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公开(公告)号：CN102658780A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201110378396.X
申请日：2011-11-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B60L1/003 , B60L11/1805 , B60L11/1857 , B60L11/1864 , B60L11/1868 , B60L11/1872 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L11/1879 , B60L2200/12 , B60L2210/10 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/545 , Y02T10/642 , Y02T10/7005 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7216 , Y02T10/7258
Abstract: 电动车辆中的输出控制装置。在电动车辆中，能够防止冷启动时电池的劣化，并且在电池温度上升的情况下，进行使电动机的输出变化平滑的映射图切换。输出控制装置具有：电池，其向电动机提供电力；车速传感器；温度传感器，其检测电池的温度；控制部，其基于根据车速设定了输出至电动机的输出值的映射图，控制从电池提供给电动机的电力量，映射图具有当电池的温度在预定以上时使用的通常映射图和当电池的温度小于预定时使用的冷映射图，其中，控制部在电动机启动时且电池的温度小于预定时，使用冷映射图进行电池的放电控制，并且在之后的行驶中，在电池的温度为预定以上时，等待车速接近于零之后进行从冷映射图到通常映射图的切换。
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公开(公告)号：CN101767527A
公开(公告)日：2010-07-07
申请号：CN200910222739.6
申请日：2009-11-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62K25/283 , B60K1/04 , B60K2001/005 , B60L3/0046 , B60L11/1874 , B60L11/1875 , B60L11/1877 , B60L2200/12 , B60Y2200/12 , B60Y2200/126 , B62K11/10 , B62K19/30 , B62K25/32 , B62K2204/00 , H01M2/1072 , H01M10/425 , H01M10/48 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/6565 , H01M10/6566 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T90/16
Abstract: 在鞍乘型电动车辆中，提供能够适当调节蓄电池温度的蓄电池收纳箱结构。在前轮和后轮之间配置蓄电池的鞍乘型电动车辆的蓄电池收纳箱结构具备：收纳箱主体(61)，其收纳多个蓄电池组(9)；吸入口(62a)，其从车辆前方将空气取入收纳箱主体中；排出口(62b)，其将空气排出到收纳箱主体的车辆后方；风扇(64)，其使空气从收纳箱主体朝排出口流动；旁通路(62c)，其连通风扇的下游和吸入口；吸入侧换向阀(63)，其选择性地限制空气从吸入口朝收纳箱主体流动或者从旁通路的出口(62d)朝收纳箱主体流动；以及排出侧换向阀(65)，其选择性地限制空气从收纳箱主体朝排出口流动或者从收纳箱主体朝旁通路的入口(62e)流动。
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公开(公告)号：CN1431751A
公开(公告)日：2003-07-23
申请号：CN03101063.6
申请日：2003-01-09
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: H02J7/0073 , H02J7/0075 , H02J7/008
Abstract: 一种对二次电池(电池)控制充电而不存在电池充/放电特性退化的方法。结合使用进行第一充电控制的常规充电部分以及进行第二充电控制的刷新充电部分，第一充电控制指定在小于满充电量的充电量下停止充电，第二充电控制指定在大于满充电量的充电量下停止充电。当由常规充电部分进行的充电持续重复例如10次时，切换部分切换从而由刷新充电部分继续进行充电。当由刷新充电部分进行的充电结束时计数器重置，该计数器用来判定重复充电的次数是否达到10。该计数器可以由具有如下功能的装置所取代，如果由随机数产生器产生的随机数是某一特定值，该装置向切换部分输出切换命令。
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