一种平装托车架
    21.
    实用新型

    公开(公告)号:CN219770742U

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202321272231.9

    申请日:2023-05-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种平装托车架,包括基架、限滑板、限位组件、抬车方管和滚轮;所述抬车方管与所述滚轮分别固定安装在所述基架的两端;所述限位组件包括分别设置在所述基架四侧的前限位杆、后限位杆和侧向限位杆;通过前限位杆、后限位杆和侧向限位杆的对应展开后分别与集装箱的内部各面抵接而固定所述基架,便于在集装箱内支撑抬车架,有效避免汽车发生剐蹭,减小运送途中车辆晃动,通过提前将汽车绑定在基架和限滑板上,避免在集装箱内狭小的环境中固定车辆,还便于利用叉车插入抬车方管并抬起抬车架的一端,再配合上另一端的滚轮与地面接触,从而便于叉车控制和移动抬车架与汽车平稳、安全且快速的进入集装箱。

    可折叠的装载框架
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221969685U

    公开(公告)日:2024-11-08

    申请号:CN202420709586.8

    申请日:2024-04-08

    Abstract: 本实用新型提供一种可折叠的装载框架,包括底框、两个支撑架和多条支撑杆,两个支撑架分别铰接在底框的两端,底框的角部设有第一角件,支撑架的顶部设有与第一角件位置对应的第二角件,第一角件和第二角件上均设有扭锁孔,多条支撑杆可拆卸安装在两个支撑架之间且位于两个支撑架的两侧。将多个装载框架沿竖直方向堆叠摆放,通过扭锁锁定位于上部装载框架的第一角件和位于下部装载框架的第二角件,以使相邻的两个装载框架之间固定,单次能够运载更多数量的垫木或装绑扎件工桩;当装载框架闲置时,先将位于支撑架前后两侧的支撑杆拆出并放置在底框上,再将两个支撑架向底框方向折叠以使支撑架折叠摆放在底框上,避免装载框架闲置时占用太多空间。

    一种船舷智能收放系统、方法以及存储介质

    公开(公告)号:CN117173774B

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202311356713.7

    申请日:2023-10-19

    Abstract: 本发明公开了一种船舷智能收放方法,包括在处理器中建立人脸特征库,人脸特征库中包括身份为许可登船人员的第一脸部数据;接近开关检测到来访人员靠近舷梯时,向处理器发出检测信息,处理器调用激光雷达以及拍摄组件获取来访人员的面部特征信息以及面部视频信息;将面部特征信息以及面部视频信息融合生成第二脸部数据并在人脸特征库中进行检索对比,若来访人员的身份为许可登船人员,则降下舷梯并保存登船记录,否则仅保存登船记录;激光雷达实时监测舷梯与码头之间的高度信息并根据高度信息控制升降执行组件,使舷梯与码头之间的高度保持在预设置的安全值。本发明能够实现登船人员的实时监控、识别并自动放下舷梯,实现了对船舶入口的监控。

    一种散捆纸浆吊装工具
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119330204A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202411417940.0

    申请日:2024-10-11

    Abstract: 本发明提供一种散捆纸浆吊装工具,包括两个夹持架,夹持架的下端内侧均设有锲形块,两个夹持架之间设有起吊块和与起吊块连接的联动结构,联动结构的两端分别与两个夹持架连接,起吊块上设有可供吊钩勾入的吊孔,当吊钩通过吊孔勾起起吊块向上移动时,起吊块带动联动结构转动以使两个夹持架的下端相互靠近;两个夹持架的下端相互靠近靠近时,两个夹持架下端的两个锲形块也相互靠近,以夹紧散捆纸浆;使用时,吊钩吊起起吊块,此时通过联动结构带动夹持架下端的锲形块收缩兜紧散捆纸浆的底部,从而把散捆纸浆整个吊起来。

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