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公开(公告)号：CN205000229U
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201520647348.X
申请日：2015-08-24
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D2/04
Abstract: 一种具有通用截面尺寸的变跨度节段拼装混凝土箱梁，涉及桥梁工程技术领域，由若干预制节段拼接而成，预制节段包括顶板、底板和腹板，顶板和底板水平平行设置，腹板设置在顶板和底板之间，且腹板的两端分别连接于顶板和底板上，所述箱梁适用的桥梁跨径为30m～55m，底板与腹板的夹角为90～125°，箱梁的跨度L与梁高h，即顶板上端与底板下端的垂直高度，相互关系为L＝(15～18)×h。本实用新型的有益效果为：本实用新型一种具有通用截面尺寸的变跨度节段拼装混凝土箱梁，各种跨度的箱梁构造细节尺寸统一，标准化程度高，不同跨度、不同高度的节段拼装箱梁可以轻松地实现模板的通用与转换，施工便利。
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公开(公告)号：CN205012225U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520703906.X
申请日：2015-09-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥叠置回转拉索，由上、下两层回转式拉索组成，设置于斜拉桥的单柱式索塔上，所述上、下两层回转式拉索在单柱式索塔内联合设置，形成整体四根一组的拉索。本实用新型创造了一种全新的四索面拉索结构型式，扩展了回转式拉索的应用范围，进一步推动了回转式拉索这一原创性技术的发展。拉索及索塔结构型式简化，安全、耐久性提高，材料用量减少，应用效果显著。
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公开(公告)号：CN219430517U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320374979.3
申请日：2023-03-03
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种便于安装定位的小齿块桥梁伸缩装置，包括小齿块，小齿块为分散独立的矩形齿块，矩形齿块与矩形齿块之间留有间隙，齿块端部做斜面处理，通过固定端锚固螺栓锚固在桥梁一侧的梁端；跨缝梳齿板的一端为矩形梳齿，矩形梳齿与矩形梳齿之间留有间隙，梳齿端部做斜面处理，另一端通过跨缝端锚固螺栓锚固在另一侧梁端；跨缝梳齿板的矩形梳齿插入小齿块的矩形齿块之间的间隙内，小齿块的矩形齿块插入跨缝梳齿板的矩形梳齿的间隙内。独立小齿块构造，每个齿块独立承受车辆荷载，避免整体式受力不均，易发生局部损坏，可模块化施工，安装简便，自重较轻，方便人工搬运，不需要大型施工机械，可快速施工，适宜推广应用。
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公开(公告)号：CN211947932U
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201922465731.4
申请日：2019-12-31
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种适用于中小跨径桥梁的新型柔性伸缩装置，包括柔性伸缩缝板、锚固螺栓、止水带和找平层，所述柔性伸缩缝板镂空有W型褶皱，纵桥向侧面有相吻合的凹槽和凸块，两边设有螺栓孔；所述找平层浇筑于梁板顶面；所述止水带通过膨胀螺栓钉在梁板端部侧面；所述锚固螺栓，穿过柔性伸缩缝板、找平层进入梁板，与梁板固接。本实用新型在柔性伸缩缝板内设计镂空W型褶皱来吸收中小跨径桥梁的伸缩变形，同时表面的镂空纹路可以兼具快速排水和防滑功能；伸缩装置纵桥向侧面采用凹凸结合的限位连接方式保证了伸缩装置整体受力性能；伸缩装置为模块化预制构件，安装方便，适应性强，是一种理想的桥梁伸缩装置。
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公开(公告)号：CN211200054U
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201921510109.4
申请日：2019-09-11
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司 , 公路交通节能与环保技术及装备交通运输行业研发中心
IPC: E01D19/06
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁伸缩缝处沥青混凝土层加固构造，所述沥青混凝土层位于伸缩缝后端，与伸缩缝处锚固区混凝土连接，所述的加固构造主要对伸缩缝后端的沥青混凝土层进行改进，在所述沥青混凝土上按照等边三角形进行切割，在沥青混凝土表面形成切割缝，在切割缝交点的切割缝交叉孔处进行扩孔，切割缝和切割缝交叉孔内填充钢纤维混凝土。利用切割缝断绝沥青混凝土层的连接，具有阻燃效果；通过提高伸缩缝处沥青混凝土层的刚度，可以有效解决锚固区混凝土开裂、破损的问题。并可以快速施工，不影响施工工期，可广泛使用在中、小桥梁的伸缩缝处。耐久性好，后期维护成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205012224U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520700863.X
申请日：2015-09-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥夹持型鞍座V型金属分丝管偏移解压端口，包括缓解夹持段和自由过渡段，V型金属分丝管在鞍座锚体两端的直线段在圆弧面内向圆心方向逐渐偏移，与拉索钢绞线逐渐脱离，完全脱空后继续偏移至设定位置。本实用新型提出了“压力平缓释放，接触完全脱空”这一解决夹持型鞍座分丝管、钢绞线间微动损伤问题的根本性方法；保证了结构的安全性和耐久性，促进了单根分丝式、沿程夹持型鞍座的应用，推动了拉索单根张拉、单根更换这一施工和养护优势技术的发展。
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公开(公告)号：CN205012215U
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201520700866.3
申请日：2015-09-10
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥四索面三体钢主梁，由两个边钢主梁、一个中钢主梁、钢横梁和四索面拉索组成，所述两个边钢主梁设置在两边，一个中钢主梁位于两个边钢主梁之间，所述两个边钢主梁和一个中钢主梁以钢横梁连接，以四索面拉索支承。本实用新型创造了一种全新的主梁结构型式，填补了桥梁结构技术的一项空白；主梁结构优势得以发挥，劣势得以限制，用材大幅减小；整体钢主梁分块吊装，分步形成，吊重分解，施工便捷。结构技术经济优势突出。
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公开(公告)号：CN207073045U
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201720806173.1
申请日：2017-07-05
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 一种适用于工业化建造的预制板墙式无土路基，涉及高速公路建造新技术领域，包括路堤边坡、预制墙、预制板、纵向现浇段、波形钢护栏立柱、垫块和新建路面铺装；路堤边坡的下部上边侧设置有基槽，预制墙的底部固定设置在基槽的内部，预制板成水平设置，预制板的一边侧固定设置在预制墙的上端侧且预制板的另一边侧固定设置在路堤边坡的上部上侧，纵向现浇段浇筑在预制板的外边侧与路堤边坡的上边部之间，波形钢护栏立柱固定设置路堤边坡上侧且位于与预制板连接的内边侧，垫块固定设置在波形钢护栏立柱与预制板之间，预制墙与预制板为一体的结构形成预制墙板。加快节段预制安装的速度，减少工人现场施工工作量。
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公开(公告)号：CN204849589U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520460771.9
申请日：2015-06-29
Applicant: 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种斜拉桥菱形截面分肢单柱式索塔，涉及土木工程技术领域，包括上塔柱、分肢中塔柱、分肢下塔柱、下横梁以及塔底梁，上塔柱的顶面为菱形，上塔柱的截面为带倒角的菱形，且截面尺寸连续变化，所述上塔柱共形成八个外侧面，八个外侧面固定斜度，所述分肢中塔柱、分肢下塔柱均为中空结构，下横梁设置在对应桥面主梁的位置，塔底梁设置在船撞范围内。结构具有“抗撞、抗风、抗震”等综合优势；上塔柱独特的弓形塔壁表现出拱式结构的工作特征，根本改变了索塔的受力方式，极大提高了塔柱的安全性和耐久性；分肢中、下塔柱进一步提高了单柱式索塔的通透感，同时创造了桥梁养护、应急、拓宽的结构条件。
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公开(公告)号：CN203891069U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420320550.7
申请日：2014-06-17
Applicant: 安徽省交通投资集团有限责任公司
Inventor： 胡可 , 杨晓光 , 陈发根 , 郑建中 , 曹光伦 , 左敦礼 , 张其云 , 王宏斌 , 马祖桥 , 王胜斌 , 董阁 , 吴刚 , 席进 , 阮欣 , 潘家升 , 杨牧盘 , 杨新苏 , 陈维平 , 赵可肖 , 唐军 , 孙海鹏
IPC: E02D29/045 , E02D29/16
Abstract: 一种装配式弧形通道的顶板侧墙接头型式属于公路下装配式弧形通道的接头领域。由顶板左右两外凸端分别对称地与左侧墙内凹端和右侧墙内凹端连接组成的接头型式可按以下两方程式确定：（1）R顶=（t-10）sinα/（1+sinα）；（2）R侧=R顶+cosα，上述方程式中，t为顶板厚度，单位为厘米；α为顶板半圆心角，单位为度。R顶为顶板端部外凸半圆弧曲率半径，R侧为左侧墙和右侧墙的端部内凹半圆弧曲率半径。本装配式弧形通道的顶板侧墙接头型式的优点是加工制作简单、接头接合牢固。
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