公开(公告)号：CN111824141A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010172949.5

申请日：2020-03-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 池田雅也 ,  桥本泰治 ,  十河太一 ,  高桥雅幸

IPC: B60W30/12 ,  B60W60/00 ,  G01C21/36 ,  G06K9/00 ,  B60W40/06 ,  B60W30/14 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明提供一种能够给乘员带来安心感的显示控制装置、显示控制方法及存储介质。显示控制装置具备：显示部，其显示信息；检测部，其检测对车辆所存在的道路上的车道进行划分的划分线；以及显示控制部，其使由所述检测部检测出的所述划分线可变地显示于所述显示部，其中，所述显示控制部基于所述检测部的检测距离，来变更使所述显示部显示的所述划分线的长度。

公开(公告)号：CN111762184A

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN202010175535.8

申请日：2020-03-13

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 池田雅也 ,  广濑峰史 ,  石坂贤太郎 ,  渡边崇 ,  八岛淳平 ,  八代胜也 ,  幸加木徹 ,  西田大树 ,  高田雄太 ,  藤木有司

IPC: B60W50/08 ,  G09B5/02

Abstract: 一种车辆控制系统，其具有车辆、能够将对车辆的操作方法进行示教的多个内容提供至显示部的信息终端装置、和能够与车辆以及信息终端装置进行通信的服务器。信息终端装置具备：显示控制部，其能够将第一内容和第二内容显示于显示部，所述第一内容对包括车辆的特定功能的操作开始方法在内的操作方法进行示教，所述第二内容针对由第一内容示教完毕且登录在服务器中的车辆的用户示教与在特定功能的提供中可能发生的情况对应的操作方法；以及判定部，其基于用户的输入而对第二内容的视听结果进行判定。服务器具备生成部，所述生成部基于判定部的判定结果，生成用于对预先设定的车辆的特定功能的功能限制进行解除的解除信息。车辆具备车辆控制部。

公开(公告)号：CN111469849A

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN202010073925.4

申请日：2020-01-22

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 广濑峰史 ,  池田雅也 ,  八嶋淳平 ,  石坂贤太郎 ,  渡边崇 ,  幸加木彻 ,  八代胜也 ,  西田大树 ,  高田雄太

IPC: B60W30/182

Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置和车辆。车辆控制装置(10)使车辆(12)自动行驶，具有检测装置(84)，该检测装置(84)能够检测乘员对被固定在比乘员的座椅面靠上方的位置的固定结构的握持动作，在进行了握持动作且车辆(12)处于特定行驶状态的情况下，变更对车辆(12)的控制。据此，不仅能够对应驾驶员，还能够对应所有的乘员，在预测检测到驾驶员、乘员对自动驾驶过程中的车辆动作的不安感时，能够变更自动驾驶控制，从而能够提高自动驾驶控制的便利性、商品价值，利用能够固定驾驶员或乘员的容易晃动的上半身的固定结构进行检测，据此能够进一步掌握对车辆动作的不安感。

公开(公告)号：CN110954126A

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201910880064.8

申请日：2019-09-18

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 池田雅也 ,  杉山显司 ,  味村嘉崇 ,  渡边崇 ,  十河太一 ,  高桥雅幸

IPC: G01C21/36 ,  G01C21/28

Abstract: 本发明提供一种能够进行乘客更容易分辨的路径引导的显示系统、显示方法及存储介质。显示系统具备：显示部，其显示图像；以及显示控制部，其使所述显示部显示第一图像和第二图像，所述第一图像模拟车辆的周边的道路，所述第二图像模拟所述周边的道路中的基于直至对所述车辆设定的目的地为止的路径而决定的推荐车道，其中，所述显示控制部在直至所述目的地为止的路径中，在所述车辆到达了比应进行前进道路变更的第一地点靠近前规定距离的第二地点的情况下，使所述显示部显示所述第二图像和对所述车辆的前进道路进行引导的第三图像。

公开(公告)号：CN110271532A

公开(公告)日：2019-09-24

申请号：CN201910126274.8

申请日：2019-02-20

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 渡边崇 ,  石坂贤太郎 ,  广濑峰史 ,  塚田竹美 ,  八代胜也 ,  幸加木徹 ,  松田寿志 ,  池田雅也

IPC: B60W10/20 ,  B60W30/182

Abstract: 提供一种车辆控制装置，根据自动驾驶控制状态，也改变向超控操作转换的障碍。根据基于自动驾驶系统的系统舵角与基于手动的校正操作的输入舵角的舵角差，来设定转向反作用力。由此，能够设定为手动操作的舵角越大而接受更大的反作用力。进一步设定为自动化等级越高而该反作用力越大。并且，当舵角差达到规定阈值时允许超控驾驶。由此，自动化等级越高，能够将朝向超控的障碍设定得越高，容易维持自动驾驶。

公开(公告)号：CN110239539A

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201910121303.1

申请日：2019-02-19

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 松田寿志 ,  石坂贤太郎 ,  渡边崇 ,  广濑峰史 ,  塚田竹美 ,  八代胜也 ,  幸加木徹 ,  池田雅也

IPC: B60W30/18 ,  B60W40/08 ,  B60W50/14

Abstract: 本发明提供一种向驾驶员恰当地提供引导的车辆用控制装置。对车辆进行控制的控制装置具备进行车辆的行驶控制的行驶控制部、以及能够实施与行驶控制有关的引导的引导部，在通过操作装置来对行驶控制部的动作进行控制的情况下，引导部基于行驶控制部和引导部中的至少一方的以往的动作状况来判定是否可以实施引导。