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公开(公告)号：CN109296672B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811506535.0
申请日：2018-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16D27/112 , F16D27/14
Abstract: 一种用于离合器分离的分离装置，其外壳中的圆柱轴孔的外部布置有相对其轴向往复运动的推力分离轴承，推力分离轴承的上部与压盘的弹力膜片相对应；外壳还具有：定向电磁铁，驱动块和推力杠杆，驱动块受定向电磁铁电磁驱动并沿外壳的轴向往复运动，推力杠杆的中部与外壳之间相摆动连接，且推力杠杆的驱动端与驱动块驱动连接，推力杠杆的执行端与推力分离轴承的下部相抵靠接触配合，其通过电磁力实现分离轴承动作，实现电力控制动力中断。
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公开(公告)号：CN108413016B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810196388.5
申请日：2018-03-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16K24/04
Abstract: 本发明公开了一种通气阀总成，所述通气阀总成包括通气阀体、通气阀芯和通气阀帽，所述通气阀芯的底端过盈固定在所述通气阀体上，所述通气阀帽罩设在所述通气阀芯顶端，并与所述通气阀芯活动连接；所述通气阀总成还包括密封套，所述密封套设置在所述通气阀体和所述通气阀帽之间；所述密封套滑动套设在所述通气阀芯上，并与所述通气阀芯间隙配合；所述密封套可接触挤压所述通气阀帽的底部，以密封所述通气阀帽的底部开口。本发明的密封套可接触挤压所述通气阀帽的底部开口，使其密封，避免了雨水从通气阀帽底部进入通气阀帽内部，起到了防水的效果。
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公开(公告)号：CN109211590B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201811159705.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种拨叉系统试验工装，包括:底座，底座上间隔设置有第一支架和第二支架；第一缸套固定管固定在第一支架上，第一缸套固定在第一缸套固定管上的第一容纳腔内；且第一缸套上设置有第一缸套腔体,第一活塞与第一缸套腔体滑动配合，且第一活塞与拨叉轴相抵；第一缸套固定管上设置有第一油道接头；第二缸套固定管固定在第二支架上，第二缸套固定在第二缸套固定管上的第二容纳腔内；且第二缸套上设置有第二缸套腔体,第二活塞与第二缸套腔体滑动配合；且第二活塞拨叉轴相抵；第二缸套固定管上设置有第二油道接头；与现有技术相比，本发明实施例能够实现拨叉系统性能的高效检测。
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公开(公告)号：CN109129318A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811368439.4
申请日：2018-11-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种油封拆卸装置，包括顶杆、抓持机构、支撑机构和拆卸机构；顶杆的端部设有扩展块；抓持机构包括抓持支架和多个卡爪；支撑机构包括支撑支架和支撑件；拆卸机构包括拆卸件和弹性件，拆卸件安装在顶杆上，且拆卸件在顶杆上的位置可调，拆卸件位于支撑支架远离扩展块的一侧，弹性件位于拆卸件和支撑支架之间。本公开的油封拆卸装置的抓持机构的卡爪可卡持在油封的内沿上，支撑机构可将油封拆卸装置支撑在安装有油封的零部件的表面上，通过拆卸机构的拆卸件在顶杆上的位置调整使得抓持机构朝向远离油封的方向移动，实现油封的拆卸。本公开的油封拆卸装置可均匀地向油封施加拆卸力，从而有效地保护油封。
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公开(公告)号：CN108691992A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810681530.5
申请日：2018-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H57/027
Abstract: 本发明公开了一种变速箱用通气排水装置，包括：中空的盒本体；设置在盒本体第一侧部的排气管，所述排气管用于与变速箱的通气口连接；设置在盒本体第二侧部的上排水管，上排水管与盒本体的连接处低于排气管与盒本体的连接处；设置在盒本体底部最低处的下排水管；设置在盒本体内部的至少一块阻水板，所述阻水板用于减缓由下排水管进入盒本体内部的水向上排水管处流动的速度。通过使用通气管使变速箱与外接式通气盒本体连接，以及排气管与上排水管的落差设置，以及阻水板的设置，能够增加防尘、阻水、排水和排气的效果，降低了变速箱通气口处的进水污染几率。
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