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公开(公告)号：CN106608207A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610957853.3
申请日：2016-10-26
Applicant: 株式会社塔捷斯 , 本田技研工业株式会社 , 约翰逊控制技术公司
IPC: B60N2/44
CPC classification number: B60N2/5825 , B60N2/6009 , B60N2/7094 , B60N2/90
Abstract: 本发明的课题在于减轻前侧罩安装时的劳力和时间。本发明的座椅装置配备有：就座者坐下的就座部、支承所述就座部的支承部、和用软质材料形成且设置在所述就座部的前部和所述支承部的前部之间的前侧罩，其中，所述前侧罩包括：就座部连接端部，所述就座部连接端部与所述就座部的前部接合；第一安装构件，所述第一安装构件设置在所述就座部连接端部的相反侧的端部处，用于安装到所述支承部上，并且，能够拆卸；弹性构件，所述弹性构件的一端设置在所述就座部连接端部与所述第一安装构件之间的位置；以及，第二安装构件，所述第二构件设置在所述弹性构件的另一端，用于安装到作为所述就座部的下面的就座部下面上，能够拆卸。
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公开(公告)号：CN103492225B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201280015023.9
申请日：2012-03-15
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 提爱思科技股份有限公司
CPC classification number: B60N2/3002 , B60N2/3013 , B60N2/3038 , B60N2/305 , B60N2/3065 , B60N2/309 , B60N2/3097 , B60N2/366 , B60N2/859 , B60N2002/363
Abstract: 本发明公开一种车辆用座椅装置，能够良好地保持座椅坐垫(24)的弹起姿势，并且，使连架杆小型化。车辆用座椅装置具备移动机构(41)，能够将座椅坐垫(24)在落座位置以及收纳位置之间移动。移动机构具备：设置于座椅坐垫的横梁(52)；设置于车身地板(12)的左右的前支承托架(53、54)；以能够自由旋转的方式与左右的前支承托架连结，并且以能够自由旋转的方式与横梁连结的左右的连架杆(55、56)；引导连杆(57)，其具有在与连架杆的旋转支承轴(67、75)相比的前方以能够自由旋转的方式设置的第一引导支承轴(71a、71b)，并且具有以能够自由旋转的方式设置于横梁的第二引导支承轴(71e)。
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公开(公告)号：CN103442942A
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201280013534.7
申请日：2012-03-29
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60N2/3088 , B60N2/3013 , B60N2/3065 , B60N2/309 , B60N2/36 , B60N2/366 , B60N2/68 , B60N2/859 , B60N2/897 , B60N2002/948
Abstract: 本发明实现一种使头枕的倒伏动作连动于座椅衬垫或座椅靠背的向收纳位置的移动的同时，也可单独进行倒伏动作，更具备良好的组装性的乘坐物用座椅。本发明的乘坐物用座椅，包括，进行用于将头枕向前方倾倒的倒伏动作的倒伏机构、接受乘客在单独向前方倾倒头枕时进行的第1操作的第1接受部；接受乘客在收纳乘坐物用座椅时进行的第2操作的第2接受部；通过第1操作仅驱动倒伏机构、并进行倒伏动作的第1驱动部；若第2接受部接受第2操作，则连动于座椅衬垫及座椅靠背中的至少一方的向收纳位置的移动而驱动倒伏机构进行倒伏动作的第2驱动部；倒伏机构与第1驱动部及第2驱动部中的任意一个都安装于座椅靠背的内部具备的座椅靠背框架。
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公开(公告)号：CN219749533U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320668393.8
申请日：2023-03-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种电动车辆，可减少座椅框架的设置成本及重量。电动车辆包括：蓄电装置；地板部，配置于所述电动车辆的车身；罩部，固定于所述地板部且覆盖所述蓄电装置的上部；座椅导轨，沿所述电动车辆的前后方向在所述罩部的上方延伸，所述电动车辆的座椅安装于所述座椅导轨；座椅框架；支撑件，所述座椅框架通过所述支撑件而配置于所述罩部，所述座椅导轨固定于所述座椅框架的上部。
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