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公开(公告)号：CN105460785B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201410567043.8
申请日：2014-10-22
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种视频监控的控制方法和系统、以及起重机，涉及视频监控技术领域，其中，所述方法包括：实时采集机械设备的车身信息；根据所采集的车身信息确定目标监控点，所述目标监控点为用户当前需要监控的对象或区域；根据监控点与摄像头的预设对应关系，确定所述目标监控点对应的摄像头；将所述目标监控点对应的摄像头的监控视频画面发送给监视器进行显示，以便用户监控所述目标监控点。本发明实施例使得用户在进行起重机操作时能实时地观察到需要的监控视频画面。
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公开(公告)号：CN104085804B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410342849.7
申请日：2014-07-17
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/88
Abstract: 本发明公开一种全地面起重机重心监控装置，包括：传感器，用于获得所述起重机底盘悬架油缸的压力信息；控制器，根据所述压力信息和悬架油缸受力关系，获得各轴轴荷分布信息和整车重量信息；并根据所述各轴轴荷分布信息，获得所述起重机实际重心在X和Y方向上的坐标，以及进一步根据所述整车重量信息，获得所述起重机实际重心在Z方向上的坐标；所述控制器还通过比较三维坐标系中所述起重机的实际重心位置与相应工况下的理论位置，判断所述起重机实际重心是否偏移出安全范围。该装置可以对全地面起重机的重心进行监控和控制，从而提高其在不同工况配置下的稳定性和安全性。本发明还提供一种重心监控方法及应用该重心监控装置的全地面起重机。
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公开(公告)号：CN102745128B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201210259777.0
申请日：2012-07-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60Q1/52
Abstract: 本发明涉及车辆电气控制技术领域，公开了一种车辆危急信号灯控制系统，包括电源、危急信号灯开关和钥匙开关，所述危急信号灯开关与车辆的危急信号灯形成第一回路，所述钥匙开关与车辆的除所述危急信号灯以外的电气元件形成第二回路，所述第一回路和所述第二回路并联于所述电源。在车辆遇到危急情况时，该车辆危急信号灯控制系统能够减小其他车载电气元件的电路消耗、延长车载蓄电池电源的使用时间。本发明还公开了一种车辆危急信号灯控制方法。
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公开(公告)号：CN103465956A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310449403.X
申请日：2013-09-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转向控制阀、工程车辆转向系统以及转向防冲击的方法，涉及工程机械技术领域。解决了现有技术存转向系统转向过程中易因液压油冲击转向油缸而造成转向动作抖动的技术问题。该转向控制阀包括油缸动作控制阀、第一油管、第二油管、第一液压油通道、第二液压油通道、换向阀、供油管路以及回油管路，其中：换向阀处于截止状态时，供油管路通过换向阀与回油管路相连通，或者，供油管路与回油管路之间的油路截止；换向阀处于导通状态时，供油管路通过换向阀与第一液压油通道相连通，回油管路通过换向阀与第二液压油通道相连通。该工程车辆转向系统包括本发明提供的转向控制阀。本发明用于改善转向系统转向过程中的平稳性。
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公开(公告)号：CN103369465A
公开(公告)日：2013-10-23
申请号：CN201310254501.8
申请日：2013-06-24
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: H04W4/04
Abstract: 本发明公开一种控制GPS车载终端与车辆发动机进行绑定的方法和系统。其中在控制GPS车载终端与车辆发动机进行绑定的方法中，GPS车载终端对车辆进行初步定位，将初步定位结果信息以及自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定状态信息发送给车辆管理服务器。车辆管理服务器对所述车辆进行二次定位，得到二次定位结果信息，在判断所述车辆不在指定区域内时，判断GPS车载终端与所述车辆发动机的电子控制单元之间是否存在绑定关系。若存在绑定关系，则车辆管理服务器向GPS车载终端发送解除绑定指示信息，GPS车载终端解除自身与所述车辆发动机的电子控制单元之间的绑定关系。从而车辆在离开指定区域的情况下不会发生锁车的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102745128A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210259777.0
申请日：2012-07-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60Q1/52
Abstract: 本发明涉及车辆电气控制技术领域，公开了一种车辆危急信号灯控制系统，包括电源、危急信号灯开关和钥匙开关，所述危急信号灯开关与车辆的危急信号灯形成第一回路，所述钥匙开关与车辆的除所述危急信号灯以外的电气元件形成第二回路，所述第一回路和所述第二回路并联于所述电源。在车辆遇到危急情况时，该车辆危急信号灯控制系统能够减小其他车载电气元件的电路消耗、延长车载蓄电池电源的使用时间。本发明还公开了一种车辆危急信号灯控制方法。
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公开(公告)号：CN105438987B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201410735633.7
申请日：2014-12-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引起重机动力控制系统、方法及牵引起重机。所述牵引起重机动力控制系统包括：输入装置、检测元件以及控制器。其中，输入装置用于向控制器输入动力模式信号；检测元件用于实时检测车辆状态信息并发送至所述控制器；控制器用于将动力模式切换为与所述动力模式信号对应的动力模式，并且根据所述车辆状态信息实时检测车辆状态；其中，所述动力模式包括：牵引车单动力模式、起重机单动力模式、牵引车和起重机双动力模式。本发明实现了对牵引起重机的动力模式的切换。
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公开(公告)号：CN105438987A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410735633.7
申请日：2014-12-05
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种牵引起重机动力控制系统、方法及牵引起重机。所述牵引起重机动力控制系统包括：输入装置、检测元件以及控制器。其中，输入装置用于向控制器输入动力模式信号；检测元件用于实时检测车辆状态信息并发送至所述控制器；控制器用于将动力模式切换为与所述动力模式信号对应的动力模式，并且根据所述车辆状态信息实时检测车辆状态；其中，所述动力模式包括：牵引车单动力模式、起重机单动力模式、牵引车和起重机双动力模式。本发明实现了对牵引起重机的动力模式的切换。
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公开(公告)号：CN103475740A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310454538.5
申请日：2013-09-29
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: H04L29/08 , G05B19/418
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆GPS远程终端数据发送方法及GPS远程终端，其中，数据发送方法包括以下步骤：对车辆的行驶状态进行判断，如果车辆处于静止状态，则GPS远程终端以最低频率发送数据；如果车辆处于故障状态，则GPS远程终端以最高频率发送数据；如果车辆在不超过最大安全行驶速度的正常行驶状态下，则以车速的值为衡量指标，建立以车速为自变量的分段函数，车速较小时，在最低频率和最高频率之间选择较低频率，GPS远程终端以所述较低频率发送数据；当车速较大时，在最低频率和最高频率之间选择较高频率，GPS远程终端以所述较高频率发送数据。本发明通过分段式变频率发送数据的方式，可以满足对车辆不同工况下的监控，具有经济性、灵活性和时效性。
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公开(公告)号：CN103386976A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201310351412.5
申请日：2013-08-13
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60W30/14
Abstract: 本发明公开的一种车辆行驶速度的控制方法，包括步骤：判断车辆的当前行驶模式是否为预置行驶模式，如果是，则调用所述当前行驶模式对应的最大行驶速度，否则，提示用户输入最大行驶速度；检测车辆的当前行驶速度；判断所述当前行驶速度是否大于所述最大行驶速度，如果是，则控制所述当前行驶速度小于或等于所述最大行驶速度。上述控制方法允许用户根据车辆实际所处的工况输入实际的最大行驶速度，该最大行驶速度即可更准确地反应车辆在实际行驶过程中所遇到的状况，使得车辆的最大行驶速度更合理，对车辆的行驶速度具有较好的限制效果。本发明还公开了一种车辆行驶速度的控制装置以及一种具有该控制装置的起重机。
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