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公开(公告)号：CN109155595A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201780020221.7
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 车载用电动压缩机具备壳体、压缩部、电动马达以及逆变器装置。逆变器装置具备：将直流电力向交流电力变换的逆变器电路；和噪声减低部，该噪声减低部设置于逆变器电路的输入侧，并使被输入于逆变器电路之前的直流电力所含的共模噪声及正常模式噪声减低。噪声减低部具备：共模扼流圈，该共模扼流圈具有具有第1芯部及第2芯部的芯、卷绕于第1芯部的第1绕组、以及卷绕于第2芯部的第2绕组；和平滑电容器，该平滑电容器与共模扼流圈协作而形成低通滤波电路。
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公开(公告)号：CN109121459A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201780020167.6
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
IPC: H02M7/48
Abstract: 车载用电动压缩机具备壳体、压缩部、电动马达、以及逆变器装置。逆变器装置具备：将直流电力向交流电力变换的逆变器电路；和噪声减低部，该噪声减低部设置于逆变器电路的输入侧，并使被输入于逆变器电路之前的直流电力所含的共模噪声及正常模式噪声减低。噪声减低部具备：共模扼流圈，该共模扼流圈具有具有第1芯部及第2芯部的芯、卷绕于第1芯部的第1绕组、以及卷绕于第2芯部的第2绕组；和平滑电容器，该平滑电容器与共模扼流圈协同工作而形成低通滤波电路。
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公开(公告)号：CN113187694B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202110102936.5
申请日：2021-01-26
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本发明提供不会招致大型化且能够将从电阻产生的热高效地散发的电动压缩机。在保持件(40)设置有形成有内螺纹孔(53h)的金属板(53)。电阻(36)通过螺纹接合于内螺纹孔(53h)的螺栓(41)而经由金属板(53)保持于保持件(40)。并且，绝缘性的金属板用灌封树脂(56)介于金属板(53)与壳体(11)之间。由作为保持滤波元件所需的现有的结构的保持件(40)确保电阻(36)的引线部(36b)与壳体(11)的爬电距离。从电阻(36)产生的热经由金属板(53)及金属板用灌封树脂(56)而向外壳主体(14a)散发。
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公开(公告)号：CN109121458A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201780019611.2
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 车载用的电力变换装置具备：电力变换电路，被输入直流电力；和降噪部，设置于所述电力变换电路的输入侧，构成为，使向所述电力变换电路输入之前的所述直流电力所包含的共模噪声及常模噪声降低。所述降噪部具备：共模扼流圈，具备具有第1芯部及第2芯部的芯、卷绕于所述第1芯部的第1绕组及卷绕于所述第2芯部的第2绕组；和平滑电容器，与所述共模扼流圈协作而构成低通滤波电路。所述电力变换装置还具备设置于与从所述共模扼流圈所产生的漏磁通的磁路交叉的位置的阻尼部。
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公开(公告)号：CN117955404A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311396719.7
申请日：2023-10-25
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 电动压缩机具备逆变器装置。逆变器装置具备共模扼流线圈。共模扼流线圈具备环状的铁芯、卷绕于铁芯的两个绕组、以及覆盖两个绕组这双方的环状的导电体。导电体被分割为第一金属板和第二金属板。第一金属板和第二金属板以形成环状的方式相互组合，使得感应电流在导电体中沿导电体的周向流动，以阻碍来自铁芯的漏磁通的变化。第二金属板具有：相对于第一金属板以将两个绕组夹在中间的方式配置的主体部；以及从主体部朝向壳体延伸的两个延伸部。第二金属板与壳体热连接。第一金属板与第二金属板热连接。对于感应电流的电流路径中的电阻值及热阻值中的至少一方而言，第二金属板的比第一金属板的小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116896250A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310310314.0
申请日：2023-03-28
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 本公开涉及一种车载用电力变换装置，具备逆变器电路、变换装置侧连接器、微控制器、以及检查电路。变换装置侧连接器具备第1检查用端子和第2检查用端子。微控制器具备输出矩形波的输出端子、第1检测端子、以及第2检测端子。微控制器基于来自第1检测端子和第2检测端子的检测结果，对连接异常、接地短路异常、以及电源短路异常进行判断。
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公开(公告)号：CN111828325B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202010210997.9
申请日：2020-03-24
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 一种电动压缩机，通过将通过了保持器插通孔及电阻插通孔的螺纹构件拧入到内螺纹孔，从而将保持器及电阻固定于马达壳体的底壁。因此，利用用于将保持器安装于马达壳体的螺纹构件，将电阻安装于马达壳体。因此，变换器收容室内的省空间化得以实现。
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公开(公告)号：CN109121458B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201780019611.2
申请日：2017-03-30
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 车载用的电力变换装置具备：电力变换电路，被输入直流电力；和降噪部，设置于所述电力变换电路的输入侧，构成为，使向所述电力变换电路输入之前的所述直流电力所包含的共模噪声及常模噪声降低。所述降噪部具备：共模扼流圈，具备具有第1芯部及第2芯部的芯、卷绕于所述第1芯部的第1绕组及卷绕于所述第2芯部的第2绕组；和平滑电容器，与所述共模扼流圈协作而构成低通滤波电路。所述电力变换装置还具备设置于与从所述共模扼流圈所产生的漏磁通的磁路交叉的位置的阻尼部。
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公开(公告)号：CN118711962A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410291099.9
申请日：2024-03-14
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 提供一种电动压缩机。电动压缩机具备收容变换器装置的壳体。变换器装置的噪声降低部具有：共模扼流线圈，所述共模扼流线圈具有环状的芯及卷绕于芯的一对绕组；以及环状的导电体，所述导电体包围一对绕组。导电体构成为感应电流以抵抗来自芯的漏磁通的变化的方式在导电体的周向上流动。导电体具有位于一对绕组与壳体之间的壳体侧导电部。壳体侧导电部具有在芯的轴向上贯通壳体侧导电部的贯通孔。壳体具有插入于贯通孔并且与一对绕组相对向的突出部。
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公开(公告)号：CN113258852B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202110180388.8
申请日：2021-02-08
Applicant: 株式会社丰田自动织机
Abstract: 车载用变换器的控制装置具备臂电路及驱动装置。驱动装置具有高侧驱动电路、低侧驱动电路以及自举电容器。该车载用变换器具有平滑电容器。对平滑电容器，由内部电源经由自举电容器及高侧半导体元件供给漏电流。控制装置具备电压检测部及插拔判定部。插拔判定部根据由电压检测部检测到的平滑电容器的两端的电压的变化来对连接器的插拔进行判定。
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