公开(公告)号：CN104108325B

公开(公告)日：2017-01-18

申请号：CN201410149102.X

申请日：2014-04-15

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社塔捷斯

Inventor： 河本康伸 ,  寺内达也 ,  原正广 ,  横山太一

IPC: B60N2/44 ,  B60R7/04

Abstract: 本发明提供一种使外观品质良好、并使落座舒适性也良好的车辆用座椅。在车辆用座椅（1）中，在展开状态的桌子单元（10）的前表面（10a）上配置在上端形成有开口部（40a）的小物品收纳盒（40），此小物品收纳盒（40）只能放入智能电话B）等。即，在收纳状态下，小物品收纳盒（40）被配置在桌子单元（10）的前表面（10a）与凹部（20）的后壁面（20a）之间的间隙（S）中，桌子单元（10）的小物品收纳盒（40）的开口部（40a）的边缘部40b）成为使桌子单元（10）转动时的指捏部，因此，小物品收纳盒（40）在使桌子单元（10）成为展开状态时也能加以利用。而且，可以避免发生带子形状的拉伸部造成的落座舒适性变差这样的事情。

公开(公告)号：CN104108325A

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201410149102.X

申请日：2014-04-15

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社塔捷斯

Inventor： 河本康伸 ,  寺内达也 ,  原正广 ,  横山太一

IPC: B60N2/44 ,  B60R7/04

Abstract: 本发明提供一种使外观品质良好、并使落座舒适性也良好的车辆用座椅。在车辆用座椅（1）中，在展开状态的桌子单元（10）的前表面（10a）上配置在上端形成有开口部（40a）的小物品收纳盒（40），此小物品收纳盒（40）只能放入智能电话（B）等。即，在收纳状态下，小物品收纳盒（40）被配置在桌子单元（10）的前表面（10a）与凹部（20）的后壁面（20a）之间的间隙（S）中，桌子单元（10）的小物品收纳盒（40）的开口部（40a）的边缘部（40b）成为使桌子单元（10）转动时的指捏部，因此，小物品收纳盒（40）在使桌子单元（10）成为展开状态时也能加以利用。而且，可以避免发生带子形状的拉伸部造成的落座舒适性变差这样的事情。

公开(公告)号：CN104108321A

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201410151454.9

申请日：2014-04-15

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社泰极

Inventor： 尾形勇介 ,  佐藤忍 ,  寺内达也 ,  近藤真 ,  椋田雅信

IPC: B60N2/07 ,  B60N2/30

Abstract: 一种座椅装置，其导轨罩（7）形成为，在座椅（3）处于收纳姿势的状态下，至少覆盖底板（5）中的与车门开口部的下缘对应的区域，且覆盖横跨一对滑动导轨（6）之间的区域。

公开(公告)号：CN101716900A

公开(公告)日：2010-06-02

申请号：CN200910174151.8

申请日：2009-09-30

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 佐藤忍 ,  梶原英树 ,  寺内达也

IPC: B60N2/44 ,  B60R22/26

Abstract: 本发明提供一种车用座椅，其抽出口可以制得较大，织带也很容易抽出，而且可以防止织带以弯拧的状态被收进座椅靠背的内部。在车用座椅(11)中，织带(51)由座椅靠背(37)的内侧(71)通过，从设置在座椅靠背(37)的上部的抽出口(66)中，可将织带(51)向座椅靠背(37)的前表面(67)一侧抽出，其中，在比抽出口(66)靠近座椅靠背(37)的内侧(71)的位置上设置有织带引导件(上部织带引导件75)，该织带引导件(75)对所述织带(51)起到保持作用并使该织带(51)作相对滑动，该织带引导件(75)具有开口部(73)，该开口部(73)相对于织带(51)厚度的间隙，要比抽出口(66)相对于织带(51)厚度的间隙窄。开口部(73)包括滑动面(82)、侧壁部(83)和连结部件(84)，在滑动面(82)上设置有突出部(86)。

公开(公告)号：CN1810549B

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200610002712.2

申请日：2006-01-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 稻津正 ,  中村隆 ,  寺内达也 ,  本多贵

IPC: B60R21/207

CPC classification number: B60N2/5825 ,  B60N2002/5808 ,  B60R21/207 ,  B60R2021/21512

Abstract: 本发明使内置于座椅中的安全气囊能够适当地展开。在具有背部支承部(20)和侧支承部(21)的座椅靠背的背部，设有将该座椅靠背的背面罩住的座椅靠背罩(30)，座椅靠背罩(30)具有将安全气囊组件(50)遮盖的侧部(32)，且该侧部(32)向车前方伸出的前端与侧支承部(21)相抵接，侧支承部(21)可相对背部支承部(20)向车前方摆动，在侧支承部(21)的车后方的收纳空间(90)中配置安全气囊组件(50)，在安全气囊组件(50)的安全气囊(51)的展开压力作用下，使侧支承部(21)向车前方摆动，从而使其与座椅靠背罩(30)的侧部之间开口。

公开(公告)号：CN1715099A

公开(公告)日：2006-01-04

申请号：CN200510080407.0

申请日：2005-07-01

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宇野晃二 ,  佐野浩司 ,  寺内达也

IPC: B60N2/48

CPC classification number: B60N2/4228 ,  B60N2/809 ,  B60N2/888

Abstract: 本发明提供一种头枕升起机构，其通过使用细且刚性低的传动部件，当车辆被追尾时能够使头枕灵敏升起。当车辆被追尾时安装在坐椅靠背(12)内部的受压靠板(22)就会向车体后方移动，随之波顿安全缆索(27)会将受压靠板的移动以拉伸负荷的形式传递给头枕升起机构(26)，接着使头枕迅速升起从而起到约束乘员头部的作用。又因为波顿安全缆索只传递拉伸负荷故不会发生压曲现象，与使用杆型材料传递压缩负荷的情况相比较变得更加轻巧。又因为波顿安全缆索比较轻，就不必为了减轻其重量而勉强把受压靠板设置在靠近头枕升起机构的位置上，而可以设置在发生追尾时其能获得充分驱动力的最合适的位置上。