-
公开(公告)号：CN113071601B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202110286711.X
申请日：2021-03-17
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种小型多用途氢动力船舶的机舱布置方法，机舱内设置有氢燃料电池、辅助系统和集水槽，辅助系统靠近船首布置，氢燃料电池靠近船尾的氢气瓶布置；辅助系统为换热装置，辅助系统的冷媒入口和冷媒出口分别与海水连通，热媒入口和热媒出口分别与氢燃料电池的冷却液出口和冷却液入口连通；氢燃料电池设置有氢气入口、空气入口、排气口和出水口；氢燃料电池的氢气入口通过氢气管与氢气瓶连通，所述氢燃料电池的出水口与集水槽连通，集水槽通过第一排水泵与生成水排舷外管连通。本发明不仅保证了机舱内各设备和系统功能的顺利实现，还能充分利用空间，安全可靠，灵活方便，易于施工和维修，实现了小型氢动力船舶机舱模块化布置零的突破。
-
公开(公告)号：CN112092992B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010969130.1
申请日：2020-09-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明提供一种船舶波浪能发电和减摇系统，包括，上船体、下船体、油箱、液压泵、电动机、先导溢流阀、马达、发电机、液压发电单元和控制器；液压发电单元包括：液压缸、第一单向阀、第二单向阀、第三单向阀；液压缸的下缸与第一单向阀的出口和先导溢流阀一端连接，先导溢流阀另一端与马达一端连接，马达与及发电机连接，马达另一端与第一单向阀的入口和第三单向阀的入口连接，第三单向阀的出口与液压缸的上缸连接；液压缸的上缸与第二单向阀的入口连接，第二单向阀的出口与马达一端连接；上船体通过多个液压缸支撑于两个下船体上。本发明在双体船上设置发电单元将波浪能充分采集；使得发电量多于船舶耗能量，同时提高船舶的稳定性。
-
公开(公告)号：CN110053491B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN201910372390.8
申请日：2019-05-06
Applicant: 大连海事大学
IPC: B60L50/62
Abstract: 本发明公开了适用于电动汽车的双涡轮微燃机增程器，包括：离心式压气机、回热器、燃烧室、一级涡轮机、二级涡轮机、高速发电机、驱动电机、动力电池、供油系统、点火装置和起动电机；离心式压气机由一级涡轮机同轴驱动；一级涡轮机由燃烧室产生的燃气驱动；二级涡轮机与一级涡轮机串联；二级涡轮机出口的废气经回热器将自身余热传递给离心式压气机产生的增压空气；高速发电机由二级涡轮机驱动；驱动电机由高速发电机和/或动力电池供电；动力电池可接受驱动电机再生制动反馈的电能，且在低电量时可由高速发电机充电；动力电池也可由外部普通交流电源线充电。该增程器具有体积小、重量轻、功率密度高的优点，并提高了电动汽车的续航能力。
-
公开(公告)号：CN113551695A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110765947.1
申请日：2021-07-06
Applicant: 大连海事大学
IPC: G01D11/00
Abstract: 本发明公开了一种高精度五孔探针的定位装置及定位方法，包括调平仪、三维坐标架、刻度盘、五孔探针、叶栅试验件、台架以及压气机；调平仪上设有三维坐标架，三维坐标架的Z轴沿Y轴的一侧设有刻度盘，刻度盘上设有旋转件，旋转件内设有五孔探针。本发明设计的高精度定位装置其操作简单，试验台装置易搭建，可适用于多种实验场合；其定位方法当五孔探针的同一方向的测压孔压力均一致时，且中心测量孔与第一气流的测量压力在误差范围值内时，即可完成五孔探针的定位；基于该定位装置的定位方法具有响应速度快，准确测量气流出口流场的流动特性，可获得较高的测量精度。
-
公开(公告)号：CN110735673B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201911129889.2
申请日：2019-11-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种双通道涡壳，包括涡壳壳体，所述涡壳壳体上设有涡壳进气口、涡壳出气口以及连通所述涡壳进气口和所述涡壳出气口的涡壳流道，所述涡壳壳体内还设有用于将所述涡壳流道分为第一涡壳流道和第二涡壳流道的隔板，在所述涡壳流道内，所述隔板的厚度由所述涡壳进气口一端沿气体流动的方向逐渐减小。该双通道涡壳提高了涡壳流道截面积与截面形心与涡壳中心半径之比，提高了涡壳的流量，可以使得涡壳小型化。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109869330A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910241503.0
申请日：2019-03-28
Applicant: 大连海事大学
IPC: F04D25/06 , F04D1/06 , F04D1/10 , F04D29/42 , F04D29/58 , H01M8/04111 , H01M8/04746
Abstract: 本发明公开了一种两级电动压气机，包括第一级压气机壳体、第二级压气机壳体、电机以及蜗壳，第一级压气机壳体和第二级压气机壳体组成压气机壳体，第一级压气机壳体和第二级压气机壳体均包括内壳体和外壳体，内壳体和外壳体之间形成空气通道，该压气机实现了两级空气压缩，并且有效降低级间气体流速、温度、改善气流均匀性，以减少流动损失、提升压气机效率、提高压气机增压能力。
-
公开(公告)号：CN118979790A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411122264.4
申请日：2024-08-15
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种作用于径流涡轮转子大径的抑振结构，通过在涡轮转子的进口侧，在机匣的内壁面上开设以经过涡轮转子的轴线的平面为中心面的直凹槽，以解决当涡轮运行在特定的转速时，由于激振力作用而导致的转子叶片因高周疲劳而损毁的问题，能够在不修改蜗壳几何结构或者不修改蜗舌几何尺寸的情况下，来改善蜗壳出口压力周向分布均匀性，降低叶片上的振动应力。本发明所开设的直凹槽，通用性高，对涡轮气动性能的影响几乎能够忽略不计，不需要通过优化叶片形状和厚度分布来降低叶片上的振动应力，能够有效的解决由于转子的不同阶数的谐振所导致的转子叶片前缘即叶片大径振动的问题。
-
公开(公告)号：CN114517794B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210195424.2
申请日：2022-03-01
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种跨音速轴流压气机联合机匣处理结构，包括自循环机匣和轴对称端壁造型，所述自循环机匣安装在压气机匣壁面上，所述轴对称端壁造型设置在压气机转子通道上；所述自循环机匣与压气机机匣一端形成引气口，另一端形成射流口，且所述引气口的截面大于所述射流口的截面，形成收缩的流道；所述轴对称端壁造型设置在转子的叶顶‑10％～48％轴向弦长上。本发明公开了一种跨音速轴流压气机联合机匣处理结构，通过在压气机机匣壁面上安装自循环机匣，然后在压气机转子通道上进行轴对称端壁造型，有效改善了压气机的稳定工作裕度并提高了设计点的效率。
-
公开(公告)号：CN113266512B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202110600269.3
申请日：2021-05-31
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种太阳能风帆与自适应水流发电装置，包括：第一电力系统、第二电力与充电控制模块；第一电力系统、第二电力系统均与充电控制器电路连接，以便将所述第一电力系统和第二电力系统获得的能量转化为电能；所述蓄电池将电能进行存储。本发明通过在帆面上设置薄膜太阳能层，使得太阳能吸收面积大，从而实现太阳能转化率高；同时将太阳能发电和水流发电进行结合，发电模式丰富，当船舶航行时，即使太阳光不足，无法利用第一发电系统进行发电时，也能通过第二发电系统进行水流发电。并且通过在第二发电系统上导流片的设置，使得船舶在驶帆航行时，螺旋桨能够始终面向水流流动方向，动能获取率高，从而使得发电效率高。
-
公开(公告)号：CN113358210B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202110586307.4
申请日：2021-05-27
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于压力脉动的增压器涡轮叶片振动监测方法，包括：采用传感器单元检测涡轮叶片的压力信息、脉冲信号和转速信息；采集常温下叶片的最大固有频率和最小固有频率；获得热态运行条件下相应的固有频率，预估涡轮叶片共振转速范围；控制涡轮在相关叶片共振模式下运行，采用遍历涡轮共振转速方法获得叶片固有频率：选取包含叶片实际共振倍频的一段涡轮叶片共振转速范围，在涡轮叶片升速或降速运行条件下同步采集压力、转速、鉴相信号，结合鉴相传感器所产生的脉冲信号，将滤出叶片振动固有频率的信号按涡轮每旋转一圈进行细分使其与涡轮叶片一一对应，从而确定叶片振动最大的涡轮叶片。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
47
records
(took 0.035 seconds)
