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公开(公告)号：CN111516568B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202010077670.9
申请日：2020-01-31
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其改善了向支承部件的倾斜部安装卡子的安装作业性。座椅垫具有：框形的框架(7)；以及支承部件(8)，其支承于框架(7)，并弹性地支承乘员。支承部件(8)具有：板状的主体(20)；以及倾斜部(21)，其从主体(20)的后部的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸。用于安装线束的卡子被插入从倾斜部(21)向下方突出的筒状部34的安装孔(35)中。由于安装孔(35)的延伸方向、即卡子的插入方向相对于主体(20)大致垂直，因此卡子的安装作业性佳。
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公开(公告)号：CN108621887B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201810114014.4
申请日：2018-02-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅，以实现车辆用座椅的用于支承座椅衬垫的下表面的缓冲垫的轻量化、支承性的确保以及缓冲性的提高。缓冲垫(22)为合成树脂制，因此能够提高缓冲性和减轻重量。另外，缓冲垫具有前后支承部(23)和侧部支承部(24)，其中，前后支承部从座椅垫(12)的前端向后端延伸，与乘员的大腿部下表面相对，侧部支承部从前后支承部的左右两侧缘向斜上方延伸，与乘员的臀部侧面相对，据此，能够通过缓冲垫稳定地支承从座椅衬垫(30)下表面至左右两侧面的较大的范围而提高支承性，并且，同时保持乘员的大腿部下表面和臀部侧面而提高坐感，而且由于前后支承部和侧部支承部成形为一体，因此，能够减少零部件个数和组装工时。
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公开(公告)号：CN108394324A
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201810084623.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 扩大座椅下部的背部的空间。座椅框架(1)具备下部框架(13),该下部框架(13)连结配置于左右的侧边框架(12)的下部。下部框架(13)具有设置于后方的后壁部(13A)、设置于比后壁部(13A)更靠前方的前壁部(13B)、连结后壁部(13A)与前壁部(13B)的下端的连结部(13C)。后壁部(13A)构成座椅宽度方向的端部，并具有沿着侧边框架(12)的外形的一对侧部(70A)、(70B)及设置于一对侧部(70A)、(70B)之间且以下端比上端更位于前方的方式倾斜的倾斜部(72)。倾斜部(72)设置于比侧部(70A)、(70B)更靠前方。
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公开(公告)号：CN112406652A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910770829.2
申请日：2019-08-20
Applicant: 安道拓工程技术知识产权有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明提供一种座椅靠背的靠背板安装结构及交通工具用座椅，该座椅靠背的靠背板安装结构具备：导丝，其安装于靠背板，且在座椅靠背框架的前端侧或根基侧具有沿座椅靠背框架的宽度方向延伸的宽度方向延伸部；以及保持件，其具有将宽度方向延伸部绕轴线旋转自如地支撑的基部和安装于座椅靠背框架的安装部。在从宽度方向延伸部对保持件赋予由靠背板承受的来自乘员的背的力引起的从座椅靠背框架脱离的方向的预定值以上的力的情况下，宽度方向延伸部从基部脱离，或者保持件从座椅靠背框架脱离，从而宽度方向延伸部从座椅靠背框架分离。
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公开(公告)号：CN112406651A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910770222.4
申请日：2019-08-20
Applicant: 安道拓工程技术知识产权有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/68
Abstract: 本发明提供一种座椅靠背的靠背板安装结构及交通工具用座椅，该座椅靠背的靠背板安装结构具备：导丝，其安装于靠背板，且在座椅靠背框架的前端侧或根基侧，在前端部位具有沿座椅靠背框架的长边方向延伸的直状部；以及贯通孔，其形成于座椅靠背框架，且直状部可插通。贯通孔在周缘具有突出部，该突出部包括向直状部的插通出口侧以翻边形状突出的高突出部和相对于该高突出部以小的突出高度相邻形成的低突出部。在伴随乘员落座的靠背板的第一移动中，直状部一边与高突出部接触一边向脱落方向移动，随着靠背板的移动量从第一移动的移动量变大，直状部与突出部的接触位置朝向低突出部移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111516558A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010078850.9
申请日：2020-02-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，包括具有倾斜部的板状的支承部件和配置于支承部件的压力传感器，提高了就座判定的正确性。座椅垫具有：框形的框架(7)；以及支承部件(8)，其支承于框架(7)，并弹性地支承乘员。支承部件(8)具有：板状的主体(20)；以及倾斜部(21)，其从主体(20)的后部的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸。倾斜部(21)使来自乘员的臀部的压力分散。压力传感器相对于倾斜部向前方错开地配置，以免受到倾斜部(21)的压力分散的影响。在压力传感器(25)的安装位置的左右设置有开口。压力传感器和开口从主体的前缘分离。在将主体安装于框架的前部安装部与压力传感器之间设置有连结部。
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公开(公告)号：CN110525297A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910295890.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社 , 加拿大礼恩派有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 同时确保受压部件的易弯曲度及刚性。在支撑乘客背部的乘坐物座椅的座椅靠背内，具备在承受来自乘客背部的荷重的状态下能够向后方移动的受压部件，受压部件具有在前面承受来自乘客背部的荷重的承重部(11)，承重部(11)具备以在座椅靠背的上下方向上的长度比座椅宽度方向上的长度更短的方式形成的承重片(12)，以及从承重片沿着承重部(11)的厚度方向突出并沿着座椅宽度方向延伸的后侧加强肋(17)。
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公开(公告)号：CN111516558B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202010078850.9
申请日：2020-02-03
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，包括具有倾斜部的板状的支承部件和配置于支承部件的压力传感器，提高了就座判定的正确性。座椅垫具有：框形的框架(7)；以及支承部件(8)，其支承于框架(7)，并弹性地支承乘员。支承部件(8)具有：板状的主体(20)；以及倾斜部(21)，其从主体(20)的后部的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸。倾斜部(21)使来自乘员的臀部的压力分散。压力传感器相对于倾斜部向前方错开地配置，以免受到倾斜部(21)的压力分散的影响。在压力传感器(25)的安装位置的左右设置有开口。压力传感器和开口从主体的前缘分离。在将主体安装于框架的前部安装部与压力传感器之间设置有连结部。
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公开(公告)号：CN110271462B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN201910197695.X
申请日：2019-03-15
Applicant: 安道拓工程技术知识产权有限公司 , 本田技研工业株式会社
IPC: B60N2/16
Abstract: 本发明提供一种座椅升降器结构，其能够获得扇形部以稳定的扭矩的旋转。该座椅升降器结构配备有扇形部，其通过支撑构件支撑为可旋转，设置为通过由管形轴构件的一对扩展部夹紧并固定而面向侧框架，该管形轴构件由侧框架支撑为可旋转，并且该扇形部在升高或降低侧框架时沿侧框架旋转；环形间隔件，具有面向扇形部并具有第一外直径的第一环形抵接表面以及面向侧框架并且具有不同于第一外直径的第二外直径的第二环形抵接表面，该环形间隔件以轴向线为中心安装在扇形部和侧框架之间；以及偏压构件，其通过偏压扇形部和侧框架接近将扇形部偏压并抵接至第一抵接表面并将侧框架偏压并且抵接至第二抵接表面。
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公开(公告)号：CN108394324B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201810084623.X
申请日：2018-01-29
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 扩大座椅下部的背部的空间。座椅框架(1)具备下部框架(13),该下部框架(13)连结配置于左右的侧边框架(12)的下部。下部框架(13)具有设置于后方的后壁部(13A)、设置于比后壁部(13A)更靠前方的前壁部(13B)、连结后壁部(13A)与前壁部(13B)的下端的连结部(13C)。后壁部(13A)构成座椅宽度方向的端部，并具有沿着侧边框架(12)的外形的一对侧部(70A)、(70B)及设置于一对侧部(70A)、(70B)之间且以下端比上端更位于前方的方式倾斜的倾斜部(72)。倾斜部(72)设置于比侧部(70A)、(70B)更靠前方。
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