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公开(公告)号：CN106341069B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201610509527.6
申请日：2016-06-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
CPC classification number: H02K11/02 , H02K11/33 , H02M1/14 , H02M3/155 , H02M7/5387
Abstract: 本发明提供车载用的逆变器装置以及车载用的电动压缩机。车载用的逆变器装置构成为将直流电力变换为交流电力。车载用的逆变器装置具备：具有多个开关元件的电路；设置于电路的输入侧，构成为使直流电力所含的共态噪声以及常态噪声减少的噪声减少部。噪声减少部包括共态扼流线圈，该共态扼流线圈具有磁芯、卷绕于磁芯的第1卷绕部的第1绕线、以及卷绕于磁芯的第2卷绕部的第2绕线。
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公开(公告)号：CN102624327B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210020459.9
申请日：2012-01-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H02P27/08
Abstract: 两相调制控制逆变器单元包括多个开关设备、分路电阻器和控制器。开关设备驱动三相电动机。分路电阻器连接在直流电源与开关设备之间。控制器在读取周期中读取施加给分路电阻器的电压、基于所读取的电压计算指令电压，并且将指令电压和载波信号用于计算三个控制信号。读取周期对应于每个载波信号的两个或多个信号周期。每个控制信号具有针对相应的载波信号的每个信号周期的脉冲。控制器将读取周期中的每个控制信号的多个脉冲集成到一个或多个脉冲中。控制器在下一读取周期中在输出所集成的一个或多个脉冲时读取施加给分路电阻器的电压。
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公开(公告)号：CN118659593A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410276285.5
申请日：2024-03-11
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供得到更优异的衰减效果的电动压缩机。降噪部具有共模扼流线圈以及由非磁性体构成的第一衰减部。共模扼流线圈具有环状的芯、卷绕于芯的第一绕组以及卷绕于芯并且与第一绕组隔开间隔地配置的第二绕组。第一衰减部将第一绕组以及第二绕组围起。第一衰减部构成为使感应电流流动以产生抵抗从芯泄漏的漏磁通的变化的磁通。降噪部还具有由磁性体构成的第二衰减部。第二衰减部配置于相对于第一衰减部而与共模扼流线圈相反的一侧。
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公开(公告)号：CN116646153A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310129348.X
申请日：2023-02-17
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H01F27/28 , F04C23/02 , H01F38/14 , H01F27/24 , H01F27/30 , H01F17/00 , H01F17/06 , H02M1/14 , H02P27/06
Abstract: 电动压缩机具备变换器装置。所述变换器装置具备噪声减少部。所述噪声减少部具备共模扼流线圈和平滑电容器。所述共模扼流线圈包括第1线圈和第2线圈。所述第1线圈具备第1芯、第1绕组以及第2绕组。所述第1芯具有第1直线部和第2直线部。所述第2线圈具有第2芯、第3绕组以及第4绕组。所述第2芯具有第3直线部和第4直线部。所述第1线圈和所述第2线圈相互并排地配置，以使得因在所述第1绕组和所述第3绕组中流动的电流而产生在所述第1直线部内和所述第3直线部内这两方穿过的环状的磁通量。
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公开(公告)号：CN110319010B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910237449.2
申请日：2019-03-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明涉及车载用电动压缩机，具有压缩部、电动马达和变换装置。变换装置具有变换电路和降噪部。降噪部具有共模扼流线圈和平滑电容器。共模扼流线圈具有环状的芯子、卷绕于芯子的第1绕组、卷绕于芯子且与第1绕组分离并相对向的第2绕组、以及跨第1绕组和第2绕组地覆盖芯子的环状的导电体。芯子具有未被导电体覆盖的露出部。在导电体中，在第1绕组与第2绕组之间相对向的部位彼此分离。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112564506A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011012140.2
申请日：2020-09-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 车载用电动压缩机具备共模扼流圈。共模扼流圈具备：芯，是环状的，具有贯通孔；第一绕组，卷绕于芯；第二绕组，卷绕于芯，从第一绕组离开且与第一绕组对置；以及包覆导线，卷绕于芯，具有隔着贯通孔由相互对置的部位，以使得包围第一绕组、第二绕组和芯。包覆导线具有导电线和覆盖导电线的绝缘材料。导电线多次卷绕于芯，以使得至少一部分与第一绕组以及第二绕组重叠。导电线的一端与另一端相互电连接。芯具有未被包覆导线覆盖的露出部。
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公开(公告)号：CN110323929A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910239108.9
申请日：2019-03-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H02M1/12
Abstract: 本发明提供车载用电动压缩机，具备压缩部、电动马达、以及逆变装置。逆变装置具备逆变电路以及噪声降低部。噪声降低部具备共模扼流圈以及平滑电容器。共模扼流圈具备：壳体、收纳于壳体的内部的环状的芯、卷绕于壳体的第一以及第二绕组、和覆盖芯以及壳体的环状的导电体。在导电体中，在第一绕组与第二绕组之间相对的部位彼此分离。壳体具备从壳体的外表面突出的一对突部。导电体由一对突部夹持成从第一绕组以及第二绕组离开。
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公开(公告)号：CN110319010A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910237449.2
申请日：2019-03-27
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明涉及车载用电动压缩机，具有压缩部、电动马达和变换装置。变换装置具有变换电路和降噪部。降噪部具有共模扼流线圈和平滑电容器。共模扼流线圈具有环状的芯子、卷绕于芯子的第1绕组、卷绕于芯子且与第1绕组分离并相对向的第2绕组、以及跨第1绕组和第2绕组地覆盖芯子的环状的导电体。芯子具有未被导电体覆盖的露出部。在导电体中，在第1绕组与第2绕组之间相对向的部位彼此分离。
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公开(公告)号：CN103683877B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201310373254.3
申请日：2013-08-23
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H02M1/14
CPC classification number: H02H1/0061 , B60W10/30 , H02H9/007 , H04B15/005
Abstract: 本公开的目的是提供一种用于LC滤波器的保护装置，其能够有利地保护设置在车辆安装电装置中的LC滤波器免于在与前述车辆安装电装置共享电源的不同车辆安装电装置的影响下而产生的电谐振。保护装置保护车辆中的LC滤波器。车辆包括第一车辆安装电装置和第二车辆安装电装置。第一车辆安装电装置包括第一电力转换器。第二车辆安装电装置包括第二电力转换器并与第一车辆安装电装置共享电源。LC滤波器布置在第一电力转换器与电源之间。LC滤波器被配置为使得可以改变LC滤波器的谐振频率。基于在LC滤波器中流动的电流中的纹波量而改变LC滤波器的谐振频带。
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公开(公告)号：CN102624327A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210020459.9
申请日：2012-01-29
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H02P27/08
Abstract: 两相调制控制逆变器单元包括多个开关设备、分路电阻器和控制器。开关设备驱动三相电动机。分路电阻器连接在直流电源与开关设备之间。控制器在读取周期中读取施加给分路电阻器的电压、基于所读取的电压计算指令电压，并且将指令电压和载波信号用于计算三个控制信号。读取周期对应于每个载波信号的两个或多个信号周期。每个控制信号具有针对相应的载波信号的每个信号周期的脉冲。控制器将读取周期中的每个控制信号的多个脉冲集成到一个或多个脉冲中。控制器在下一读取周期中在输出所集成的一个或多个脉冲时读取施加给分路电阻器的电压。
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