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公开(公告)号：CN104752594B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201310728541.1
申请日：2013-12-25
Applicant: 宝钢金属有限公司
IPC: H01L33/62
Abstract: 一种用于AC‑LED芯片结构倒装焊金属层的制作方法，该金属层包括与AC‑LED芯片结构中整流电路的正、负电极相对应连接的上下导电区域及上下导电区域之间非导电的散热区；上下导电区域的宽度不小于50微米；上下导电区域上蒸镀有Cr、In、Ag、Au、Sn中至少两种金属，每层膜厚10～5000nm，形成多层金属结构。本发明能保障AC‑LED芯片结构金属层与基板紧紧键合在一起，避免芯片与基板键合不牢靠、接触不充分、倒装焊时出现虚焊等问题，且，能够保证基板与芯片在一个相对低的温度环境下进行倒装焊，保证芯片与基板的电路及结构不受损害，保障倒装焊芯片稳定工作及倒装焊的成功率、AC‑LED成品率；另外，还提高AC‑LED芯片的出光效率、散热性能，提高了AC‑LED的电性能和光性能。
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公开(公告)号：CN114433653B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202011204167.1
申请日：2020-11-02
Applicant: 宝钢金属有限公司
Abstract: 一种镁合金挤压型材热矫直‑时效一体化处理方法及其装置，该装置包括：基座，其顶面沿长度方向设有导轨；拉伸矫直机，包括两辆小车，设于基座导轨上两端，小车上分设可导电夹头；绝热保温箱，设置于基座上，位于两辆小车之间；绝热保温箱包括上、下箱体及通入绝热保温箱内的热风导入、导出管道、热风发生器；下箱体内设可升降的支撑平台、升降调节驱动装置；控制器，小车、直流电源发生装置、热风发生器、驱动装置均连接控制器。本发明解决了加热效率不高、加热型材均匀性不好、加热前的挤压型材自重易导致挠度增加，以及时效处理时间流程长、时效后型材又发生弯曲现象等一系列问题，并实现拉伸矫直和时效处理工艺一体化加工处理。
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公开(公告)号：CN114583355A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011377718.4
申请日：2020-11-30
Applicant: 宝钢金属有限公司
IPC: H01M50/242 , H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60L50/64
Abstract: 一种用于新能源汽车电池包壳体的型材及其制造方法，所述型材为由一板材经辊压或冲压、焊接形成上下两空腔组成的带有异形截面的空心封闭型材；其中，上部空腔为三角形或四边形结构；下部空腔为L形空腔，其上端面中部与上部空腔下端之间设与上部空腔连接的第一连接部，第一连接部设有板材弯折结合的第一焊接点；下部空腔上端面与车身部件连接；下部空腔L形的内侧面为直角形；下部空腔的外侧面为斜面，该外侧面中部设有连接孔；下部空腔底部内侧端向外延伸形成与钢制电池包壳体底板配合的第二连接部，第二连接部为板材两端部闭合连接而成，第二连接部上设第二焊接点。本发明生产工艺简单，只需一道热成形工序，成本较低，且可按需要在长度方向上进行弯曲，以适应相应的结构设计。
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公开(公告)号：CN114572313A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202011377717.X
申请日：2020-11-30
Applicant: 宝钢金属有限公司
Abstract: 一种铝合金车身侧围内板后部结构，其包括：D柱加强板总成、C柱内板总成、后轮罩总成。本发明所述铝合金车身侧围内板后部结构，确保满足侧围内板后部总成功能、安全性、强度和刚度的基础上，采用优化的零件结构设计，应用合适的零件制造技术、连接和装配工艺，不仅提高了侧围内板后部总成的强度、刚度和抗撞性能，同时减少了白车身侧围内板后部总成内部零件的数量，减少了总成内部零件之间的连接，减轻总成的重量。
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公开(公告)号：CN112044980B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011089008.1
申请日：2020-10-13
Applicant: 宝钢金属有限公司 , 南京宝日钢丝制品有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢丝收线方法，包括以下步骤：步骤一，通过卷筒的转动将钢丝固定在卷筒的外表面，连续拉拔40～80圈，升高收线架上升与卷筒对接，将钢丝下落至导杆空挡处，将落下的钢丝捆扎成股；步骤二，继续转动卷筒，卷筒上面累积40～80圈钢丝，将同步的收线架沿同一个方向单独转动角度与卷筒收线形状呈60°，升高收线架使导杆与卷筒对接，将卷筒上的钢丝取下落至导杆空挡处，使之与上一扎的钢丝的正投影成中心对称，扎成钢丝股；步骤三，重复步骤二，直至堆叠3～12层或进入收线机，钢丝收线结束。本发明钢丝在炉膛空间热处理时受热更加均匀，透热性更好，温降一致性更好，钢丝质量均匀，通条强度均匀性波动小于10MPa。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112808892A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201911124817.9
申请日：2019-11-18
Applicant: 宝钢金属有限公司
Abstract: 一种切割用的无接头自封闭钢绳绳环及其制作方法和装置，所述钢绳绳环为无接头、环状封闭式结构，所述钢绳绳环的横截面结构为内、外两层钢绳，内层钢绳圈数大于一圈，外层钢绳外绕于内层钢绳上，且，沿钢绳绳环周向，外层钢绳外绕圈数大于一圈，包覆外层钢绳的外绕起始点和内层钢绳头部，外层钢绳的尾端塞入绳环或锡焊固定；所述钢绳由多股直径为0.04～1mm的钢丝捻制而成。本发明所述切割用的无接头自封闭钢绳绳环整圈钢绳强度无弱点，整圈强度基本一致，同时提高了产品的抗拉强度、使用寿命等性能。
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公开(公告)号：CN104994634A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510368142.8
申请日：2015-06-29
Applicant: 宝钢金属有限公司
IPC: H05B37/02
Abstract: 一种AC-LED集成芯片，包括：衬底、LED芯片、散热金属柱、金属电极和桥式整流电路；其特征在于，所述的LED芯片与衬底利用共晶金属通过倒装焊工艺集成在一起，每个LED芯片的p接触电极则通过散热金属柱与衬底实现散热连接；所述的桥式整流电路的输入端通过金属电极外接交流电源，其输出端与所述LED芯片实现电连接。本发明具有硅基肖特基二极管性能稳定以及芯片单位面积发光效率高等优点，实现了LED芯片在高压交流条件下的使用，更有利于LED照明在家用领域的普及应用。
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公开(公告)号：CN103730431A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201410005973.4
申请日：2014-01-07
Applicant: 宝钢金属有限公司
IPC: H01L23/367 , H01L23/31 , H01L23/373
CPC classification number: H01L2224/24 , H01L2924/12041 , H01L2924/00 , H01L2924/00012
Abstract: 一种大功率阵列LED芯片表面散热结构及其制作方法，在阵列LED芯片发光单元之间的隔离槽内自下向上依次沉积有一层氮化铝、一层铜，形成栅格状金属层，即在芯片发光单元之间形成将芯片发光单元产生的热量引出的热沉通道。本发明可以有效提高其散热性能。而且，工艺简单易实现，既适合实验室研发又适合批量生产，可以有效解决目前大功率阵列LED芯片散热的技术难题，对于实现高效大功率LED照明具有重要意义。
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公开(公告)号：CN212106798U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020187227.2
申请日：2020-02-20
Applicant: 宝钢金属有限公司
Abstract: 一种高强耐磨同步带，其依次包括：带体高强耐磨层、橡胶带体层、带体骨架层、橡胶带体层、橡胶齿加固层、橡胶齿、橡胶齿高强耐磨层；所述带体高强耐磨层和橡胶齿高强耐磨层为带体和橡胶齿表面包覆高强耐磨混纺布，混纺布经向为高强超细钢丝，纬向为弹性尼龙纤维，经纬方向呈45‑90度角交错编织而成；超细钢丝直径0.035～0.5mm；混纺布的纺织密度为30～300目；所述带体骨架层使用高强度无接头自封闭钢绳绳环，绳环沿带体方向布置，绳环与绳环之间互相平行且等距离设置；所述橡胶齿加固层采用绳环加固，绳环沿橡胶齿齿形方向布置，绳环曲率不大于橡胶齿齿形曲率，绳环与绳环之间互相平行且等距离设置。
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公开(公告)号：CN211161664U
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201922017801.X
申请日：2019-11-18
Applicant: 宝钢金属有限公司
Abstract: 一种切割用的无接头自封闭钢绳绳环，所述钢绳绳环为无接头、环状封闭式结构，所述钢绳绳环的横截面结构为内、外两层钢绳，内层钢绳圈数大于一圈，外层钢绳外绕于内层钢绳上，且，沿钢绳绳环周向，外层钢绳外绕圈数大于一圈，包覆外层钢绳的外绕起始点和内层钢绳头部，外层钢绳的尾端塞入绳环或锡焊固定；所述钢绳由多股直径为0.04～1mm的钢丝捻制而成。本实用新型所述切割用的无接头自封闭钢绳绳环，整圈钢绳强度无弱点，整圈强度基本一致，同时也提高了产品的抗拉强度、使用寿命等性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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