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公开(公告)号：CN111516568A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010077670.9
申请日：2020-01-31
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其改善了向支承部件的倾斜部安装卡子的安装作业性。座椅垫具有：框形的框架(7)；以及支承部件(8)，其支承于框架(7)，并弹性地支承乘员。支承部件(8)具有：板状的主体(20)；以及倾斜部(21)，其从主体(20)的后部的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸。用于安装线束的卡子被插入从倾斜部(21)向下方突出的筒状部34的安装孔(35)中。由于安装孔(35)的延伸方向、即卡子的插入方向相对于主体(20)大致垂直，因此卡子的安装作业性佳。
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公开(公告)号：CN107539178B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201710485598.1
申请日：2017-06-23
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/68
Abstract: 一种车辆座椅，包括座椅座垫、座椅靠背、座椅安全带并设有座椅安全带卷收器。所述车辆座椅包括：座椅靠背框架，该座椅靠背框架包括在横向方向上相互分离配置的左侧框架和右侧框架、连接右侧框架的上端部和左侧框架的上端部的上框架、连接右侧框架的下端部和左侧框架的下端部的下框架、以及由管部件制成并配置在远离右侧框架和左侧框架的位置上并连接上框架和下框架的连接框架；以及第一支架，安全带卷收器通过第一支架安装于座椅靠背框架。第一支架在远离上框架和下框架的位置上设置在连接框架上。
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公开(公告)号：CN108621887A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810114014.4
申请日：2018-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，以实现车辆用座椅的用于支承座椅衬垫的下表面的缓冲垫的轻量化、支承性的确保以及缓冲性的提高。缓冲垫(22)为合成树脂制，因此能够提高缓冲性和减轻重量。另外，缓冲垫具有前后支承部(23)和侧部支承部(24)，其中，前后支承部从座椅垫(12)的前端向后端延伸，与乘员的大腿部下表面相对，侧部支承部从前后支承部的左右两侧缘向斜上方延伸，与乘员的臀部侧面相对，据此，能够通过缓冲垫稳定地支承从座椅衬垫(30)下表面至左右两侧面的较大的范围而提高支承性，并且，同时保持乘员的大腿部下表面和臀部侧面而提高坐感，而且由于前后支承部和侧部支承部成形为一体，因此，能够减少零部件个数和组装工时。
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公开(公告)号：CN108016337A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711039737.4
申请日：2017-10-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种可以容易地调整构成乘坐物用座椅的座椅的弯曲量，也就是座椅的缓冲性的乘坐物用座椅。乘坐物用座椅具备座椅框架、悬架于座椅框架并弹性支持就座者的缓冲体。缓冲体具有两端部安装于座椅框架的线缆(6)、支持线缆(6)的至少一部分并限制线缆(6)的一部分弯曲的后侧限制部件(7)。线缆(6)具备分别向座椅左右方向延伸的左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)、连结左右方向延伸部(6a)与左右方向延伸部(6c)的连结部(6b)。后侧限制部件(7)由树脂材料构成，支持左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)。
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公开(公告)号：CN111516558B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202010078850.9
申请日：2020-02-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，包括具有倾斜部的板状的支承部件和配置于支承部件的压力传感器，提高了就座判定的正确性。座椅垫具有：框形的框架(7)；以及支承部件(8)，其支承于框架(7)，并弹性地支承乘员。支承部件(8)具有：板状的主体(20)；以及倾斜部(21)，其从主体(20)的后部的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸。倾斜部(21)使来自乘员的臀部的压力分散。压力传感器相对于倾斜部向前方错开地配置，以免受到倾斜部(21)的压力分散的影响。在压力传感器(25)的安装位置的左右设置有开口。压力传感器和开口从主体的前缘分离。在将主体安装于框架的前部安装部与压力传感器之间设置有连结部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114715005A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111105474.9
申请日：2021-09-22
Applicant: 安道拓工程技术知识产权有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/64
Abstract: 本申请提供一种生产率提高的座椅靠背中的垫子安装构造。座椅靠背中的垫子安装构造(TK)是用于将承受来自依靠于座椅靠背(ST2)的乘客的背的力的垫子(5)安装于座椅靠背框架(FR2)的构造，具备：导向线(6)，安装于垫子(5)，在座椅靠背框架(FR2)的顶端侧或根基部侧具有在座椅靠背框架(FR2)的长边方向上直线状延伸的直线状部(6d2)；衬套(7)，具有供直线状部(6d2)能够在长边方向上插通的贯通孔(76)；以及安装孔部(21G)，形成于座椅靠背框架(FR2)，以能够装卸衬套(7)的方式卡合安装衬套(7)。
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公开(公告)号：CN110271462B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910197695.X
申请日：2019-03-15
Applicant: 安道拓工程技术知识产权有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/16
Abstract: 本发明提供一种座椅升降器结构，其能够获得扇形部以稳定的扭矩的旋转。该座椅升降器结构配备有扇形部，其通过支撑构件支撑为可旋转，设置为通过由管形轴构件的一对扩展部夹紧并固定而面向侧框架，该管形轴构件由侧框架支撑为可旋转，并且该扇形部在升高或降低侧框架时沿侧框架旋转；环形间隔件，具有面向扇形部并具有第一外直径的第一环形抵接表面以及面向侧框架并且具有不同于第一外直径的第二外直径的第二环形抵接表面，该环形间隔件以轴向线为中心安装在扇形部和侧框架之间；以及偏压构件，其通过偏压扇形部和侧框架接近将扇形部偏压并抵接至第一抵接表面并将侧框架偏压并且抵接至第二抵接表面。
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公开(公告)号：CN108394324B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810084623.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 扩大座椅下部的背部的空间。座椅框架(1)具备下部框架(13),该下部框架(13)连结配置于左右的侧边框架(12)的下部。下部框架(13)具有设置于后方的后壁部(13A)、设置于比后壁部(13A)更靠前方的前壁部(13B)、连结后壁部(13A)与前壁部(13B)的下端的连结部(13C)。后壁部(13A)构成座椅宽度方向的端部，并具有沿着侧边框架(12)的外形的一对侧部(70A)、(70B)及设置于一对侧部(70A)、(70B)之间且以下端比上端更位于前方的方式倾斜的倾斜部(72)。倾斜部(72)设置于比侧部(70A)、(70B)更靠前方。
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公开(公告)号：CN107539179B
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201710485628.9
申请日：2017-06-23
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/68
Abstract: 带有座椅座垫和座椅靠背的车辆座椅包括座椅框架，所述座椅框架包括：第一框架和第二框架，所述第一框架和第二框架在规定方向上相互分离配置；第三框架，其连接第一框架和第二框架的端部；第四框架，其连接第一框架和第二框架的另一端部；以及连接框架，其配置在远离第一框架和第二框架的位置上，并连接第三框架和第四框架。座椅框架包括：第一管部件，其具有U形结构，并且设置为形成第一框架、连接框架、以及连接第一框架和连接框架的第三框架的一部分；以及第二管部件，其具有U形结构，并且设置为形成第二框架、第三框架的剩余部分、以及第四框架，第二管部件连接到第一管部件。
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公开(公告)号：CN110271462A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910197695.X
申请日：2019-03-15
Applicant: 安道拓工程技术知识产权有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/16
Abstract: 本发明提供一种座椅升降器结构，其能够获得扇形部以稳定的扭矩的旋转。该座椅升降器结构配备有扇形部，其通过支撑构件支撑为可旋转，设置为通过由管形轴构件的一对扩展部夹紧并固定而面向侧框架，该管形轴构件由侧框架支撑为可旋转，并且该扇形部在升高或降低侧框架时沿侧框架旋转；环形间隔件，具有面向扇形部并具有第一外直径的第一环形抵接表面以及面向侧框架并且具有不同于第一外直径的第二外直径的第二环形抵接表面，该环形间隔件以轴向线为中心安装在扇形部和侧框架之间；以及偏压构件，其通过偏压扇形部和侧框架接近将扇形部偏压并抵接至第一抵接表面并将侧框架偏压并且抵接至第二抵接表面。
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