-
公开(公告)号：CN109469538A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811316275.0
申请日：2018-11-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种紧凑型能量利用与消声装置系统，包括有机工质发电系统与节能消声系统，高效烟气换热器与消声器结合，并进行一体化设计，形成紧凑型排气换热消声器，节省机舱安装空间，而排气阻力小于排气换热器和消声器的总阻力。柴油机排气沿流动方向上先换热再消声，排气通过高效烟气换热器将热量传递给有机工质发电系统，有机工质发电系统将热能转化为电力并入船舶电力系统。本发明有效的回收船用柴油机排气余热能量，将其转化为电能，显著提高柴油机的热效率，降低船舶EEDI能耗指标，达到综合回收船舶主机余热，并解决排气消声问题，减少主机舱空间尺寸和排气阻力以及降低排气噪声的目的。
-
公开(公告)号：CN106481375B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610960294.1
申请日：2016-10-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/163
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于功率的船舶低速柴油机余热综合回收系统控制方法，其结构组成包括余热锅炉、动力涡轮发电单元、汽轮机发电单元和有机工质汽轮机发电单元等，根据柴油机功率——包括推进功率和轴发功率，由控制系统的能力管理装置协调组合余热锅炉、动力涡轮发电单元、汽轮机发电单元、有机工质汽轮机发电单元分区段启动各余热回收单元并依据柴油机负荷标定的发电单元功率曲线调节余热发电功率。本发明采用分区段控制方式，可以根据柴油机运行在不同功率区段时的废气能量采用不同的回收措施，可提高余热回收利用效率。
-
公开(公告)号：CN107387200A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710770102.5
申请日：2017-08-31
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种消声主频可调的船用排气消声器，属于船用柴油机排气噪声控制技术领域，包括膨胀腔、伸缩装置及驱动装置，驱动装置通过伸缩装置使套管转动，螺纹结构间相对转动，驱动插管实现插管进口位置的调整。低速电动机通过驱动齿轮驱动传动齿轮转动，传动齿轮通过法兰与驱动套管固结并控制其进行轴向转动，套管通过自身的内螺纹结构驱动具有外螺纹结构的插管进行轴向前进与后退。本发明通过伸缩装置调节进口插管的深入长度，从而实现了调整消声器工况的功能，能够适应更多的实际工况，提高了工作效率，节省了时间及工作成本；此外，本发明的驱动装置整体通过计算机控制，能够在适当的条件下进行工况适应，从而达到快速调节的设备需求。
-
公开(公告)号：CN106481375A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610960294.1
申请日：2016-10-28
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/163 , F01K23/065 , F01K23/10 , F01K23/101 , F01K23/18 , F02B37/18 , F02B41/10
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于功率的船舶低速柴油机余热综合回收系统控制方法，其结构组成包括余热锅炉、动力涡轮发电单元、汽轮机发电单元和有机工质汽轮机发电单元等，根据柴油机功率——包括推进功率和轴发功率，由控制系统的能力管理装置协调组合余热锅炉、动力涡轮发电单元、汽轮机发电单元、有机工质汽轮机发电单元分区段启动各余热回收单元并依据柴油机负荷标定的发电单元功率曲线调节余热发电功率。本发明采用分区段控制方式，可以根据柴油机运行在不同功率区段时的废气能量采用不同的回收措施，可提高余热回收利用效率。
-
公开(公告)号：CN105713576A
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201610111315.2
申请日：2016-02-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: Y02P20/124 , Y02T10/166 , C09K5/045 , C09K2205/22 , F01K25/08 , F02G5/02
Abstract: 本发明提供的是一种柴油机余热回收朗肯循环混合工质1,1,1,3,3?五氟丙烷和五氟乙烷及余热回收方法。1,1,1,3,3?五氟丙烷和五氟乙烷质量百分数为(0.3?0.9)：(0.1?0.7)，两组元物质质量分数之和等于100％。本发明所采用的两种二元混合工质其临界压力相近，相变时滑移温度大，符合环保要求，循环性能优良，本发明在环境温度25℃柴油机额定工况下的朗肯循环效率大于20％，循环热效率高，回热循环效率相对于目前其他混合工质及纯工质都要高，产生这种效果的原因在于采用该配比在回热时，高压回热出口可跨越过高压下的泡点温度，低压回热出口可跨越低压下的露点温度。避免了纯工质朗肯循环的温度夹点问题，有利于循环效率的提高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105606366A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201610118434.0
申请日：2016-03-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种测量气阀与气阀座动态接触载荷的装置以及标定气阀杆动态应变计的装置，属于内燃机测试技术领域，采用高频响动态应变计和压电式加速度计的组合测试方案实现内燃机气阀与气阀座动态接触载荷的测量。本发明提供的测量装置能够保证测试结果的准确性，建立本发明的测量装置不需要复杂的工艺设备和昂贵的专用仪器，测试成本低，并且操作简便，广泛适用于船舶、汽车内燃机气阀与气阀座动态接触载荷的测量。
-
公开(公告)号：CN103967648B
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201410216103.1
申请日：2014-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F02G5/02
CPC classification number: Y02T10/166
Abstract: 本发明提供的是一种船舶低速柴油机余热综合回收系统。包括组合余热锅炉系统、动力涡轮发电系统、汽轮机发电系统、高温冷却水利用换热设备和有机工质汽轮机发电系统。本发明通过组合余热锅炉有效地回收船用低速柴油机排气余热能量；通过缸套水换热器和三段式空冷换热器有效地回收船用低速柴油机缸套冷却水和增压空气空冷换热器冷却水的余热、通过动力涡轮回收柴油机排气压能和低温工质汽轮机回收锅炉和空冷换热器的热水能量，并将其转变成电能，达到综合回收船舶主机余热，显著提高柴油机的热效率，降低船舶EEDI能耗指标。
-
公开(公告)号：CN103968184A
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201410216242.4
申请日：2014-05-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16L55/04 , F16L55/033
CPC classification number: F16L55/0337 , F16L55/0336 , F16L55/041
Abstract: 本发明的目的在于提供一种管路振动噪声抑制器结构，包括穿孔管、出口连接管、外壳体、充氮阀、波纹管，穿孔管的右端与出口连接管嵌合相连，外壳体的左端通过螺纹套装在穿孔管的左端，出口连接管上设置凸台，外壳体的右端套装在出口连接管上并顶在凸台上，穿孔管中部的侧壁上设置穿孔，穿孔管的左部和出口连接管的左部均设置凹槽，穿孔管的穿孔处外部设置橡胶套筒，橡胶套筒的左端和右端分别通过匝丝固定在穿孔管和出口连接管的凹槽里，外壳体的中部设置将外壳体的左端和右端相连的波纹管，外壳体、波纹管、橡胶套筒之间形成腔室，充氮阀固定在外壳上并与腔室相连通。本发明既实现了对充液管路噪声的控制，同时又实现了对管路振动的衰减。
-
公开(公告)号：CN119202860A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411174571.7
申请日：2024-08-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F18/2411 , G06N3/0464 , G06F18/25 , G06N3/0442 , G06N3/048 , G06F18/214
Abstract: 一种基于深度学习的运动想象脑电信号分类方法、系统及存储介质，本发明属于脑机接口领域，具体涉及基于深度学习的运动想象脑电信号分类方法、系统及存储介质。本发明的目的是为了解决由于脑电信号信噪比低等原因导致的运动想象脑电信号分类识别准确率低的问题。过程为：获取二维原始脑电信号特征向量；对信号特征向量进行通道选择；构建EEG‑TCN‑LSTM卷积神经网络；获得训练好的EEG‑TCN‑LSTM；获取受试者待测二维脑电信号特征向量，对二维原始脑电信号特征向量进行通道选择，得到新的特征向量集合，将二维向量输入训练好的EEG‑TCN‑LSTM，训练好的EEG‑TCN‑LSTM输出每个运动想象类别的预测概率。
-
公开(公告)号：CN119084341A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411194683.9
申请日：2024-08-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F04D27/00 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F18/243 , G06N5/01 , G06N20/20 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种针对离心压气机积垢故障的预警方法、设备、介质及产品，涉及故障检测技术领域，该方法包括获取目标离心压气机中的零部件表面粗糙度和静压；零部件表面粗糙度包括叶轮表面粗糙度和扩压器表面粗糙度；将零部件表面粗糙度和静压输入至训练好的运行状态预测模型，得到目标离心压气机的积垢故障程度；训练好的运行状态预测模型为基于设备运行状态新评价指标的预测模型；设备运行状态新评价指标是根据预测的流场数据和实际的流场数据构建的评价指标；流场数据包括修正体积流量、压比和等熵效率。本申请基于新评价指标，可以实现对离心压气机积垢故障的准确预警。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
159
records
(took 0.045 seconds)
