一种液冷超充终端充电的费用分析方法及系统

    公开(公告)号:CN119692569A

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202510206608.8

    申请日:2025-02-25

    Abstract: 本发明实施例公开了一种液冷超充终端充电的费用分析方法及系统,属于数据分析技术领域。该方法通过多维度数据采集与深度行为解析,能够实现对用户充电行为特征的精准刻画,有效提升充电需求预测与资源调度的准确性,通过将用户行为特征转化为可量化参数,能够实现差异化服务策略的制定以增强充电服务的个性化适配能力。另外,跨终端动态调度策略的生成与执行机制能够优化电力资源在时空维度的分配效率,缓解高峰时段局部过载问题,而实时供电参数与费用计算逻辑的协同调整功能可以在保障充电效率的同时平衡电网运行稳定性。综上,该方法能够显著提升充电设施的资源利用效率。

    基于边缘计算的能源补给站安全防护方法及系统

    公开(公告)号:CN119420585B

    公开(公告)日:2025-03-25

    申请号:CN202510020961.7

    申请日:2025-01-07

    Abstract: 本发明涉及数据处理领域,具体提供了一种基于边缘计算的能源补给站安全防护方法及系统。通过获取目标边缘计算节点的监测流量数据,将监测流量数据输入流量监测智能体,得到异常流量监测结果,异常流量监测结果包括监测流量数据中监测获得的异常数据范围、核心异常数据项、异常数据项对应的异常类型以及异常类型对应的异常支持度,在训练流量监测智能体时,对各子模型进行单独训练,然后联合起来进行协同训练,基于异常流量监测结果和监测流量数据生成监测流量标注数据。本发明只用一种流量监测智能体就能实现数据检测、类型检测和核心异常数据项检测,这样能降低边缘计算的复杂度,减少成本消耗。

    基于全息感知的道路交通事故检测方法及系统

    公开(公告)号:CN118861696A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202411368795.1

    申请日:2024-09-29

    Abstract: 本申请提供一种基于全息感知的道路交通事故检测方法及系统,首先利用全息感知技术全面捕捉道路交通场景中的多维度信息,有效提升了事故检测的灵敏度和准确性。通过多次迭代加载目标模板全息道路交通感知流至交通事故知识点描述网络,并基于对比分析生成高似然交通事故知识点,不仅显著增强了对复杂交通场景的识别能力,还确保了预测结果的可靠性。此外,通过计算并依据第一网络训练代价对网络进行针对性训练,有效优化了网络性能,使得收敛后的交通事故知识点描述网络在面对实际交通状况时,能够更准确地预测潜在事故风险,由此显著提高了道路交通事故检测的实时性和准确性,有助于减少交通事故的发生,保障道路交通安全。

    边缘计算网关数据处理方法及网关

    公开(公告)号:CN118736847A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411230889.2

    申请日:2024-09-04

    Abstract: 本申请涉及数据处理领域,具体提供一种边缘计算网关数据处理方法及网关,在道路多维监测信息集中抽取得到多个监测模态的道路监测信息流,将抽取获得的多个道路监测信息流映射成多个道路感知隐式表示数据流并分别进行平移尺取提取,得到道路感知特征合并数据流;然后进行隐式表示整合,将整合结果组合得到拟分析道路的道路隐式表示以确定拟分析道路的分析结果。本申请基于平移尺取提取在每个监测模态的道路感知隐式表示数据流中抽取得到多个尺取隐式表示,能获得各个监测模态更完善的组合。这样能防止在短时间聚焦一个模态的监测数据,被隐藏在整个道路感知隐式表示数据流中不易被察觉,以此提高短时间内单模态异常监测数据的监测精度。

    道路应急事件处理方法及系统

    公开(公告)号:CN118587072B

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202411052625.2

    申请日:2024-08-02

    Abstract: 本申请提供一种道路应急事件处理方法及系统,首先在同一语义表征域内对两种语义向量进行关联整合,有效提升了信息融合的深度与准确性。随后,利用特征交互聚合模型对整合后的语义向量进行特征交互与聚合,进一步挖掘了交通事件与交通状态之间的潜在关系与规律。通过两次特征交互聚合过程,不仅强化了交通事件对交通状态影响的解析能力,还反向提升了交通状态对事件预测的辅助效果,形成了双向增强的预测机制。最终,基于双重特征交互聚合向量生成的应急事件知识点预测结果,不仅提高了预测的时效性与准确性,还为交通管理部门提供了更为详尽、科学的决策依据,有助于快速响应并有效处理道路应急事件,保障道路交通安全与畅通。

    道路应急事件处理方法及系统

    公开(公告)号:CN118587072A

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202411052625.2

    申请日:2024-08-02

    Abstract: 本申请提供一种道路应急事件处理方法及系统,首先在同一语义表征域内对两种语义向量进行关联整合,有效提升了信息融合的深度与准确性。随后,利用特征交互聚合模型对整合后的语义向量进行特征交互与聚合,进一步挖掘了交通事件与交通状态之间的潜在关系与规律。通过两次特征交互聚合过程,不仅强化了交通事件对交通状态影响的解析能力,还反向提升了交通状态对事件预测的辅助效果,形成了双向增强的预测机制。最终,基于双重特征交互聚合向量生成的应急事件知识点预测结果,不仅提高了预测的时效性与准确性,还为交通管理部门提供了更为详尽、科学的决策依据,有助于快速响应并有效处理道路应急事件,保障道路交通安全与畅通。

    一种路侧市电储能集合的汽车快充系统

    公开(公告)号:CN118144593A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410571926.X

    申请日:2024-05-10

    Abstract: 本发明提供一种路侧市电储能集合的汽车快充系统,涉及汽车快充技术领域。该路侧市电储能集合的汽车快充系统,包括市电供电端口、切换电路、控制电路以及两组底座。本发明,一组充电箱可覆盖多个车位,可有效避免传统技术中充电桩附近停车位被占用导致无法使用的问题,储能箱通过光伏板接收太阳光进行光电转换充电,然后供汽车充电,储能箱中电能用完之后可通市电供电端口直接充电,夜间通过市电供电端口对储能箱进行谷时充电,滑动管通过第一电动伸缩杆伸出轴伸出带动举高,可有效避免行人从横梁下穿行时碰头,设置的顶棚除了可以安装光伏板,还可起到夏热遮阳、雨天遮雨的作用。

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