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公开(公告)号：CN105951584A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610444219.X
申请日：2016-06-20
Applicant: 山东省交通规划设计院
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/041 , E01D19/046 , E01D19/047
Abstract: 本发明公开了一种分级抗震、减隔震支座，用于解决现有的支座抗震效果不佳的问题。它包括单向活动支座、第一C型软钢阻尼构件和速度锁定装置，所述单向活动支座包括自下而上依次叠加设置的底板、下支座板、耐磨滑动组件、上支座板、碟形弹簧组件、和顶板，在底板和下支座板的侧面分别设置一对第一C型软钢阻尼构件，上支座板与下支座板延伸部之间通过一对速度锁定装置进行连接，上支座板的和顶板之间安装导向柱、碟形弹簧组件和第二C型软钢阻尼构件。采用本发明的支座后可合理的将地震力分散于各个桥墩，在中、小地震作用下依靠各墩强度抵御地震，活动墩的软钢阻尼构件亦可有效参与耗散地震能量。
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公开(公告)号：CN117806698B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202311852600.6
申请日：2023-12-29
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F8/71 , G06F11/36 , G06N3/0895
Abstract: 本发明属于版本安全管理领域，具体是公开了一种基于SaaS模式的版本安全管理方法，方法包括：指定SaaS服务器集群地址、指定源码、自动化构建和测试、自动化部署、版本发布和检测镜像版本的性能。本发明采用基于模型的方法自动生成功能测试用例，采用SFLA算法自动生成结构测试用例，提高了开发人员的工作效率和测试覆盖率；采用自动化管道方法对SaaS程序进行自动化部署和发布，提高部署的效率和准确性；采用基于半监督方法的多分类支持向量机，对应用程序的性能进行实时监测，能够及时发现问题，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN118273209B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410702514.5
申请日：2024-06-03
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种无预应力节段预制组合梁桥及施工方法，涉及组合梁桥施工技术领域，针对目前钢箱梁建造成本高、混凝土节段预制梁施工难度大、施工效率降低以及连续梁跨径受材料限制等问题，本发明在综合考量现有钢箱梁和节段预制梁技术的基础上，提出了一种无预应力节段预制组合梁桥，钢箱梁设计采用较小的梁高和用钢量，从而提高了经济性，腹板的高度经过优化，有效解决了稳定性问题，同时在满足构造和受力要求的前提下，实现了材料的高利用率，较小的外轮廓尺寸降低了对运输和吊装设备的要求，使得施工更为便捷，连续梁跨越能力更大。
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公开(公告)号：CN118468580A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410640127.3
申请日：2024-05-22
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/27 , G06F30/18 , G06N3/0464 , G06N3/047 , G06N3/098 , G06F119/12 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种大规模高速公路宏微观一体化交通仿真方法及系统，属于计算机技术领域，通过宏观交通仿真补全与预测数据，结合微观仿真模拟车间行为，实现大规模高速公路交通运行现状、事故发生、管控实施等情景实时推演分析，不考虑通过“堆设备”提高覆盖率的基础上，弥补存在感知盲区和数据传输时延的问题，提高应急处置和管控策略的主动性、及时性和有效性。
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公开(公告)号：CN118273209A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410702514.5
申请日：2024-06-03
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种无预应力节段预制组合梁桥及施工方法，涉及组合梁桥施工技术领域，针对目前钢箱梁建造成本高、混凝土节段预制梁施工难度大、施工效率降低以及连续梁跨径受材料限制等问题，本发明在综合考量现有钢箱梁和节段预制梁技术的基础上，提出了一种无预应力节段预制组合梁桥，钢箱梁设计采用较小的梁高和用钢量，从而提高了经济性，腹板的高度经过优化，有效解决了稳定性问题，同时在满足构造和受力要求的前提下，实现了材料的高利用率，较小的外轮廓尺寸降低了对运输和吊装设备的要求，使得施工更为便捷，连续梁跨越能力更大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117926716A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410253292.3
申请日：2024-03-06
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 同济大学
Abstract: 本发明涉及一种组合梁部分斜拉桥标准化建造方法。预设桥梁标准跨径方案，根据障碍物尺寸确定部分斜拉桥尺寸，并根据确定的部分斜拉桥尺寸从预设的桥梁标准跨径方案中选取相近方案；预设钢板组合梁横截面尺寸方案，确定桥梁宽度，并从预设的钢板组合梁横截面尺寸方案中选取合适方案；计算用于固定挑臂的挑臂拉筋的截面积和挑臂支撑杆固定槽的尺寸；制备预制构件并进行施工。与现有技术相比，本发明通过标准化跨度以及标准化横截面可快速完成设计流程，节省大量的时间，经济性较高。本发明具有高抗震韧性，当桥梁在地震中产生损伤后，震后可快速对损伤的构件进行更换，确保快速恢复交通。
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公开(公告)号：CN117552350A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311374901.2
申请日：2023-10-23
Applicant: 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种桥梁拉索下锚固区微型除湿排水系统，包括与下锚固区适配的保护罩，在保护罩内设置有蠕动泵与集成传感器；微型除湿装置，设于保护罩外，通过连接管与蠕动泵连接，在连接管上设置有电磁阀；控制器，设于保护罩内，分别与蠕动泵、集成传感器、电磁阀、微型除湿装置连接；供电组件，设于保护罩外，用于系统的供电。本发明还公开了一种桥梁拉索下锚固区微型除湿排水方法。通过控制器、集成传感器等配合实现对下锚固区自动除湿排水，并配备的光伏板实现电源自供给，系统结构小，操作简单方便、且实时监测，减少对人力的依赖，环境适应性更高，除湿排水效果更显著。
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公开(公告)号：CN114474360B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202111672560.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东四方路桥集团股份有限公司
IPC: B28B23/04
Abstract: 本发明涉及预制梁张拉台座技术领域，特别涉及一种先张法预制梁自锚式张拉台座，包括具有设定长度的预制梁成型模块、分设所述预制梁成型模块两端与其可拆卸连接的两张拉锚固模块；所述预制梁成型模块支撑两所述张拉锚固模块，各所述张拉锚固模块设有张拉预应力钢束的张拉机构；本发明通过模块化自锚式张拉台座构造，不需设置抗拔桩、反力墙及地下连梁等结构，可随施工需要进行设备转移和周转。
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公开(公告)号：CN113774786B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202111093147.6
申请日：2021-09-17
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D19/08 , E01D19/06 , B01D35/027 , B01D29/03
Abstract: 本发明涉及一种用于桥面伸缩缝间的水箱排水系统及桥体，属于排水技术领域，该排水系统包括设置在相邻两个桥段内的第一排水管和第二排水管，其特征在于，第二排水管的管口连接水箱，第一排水管的管口向下弯折并延伸至所述水箱内，且第一排水管在水箱内移动的时候不会与水箱的内壁相碰撞，在水箱内第一排水管的管口与第二排水管的管口之间设有过滤网。通过该排水系统解决了跨域重大水系的桥梁中相邻的两个桥段之间排水问题，同时也解决了大跨距桥梁内排水管堵塞的问题。
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公开(公告)号：CN114315284B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210055699.6
申请日：2022-01-18
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速沾临高速公路有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于预制桥面板的蒸养型超高性能混凝土及配合比快速设计优化方法——“递进式分层填充优化法”，包括：确定细骨料的掺和比例；制备水泥胶砂试块，确定胶凝材料各组分掺加比例；确定胶凝材料与细骨料的基础比例；确定水胶比和减水剂掺量；确定钢纤维掺量，得到UHPC配合比；制备预制桥面板的蒸养型超高性能混凝土。该方法基于可用原材料快速完成配合比的设计，同时不需过多的理论计算，方便高效。同时，本发明还提出了“基于总用水量的现场优化法”适用于现场配合比的优化，在总用水量的控制原则下，可基于现场条件灵活机动地调整配合比，不再需要多重试验验证，可减少多轮次试验室‑施工现场配合比的迭代，降低对施工进度的影响。
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