公开(公告)号：CN112582712B

公开(公告)日：2024-06-25

申请号：CN202010950120.3

申请日：2020-09-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 酒井良次 ,  松井旭纮

IPC: H01M12/08 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04537 ,  H01M8/04701

Abstract: 本发明提供能够在保护蓄电池的同时向车辆外部的设备供电的燃料电池系统、燃料电池系统的控制方法及存储介质。燃料电池系统具备燃料电池、用于积蓄燃料电池的电力的蓄电装置、以及进行燃料电池的发电控制的控制装置，控制装置进行如下处理：取得蓄电装置的充电率；在蓄电装置的电力向外部的设备供给的情况下，执行通过燃料电池使蓄电装置的充电率上升的第一控制、以及与第一控制相比限制燃料电池的发电量而使蓄电装置的充电率下降的第二控制；以及在由温度传感器检测到的温度小于规定温度的情况下，与检测到的温度为规定温度以上的情况相比，减小第一控制中的每单位时间的发电量。

公开(公告)号：CN116247241A

公开(公告)日：2023-06-09

申请号：CN202211532042.0

申请日：2022-12-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 园部拓磨 ,  酒井良次 ,  赤堀涉 ,  中川拓人

IPC: H01M8/04228 ,  H01M8/04303 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04313 ,  H01M8/04537

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统以及燃料电池系统的发电停止方法，所述燃料电池系统(10)执行第一控制和第二控制，在所述第一控制中，在燃料电池堆(30)发电中关闭供给侧密封阀(110)由此停止燃料电池堆的发电，在所述第二控制中，用移动体(12)产生的剩余电力来使气泵(32)进行驱动从而耗费剩余电力。在执行第一控制和第二控制时，当检测到供给侧密封阀的闭阀状态时，使气泵以既定状态进行驱动。

公开(公告)号：CN114792825A

公开(公告)日：2022-07-26

申请号：CN202210086733.6

申请日：2022-01-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 酒井良次 ,  井上一秀

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04746

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统，燃料电池系统10的ECU 80在移动体11行驶中使气泵68以低负载转速LR旋转来供给阴极气体，由此使燃料电池堆12实施低负载发电。另外，ECU 80在移动体11的行驶停止中进行燃料电池堆12的发电的情况下，使气泵68以大于低负载转速LR的转速即行驶停止时转速SR旋转，来增加阴极气体的供给量。

公开(公告)号：CN114765264A

公开(公告)日：2022-07-19

申请号：CN202210024958.9

申请日：2022-01-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 酒井良次 ,  中川拓人 ,  赤堀涉 ,  井上智之

IPC: H01M8/0273 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/2465

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统。燃料电池系统(10)的ECU(100)在移动体(11)运转中接收到与燃料电池堆(12)的发电停止相关的信号的情况下，判定温度信息是否超过判定用温度阈值(Tt)。在温度信息超过判定用温度阈值(Tt)的情况下，ECU(100)进行使燃料电池堆(12)的发电停止的停止控制。另一方面，在温度信息为判定用温度阈值(Tt)以下的情况下，ECU(100)进行使燃料电池堆(12)以比气泵(68)的电力消耗量小的电力进行发电的怠速控制。

公开(公告)号：CN112744127A

公开(公告)日：2021-05-04

申请号：CN202011152108.4

申请日：2020-10-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 酒井良次 ,  上野台浅雄

IPC: B60L58/30 ,  B60L1/00

Abstract: 本发明提供能够考虑发电装置的燃料的余量、蓄电装置的充电余量来向乘员通知可行驶距离的车辆系统、车辆控制方法及存储介质。车辆系统在所导出的燃料的余量变得小于第一阈值的情况、或基于所述燃料的余量而算出的行驶距离变得小于第二阈值的情况下，所述电力控制部使所述发电装置继续发电，所述输出控制部基于所述导出的充电量或充电率来算出所述车辆能够行驶的第二行驶距离，并使输出部输出与所述第二行驶距离相关的信息。

公开(公告)号：CN112572237A

公开(公告)日：2021-03-30

申请号：CN202010983121.8

申请日：2020-09-17

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 酒井良次 ,  上野台浅雄

IPC: B60L58/40

Abstract: 提供在进行来自车辆的供电之后能够使车辆的行驶迅速开始的车辆系统、车辆系统的控制方法及存储介质。车辆系统具备：燃料电池；蓄电装置，其积蓄由燃料电池发出的电力；以及控制装置，其进行燃料电池的发电控制，控制装置取得蓄电装置的充电率，在积蓄于蓄电装置的电力向车辆的外部的设备供给的情况下，执行第一控制和第二控制，所述第一控制是指使燃料电池发电而使蓄电装置的充电率上升到第一值的控制，所述第二控制是指与第一控制相比限制燃料电池的发电电力而使蓄电装置的充电率降低到第二值的控制，在向车辆的外部的设备的供电停止之前，将第二值至少变更为车辆行驶时的蓄电装置的充电率的使用范围的下限值以上。