-11

Applicant: 株式会社京浜 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 内藤敏彦 ,  林秀树 ,  竹中正彦 ,  上野正树 ,  河野静雄

IPC: F02M37/00 ,  F02M37/10

CPC classification number: F02M37/103 ,  F02M2037/228

Abstract: 一种燃料供给模块，该燃料供给模块具备模块主体(B)，该模块主体(B)由安装基座(4)、燃料输出管(5)以及连设于安装基座(4)的下部的泵保持部(7)构成，模块主体(B)分为包括安装基座(4)的第一组件(B1)、包括燃料输出管(5)及其凸台(5a)的第二组件(B2)、以及包括泵保持部(7)的第四组件(B4)，将从凸台(5a)向下方延伸的凸台延长部(5b)与形成于第一组件(B1)的支撑筒(4a)嵌合，将支撑筒(4a)与第二组件(B2)焊接，并且将第三组件(B3)焊接于凸台延长部(5b)的端面，进而将第一和第三组件(B1、B3)相互焊接，在凸台延长部(5b)和第三组件(B3)设置第一和第二通孔(45、46)。由此，能够廉价地提供具备燃料输出管的朝向不同等的多种模块主体的燃料供给模块。

公开(公告)号：CN100351511C

公开(公告)日：2007-11-28

申请号：CN200410097849.1

申请日：2004-12-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 八木泽胜一 ,  小室胜纪 ,  永井康晃 ,  齐藤俊一 ,  上野正树 ,  上田稔

IPC: F02M37/00 ,  F16L11/04 ,  B62J37/00

CPC classification number: F02D33/006 ,  B62J37/00 ,  F02B61/02 ,  F02M37/007 ,  F16L3/127 ,  F16L3/16 ,  F16L9/147 ,  F16L11/12 ,  F16L37/0987 ,  F16L58/1054 ,  F16L2011/047

Abstract: 一种燃料用配管，燃料用配管(12)，在由树脂制材料形成为细管状的管部件(23)的两端部分别设置插接件(24a、24b)，并通过所述插接件(24a、24b)连接于两轮车(10)等燃料箱(18)与供给发动机(20)燃料的燃料喷射装置(22)之间。在该燃料用配管(12)的管部件(23)上，在其中途至少形成一处以上的弯曲部(26)。管部件(23)的外周面由弹性部件构成的覆盖层(28)所覆盖，管部件(23)中具有覆盖层(28)的部分由保持夹固定，因此，可用树脂材料廉价地制造连接于燃料箱和包括发动机的驱动部的这种燃料用配管，并且这种燃料用配管能在所述燃料箱和驱动部可动时随其恰当地移动。

公开(公告)号：CN102536558B

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201110427124.4

申请日：2011-12-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上野正树 ,  堤智弘 ,  森田二朗

IPC: F02M37/10

Abstract: 本发明提供一种在基体构件与上盖之间保持燃料泵的车辆用燃料供给装置，所述基体构件安装在燃料箱的底壁上且形成燃料贮存部，所述上盖形成为上端封闭的有底筒状而与基体构件结合，且保持调压器，该车辆用燃料供给装置使在燃料贮存部中保持的燃料更可靠地贮存在燃料贮存部内。该车辆用燃料供给装置中，筒状壁部(28c)以与上盖(29)的下部连接的方式一体地设置在基体构件(28)上，且至少一个燃料导入孔(77)以在燃料箱(21)向车辆搭载时面向车辆的侧方的方式设置在上盖(29)及基体构件(28)中的基体构件(28)的筒状壁部(28c)。

公开(公告)号：CN102207049A

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201110077365.0

申请日：2011-03-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上野正树 ,  稻冈洋 ,  堀内哲 ,  中内洪太

IPC: F02M37/04 ,  B62J35/00

Abstract: 本发明提供一种燃料泵的支承结构，其能够减轻密封件的负担，并且容易定位和固定。在燃料箱(25)上形成插通燃料泵(29)的插通口，并且在插通口的周边缘设置泵连结部件(41)，在所述燃料泵设置有与插通口的周边缘相面对的凸缘部(33)，在该凸缘部(33)和插通口的周边缘之间设置密封件，利用与泵连结部件(41)连结的设置板(60)将燃料泵(29)固定于燃料箱(25)，其中，设置板(60)具有保持部(62)和拔出防止部(63)，所述保持部(62)利用由板的弯曲所产生的作用力对燃料泵(29)进行弹性保持，所述拔出防止部(63)限制燃料泵(29)的移动。

公开(公告)号：CN102205861A

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN201110077672.9

申请日：2011-03-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上野正树 ,  稻冈洋 ,  堀内哲 ,  中内洪太

IPC: B62J35/00 ,  F02M37/04

CPC classification number: B62J35/00

Abstract: 本发明提供一种燃料泵的支承结构，其能够确保尽可能增加燃料箱容量，并且可靠地支承燃料泵。在燃料箱(25)上形成插通燃料泵(29)的插通口，并且在插通口的周边缘设置泵连结部件(41)，在燃料泵(29)设置有与插通口的周边缘相面对的凸缘部(33)，在比该凸缘部(33)更靠外侧的位置配置燃料箱(25)的泵连结部件(41)，利用与泵连结部件(41)连结的设置板(60)将凸缘部(33)固定于燃料箱(25)，其中，泵连结部件(41)设置有多个，并且设置在插通口的周边缘。

公开(公告)号：CN101970850A

公开(公告)日：2011-02-09

申请号：CN200980109102.4

申请日：2009-03-10

Applicant: 株式会社京浜 ,  本田技研工业株式会社

Inventor： 鸟饲峰生 ,  内藤敏彦 ,  三岛基弘 ,  新井敏弘 ,  吉田裕 ,  福田充 ,  上田稔 ,  上野正树

IPC: F02M37/10 ,  F02M37/00

CPC classification number: F02M37/103 ,  F02M37/0029

Abstract: 燃料供给模块(M)具备：安装基座部件(2)，其安装于燃料箱(T)并使燃料输出管(12)突出到该安装基座部件(2)的上表面；电动泵(Ep)，其被支撑于该安装基座部件(2)并被收纳于燃料箱(T)内，并且电动泵(Ep)抽取燃料箱(T)内的燃料并输送至燃料输出管(12)；以及调压阀(R)，其阀筒(37)被保持于安装基座部件(2)，并且调整该电动泵(Ep)的排出压力，其中，在安装基座部件(2)形成有供所述调压阀(R)的阀筒(37)的至少一部分压入的保持筒(57)以及隔着空隙(58)围绕该保持筒(57)的围壁(59)。由此，极力避免调压阀的阀芯的开闭振动传递至安装基座部件，从而能够提供安静的燃料供给模块。

公开(公告)号：CN100462546C

公开(公告)日：2009-02-18

申请号：CN200610171112.9

申请日：2006-12-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上野正树 ,  林彻

IPC: F02M37/10

CPC classification number: F02M37/10 ,  F02M37/14 ,  F04D5/002 ,  F04D15/005

Abstract: 本发明提供一种燃料泵组件，该燃料泵组件可以缩短燃料通路，抑制压力损失，同时，可以将整个组件小型化。其解决方案为：安装在燃料箱的底板上的燃料泵组件(1)配备有：具有输出轴(6)的驱动马达、安装在输出轴(6)的一端侧的叶轮(9)、控制在燃料通路(19)中产生的压力的按需式压力调节器(30)。吸入口(15)设置在形成燃料泵组件(1)的上侧箱体(4)的下端侧。叶轮(9)为从燃料箱的底板侧吸入燃料、同时从燃料箱的底板侧排出燃料的逆流式，按需式压力调节器(30)配置在所述叶轮(9)的附近的下侧箱体(36)内。所述上侧箱体(4)和下侧箱体(36)通过搭扣配合件(5)与止动件(35)的配合，可自由拆装地结合。

公开(公告)号：CN100400364C

公开(公告)日：2008-07-09

申请号：CN200510117789.X

申请日：2005-11-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上野正树 ,  山口正昭 ,  萨帕·切特·桑普罗姆

IPC: B62J1/28

Abstract: 本发明的目的在于，提供一种扶手杆安装结构，在此结构中，即使扶手杆安装部设在座垫支承部的附近，也可扩展座垫支承部的左右宽度。本结构中，设有前后一对的向车体框架(13)进行安装的安装座部(52、52)，在此安装座部(52、52)的宽度方向的外侧，且在比该安装座部(52、52)高的位置处，一体地成形座垫支承部(54、54)，并将此座垫支承部(54、54)设在安装座部(52...)之间。而且，将扶手杆(31)设在固定于车体框架(13)上的托架(51)上，并将此扶手杆(31)通过安装螺栓(59)固定在托架(51)上。

公开(公告)号：CN1754756A

公开(公告)日：2006-04-05

申请号：CN200510097652.2

申请日：2005-08-29

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 上野正树 ,  斋藤俊一 ,  萨波隆·苏帕切特

IPC: B62K11/00 ,  B62H5/00 ,  B62H1/02 ,  B62J9/00 ,  B62K11/02

Abstract: 一种带支架锁定装置的自动二轮车，具有支架锁定装置，能够根据操作杆的操作使安装在车架上的支架在下述状态之间进行切换，即在所述立起位置上锁定的锁定状态和解除该锁定状态的解锁状态，其中将所述支架可以在立起位置和收纳位置之间转动，即使增大储物箱的容积也不会对操作杆的配置产生影响，并且可提高操作杆的操作性。操作杆(83)，配置在设于乘车用座椅(45)下方的储物箱(30)内，并且可进行操作地支撑在该储物箱(30)的前壁(30c)上。