公开(公告)号：CN210162243U

公开(公告)日：2020-03-20

申请号：CN201920137029.2

申请日：2019-01-25

Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司

Inventor： 陈风 ,  昝丙合 ,  曾庆珏 ,  徐丁丁 ,  张冰波 ,  刘培元

IPC: B64C11/18

Abstract: 本实用新型一种螺旋桨桨叶外形属于航空空气动力设计领域，涉及一种飞机螺旋桨桨叶的外轮廓形状。本实用新型的技术方案整体形状为马刀型后掠桨叶，桨叶根部接近圆形，从叶根到叶尖的叶身剖面由多个与机翼相近的ARAH翼型形状组成,厚度由厚到薄光滑过渡,每一个截面之间保持一定的扭转角度，以使桨叶在工作过程中翼型不会失速，并产生较大的气动升力,较小的气动阻力,通过设计翼型气动中心的不断变化，使桨叶的整体形状产生马刀型后掠，以使桨叶在工作时噪声较其他形状桨叶小,从而提高了螺旋桨本身的拉力和气动效率。

公开(公告)号：CN210139958U

公开(公告)日：2020-03-13

申请号：CN201822087208.8

申请日：2018-12-12

Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司

Inventor： 曾庆珏 ,  王宁 ,  刘松 ,  兰颖 ,  周艳红 ,  李艳红 ,  郭建祥 ,  曹德松 ,  史晓雪 ,  陈风 ,  张亮

IPC: B64C11/38 ,  B64C11/30

Abstract: 本实用新型属于飞机螺旋桨设计技术，涉及一种飞机螺旋桨顺桨泵。本实用新型包括电机、齿轮泵、减压阀，其特征为：所述电机为可双向旋转的电机；所述电机驱动齿轮泵旋转，齿轮泵对滑油进行加压形成高压滑油；所述齿轮泵两个口都可从邮箱进油；所述齿轮泵两个口分别设置止回阀，以防止齿轮泵增压的高压滑油进入油箱。本实用新型取消电磁阀切换油路的过程，通过顺桨泵的改进设计直接将顺桨泵的高压油进入到螺旋桨小距油腔，减少了飞机重量和螺旋桨顺回桨的控制逻辑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN203702649U

公开(公告)日：2014-07-09

申请号：CN201320811814.4

申请日：2013-12-11

Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司

Inventor： 王吉军 ,  杜士平 ,  刘婷 ,  李建红 ,  张忠田 ,  陈风

IPC: F04D29/26

Abstract: 本实用新型公开了一种叶片泡沫防开裂结构，在叶片根部的圆形端面的泡沫上缠绕粘接开有豁口的环形止裂带，在环形止裂带的豁口位置上粘接横向止裂带，横向止裂带两端部延伸到叶片根部的圆形端面两侧的圆周壁上，在横向止裂带的两端部外压接固定玻璃纤维。本实用新型在环形止裂带的豁口位置上粘接横向止裂带，有效的弥补了环形止裂带豁口位置薄弱，易开裂的现象发生，延长了环形止裂带的使用寿命，泡沫防开裂效果好，对泡沫的防护效果好，延长了泡沫的使用寿命。

公开(公告)号：CN217260619U

公开(公告)日：2022-08-23

申请号：CN202220326407.3

申请日：2022-02-17

Applicant: 惠阳航空螺旋桨有限责任公司

Inventor： 陈风 ,  刘松 ,  赵玲 ,  徐丁丁

IPC: B63H1/26 ,  B63H1/28

Abstract: 本实用新型属于空气动力船空气动力设计领域，涉及一种空气动力船涵道螺旋桨。涵道螺旋桨整体形状为矩形桨叶，桨叶根部为圆形，从叶根到叶尖的叶身剖面由多个与机翼相近的ARAD翼型形状组成，厚度由厚到薄光滑过渡，每一个截面之间保持一定的扭转角度，以使桨叶在工作过程中翼型不会失速，并产生较大的气动升力,较小的气动阻力，通过设计翼型厚度的不断变化，使桨叶从叶根到叶尖翼型不断变薄，并且光滑过渡,即保证螺旋桨在高速旋转过程中强度、刚度足够，又能产生强大的推力，保证空气动力船在浅滩或水面上高速航行。