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公开(公告)号：CN100398806C
公开(公告)日：2008-07-02
申请号：CN200510053630.6
申请日：2005-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜 , 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种小型且燃料截断能力良好的倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵。在感应倾斜并利用从开阀位置变位到闭阀位置的球阀(35(37))堵住保持管的燃料通道的倾斜感应型燃料截止阀中，设有：用筒状的流道连通燃料入口和燃料出口的保持管(34(36))；收容在保持管(34(36))内的球阀(35(37))；至少一个辅助通道(81)，其形成于保持管(34(36))的内侧表面，呈沟状凹陷并沿流道方向延伸。
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公开(公告)号：CN101910604B
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN200880124310.7
申请日：2008-12-11
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , F02M2037/228
Abstract: 一种燃料供给模块，该燃料供给模块具备模块主体(B)，该模块主体(B)由安装基座(4)、燃料输出管(5)以及连设于安装基座(4)的下部的泵保持部(7)构成，模块主体(B)分为包括安装基座(4)的第一组件(B1)、包括燃料输出管(5)及其凸台(5a)的第二组件(B2)、以及包括泵保持部(7)的第四组件(B4)，将从凸台(5a)向下方延伸的凸台延长部(5b)与形成于第一组件(B1)的支撑筒(4a)嵌合，将支撑筒(4a)与第二组件(B2)焊接，并且将第三组件(B3)焊接于凸台延长部(5b)的端面，进而将第一和第三组件(B1、B3)相互焊接，在凸台延长部(5b)和第三组件(B3)设置第一和第二通孔(45、46)。由此，能够廉价地提供具备燃料输出管的朝向不同等的多种模块主体的燃料供给模块。
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公开(公告)号：CN101970850A
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN200980109102.4
申请日：2009-03-10
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , F02M37/0029
Abstract: 燃料供给模块(M)具备：安装基座部件(2)，其安装于燃料箱(T)并使燃料输出管(12)突出到该安装基座部件(2)的上表面；电动泵(Ep)，其被支撑于该安装基座部件(2)并被收纳于燃料箱(T)内，并且电动泵(Ep)抽取燃料箱(T)内的燃料并输送至燃料输出管(12)；以及调压阀(R)，其阀筒(37)被保持于安装基座部件(2)，并且调整该电动泵(Ep)的排出压力，其中，在安装基座部件(2)形成有供所述调压阀(R)的阀筒(37)的至少一部分压入的保持筒(57)以及隔着空隙(58)围绕该保持筒(57)的围壁(59)。由此，极力避免调压阀的阀芯的开闭振动传递至安装基座部件，从而能够提供安静的燃料供给模块。
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公开(公告)号：CN101970850B
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN200980109102.4
申请日：2009-03-10
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , F02M37/0029
Abstract: 燃料供给模块（M）具备：安装基座部件（2），其安装于燃料箱（T）并使燃料输出管（12）突出到该安装基座部件（2）的上表面；电动泵（Ep），其被支撑于该安装基座部件（2）并被收纳于燃料箱（T）内，并且电动泵（Ep）抽取燃料箱（T）内的燃料并输送至燃料输出管（12）；以及调压阀（R），其阀筒（37）被保持于安装基座部件（2），并且调整该电动泵（Ep）的排出压力，其中，在安装基座部件（2）形成有供所述调压阀（R）的在内部设有阀室（40）的阀筒（37）的至少一部分压入的保持筒（57）以及隔着空隙（58）围绕该保持筒（57）的围壁（59）。由此，极力避免调压阀的阀芯的开闭振动传递至安装基座部件，从而能够提供安静的燃料供给模块。
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公开(公告)号：CN101910604A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200880124310.7
申请日：2008-12-11
Applicant: 株式会社京浜 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , F02M2037/228
Abstract: 一种燃料供给模块，该燃料供给模块具备模块主体(B)，该模块主体(B)由安装基座(4)、燃料输出管(5)以及连设于安装基座(4)的下部的泵保持部(7)构成，模块主体(B)分为包括安装基座(4)的第一组件(B1)、包括燃料输出管(5)及其凸台(5a)的第二组件(B2)、以及包括泵保持部(7)的第四组件(B4)，将从凸台(5a)向下方延伸的凸台延长部(5b)与形成于第一组件(B1)的支撑筒(4a)嵌合，将支撑筒(4a)与第二组件(B2)焊接，并且将第三组件(B3)焊接于凸台延长部(5b)的端面，进而将第一和第三组件(B1、B3)相互焊接，在凸台延长部(5b)和第三组件(B3)设置第一和第二通孔(45、46)。由此，能够廉价地提供具备燃料输出管的朝向不同等的多种模块主体的燃料供给模块。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1667261A
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN200510053630.6
申请日：2005-03-09
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 株式会社京浜 , 株式会社美姿把
Abstract: 本发明提供一种小型且燃料截断能力良好的倾斜感应型燃料截止阀和燃料泵。在感应倾斜并利用从开阀位置变位到闭阀位置的球阀(35(37))堵住保持管的燃料通道的倾斜感应型燃料截止阀中，设有：用筒状的流道连通燃料入口和燃料出口的保持管(34(36))；收容在保持管(34(36))内的球阀(35(37))；至少一个辅助通道(81)，其形成于保持管(34(36))的内侧表面，呈沟状凹陷并沿流道方向延伸。
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公开(公告)号：CN102782299B
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201180007981.7
申请日：2011-02-04
Applicant: 株式会社美姿把 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M37/103 , B01D35/0273 , B01D35/26 , F02M37/22 , F02M2037/228
Abstract: 一种燃料供给装置，包括：具有燃料泵及保持部的燃料泵单元；以及吸滤器，该吸滤器安装在设于该燃料泵单元的燃料吸入部上，并对被吸入所述燃料泵的所述燃料进行过滤。此外，所述吸滤器具有朝向所述燃料泵单元突出并与所述燃料吸入部同轴连接的连接部。在所述燃料泵单元及所述连接部上均设有固定元件，在所述连接部与所述吸入部连接的状态下使所述连接部绕其轴心旋转的情况下，所述固定元件彼此协动，来维持所述连接部的连接状态。
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公开(公告)号：CN102536558A
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201110427124.4
申请日：2011-12-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/10
Abstract: 本发明提供一种在基体构件与上盖之间保持燃料泵的车辆用燃料供给装置，所述基体构件安装在燃料箱的底壁上且形成燃料贮存部，所述上盖形成为上端封闭的有底筒状而与基体构件结合，且保持调压器，该车辆用燃料供给装置使在燃料贮存部中保持的燃料更可靠地贮存在燃料贮存部内。该车辆用燃料供给装置中，筒状壁部(28c)以与上盖(29)的下部连接的方式一体地设置在基体构件(28)上，且至少一个燃料导入孔(77)以在燃料箱(21)向车辆搭载时面向车辆的侧方的方式设置在上盖(29)及基体构件(28)中的基体构件(28)的筒状壁部(28c)。
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公开(公告)号：CN101713358A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910205791.0
申请日：2009-09-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M37/10
Abstract: 本发明提供一种燃料泵的安装构造，其中，在金属制的燃料箱上设置泵插入孔以及多个卡定片，在至少具有插入泵插入孔的筒部并由合成树脂形成的泵壳体上突出设置有多个爪，通过使将筒部插至泵插入孔时的状态下的泵壳体沿规定的安装方向转动规定角度，使所述多个爪与各个卡定片卡合，在包围泵插入孔的环状密封部件夹持在燃料箱与泵壳体之间，其中，能够使密封部件的变形量在周向上均等化。调整部(57c)形成于各个爪(57)上，当各个爪(57)与将筒部(48)插入了泵插入孔(44)状态的泵壳体(46)沿安装方向(58)转动规定角度相对应地卡合于卡定片(56)时，调整部(57c)被这些卡定片(56)削去至少一部分。
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公开(公告)号：CN100443355C
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200510097652.2
申请日：2005-08-29
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种带支架锁定装置的自动二轮车，具有支架锁定装置，能够根据操作杆的操作使安装在车架上的支架在下述状态之间进行切换，即在所述立起位置上锁定的锁定状态和解除该锁定状态的解锁状态，其中将所述支架可以在立起位置和收纳位置之间转动，即使增大储物箱的容积也不会对操作杆的配置产生影响，并且可提高操作杆的操作性。操作杆(83)，配置在设于乘车用座椅(45)下方的储物箱(30)内，并且可进行操作地支撑在该储物箱(30)的前壁(30c)上。
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