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公开(公告)号：CN118861696A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411368795.1
申请日：2024-09-29
申请人： 四川华体照明科技股份有限公司
IPC分类号： G06F18/214 , G06N5/022
摘要： 本申请提供一种基于全息感知的道路交通事故检测方法及系统，首先利用全息感知技术全面捕捉道路交通场景中的多维度信息，有效提升了事故检测的灵敏度和准确性。通过多次迭代加载目标模板全息道路交通感知流至交通事故知识点描述网络，并基于对比分析生成高似然交通事故知识点，不仅显著增强了对复杂交通场景的识别能力，还确保了预测结果的可靠性。此外，通过计算并依据第一网络训练代价对网络进行针对性训练，有效优化了网络性能，使得收敛后的交通事故知识点描述网络在面对实际交通状况时，能够更准确地预测潜在事故风险，由此显著提高了道路交通事故检测的实时性和准确性，有助于减少交通事故的发生，保障道路交通安全。
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公开(公告)号：CN118629216B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411083444.6
申请日：2024-08-08
申请人： 四川华体照明科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G01S13/86 , G01S13/91 , G08G1/04 , G08G1/017 , G08B31/00 , G06V20/58 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82
摘要： 本申请提供一种基于雷视融合的道路目标识别方法及系统，首先提取雷视融合数据流的道路目标跟踪特征，基于所述道路目标跟踪特征精准识别出潜在风险目标，有效缩小了监控范围，通过获取参考潜在风险目标的跟踪状态路径数据，并与全局的道路目标跟踪特征相结合，进一步计算了各目标的潜在风险指数，该潜在风险指数不仅反映了目标的即时危险程度，还揭示了其异常行为趋势，最终基于潜在风险指数生成的道路目标识别数据，为交通管理部门提供了直观、量化的风险评估结果，有助于快速响应、科学调度，从而大幅提升道路交通的安全性和通行效率。由此，通过雷视融合技术和精细化的风险评估模型，实现了道路目标的高效、精准识别与风险评估。
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公开(公告)号：CN118587072B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411052625.2
申请日：2024-08-02
申请人： 四川华体照明科技股份有限公司
摘要： 本申请提供一种道路应急事件处理方法及系统，首先在同一语义表征域内对两种语义向量进行关联整合，有效提升了信息融合的深度与准确性。随后，利用特征交互聚合模型对整合后的语义向量进行特征交互与聚合，进一步挖掘了交通事件与交通状态之间的潜在关系与规律。通过两次特征交互聚合过程，不仅强化了交通事件对交通状态影响的解析能力，还反向提升了交通状态对事件预测的辅助效果，形成了双向增强的预测机制。最终，基于双重特征交互聚合向量生成的应急事件知识点预测结果，不仅提高了预测的时效性与准确性，还为交通管理部门提供了更为详尽、科学的决策依据，有助于快速响应并有效处理道路应急事件，保障道路交通安全与畅通。
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公开(公告)号：CN118587072A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202411052625.2
申请日：2024-08-02
申请人： 四川华体照明科技股份有限公司
摘要： 本申请提供一种道路应急事件处理方法及系统，首先在同一语义表征域内对两种语义向量进行关联整合，有效提升了信息融合的深度与准确性。随后，利用特征交互聚合模型对整合后的语义向量进行特征交互与聚合，进一步挖掘了交通事件与交通状态之间的潜在关系与规律。通过两次特征交互聚合过程，不仅强化了交通事件对交通状态影响的解析能力，还反向提升了交通状态对事件预测的辅助效果，形成了双向增强的预测机制。最终，基于双重特征交互聚合向量生成的应急事件知识点预测结果，不仅提高了预测的时效性与准确性，还为交通管理部门提供了更为详尽、科学的决策依据，有助于快速响应并有效处理道路应急事件，保障道路交通安全与畅通。
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公开(公告)号：CN118918548A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411406254.3
申请日：2024-10-10
申请人： 四川华体照明科技股份有限公司
IPC分类号： G06V20/54 , G06F18/25 , G06F18/22 , G06N3/0455 , G06N3/0442 , G06N3/09
摘要： 本申请提供一种基于虚拟现实的道路交通可视化展示方法及系统，在训练阶段，根据道路双目视觉数据、道路毫米波雷达数据和融合结果识别出三个识别结果，根据三个识别结果和先验标签调节参变量，确保在没有道路毫米波雷达数据或没有道路双目视觉数据时，都可以在表征域中索引出准确的交通事件隐式表示，完成根据多源隐式表示的事件分类，同时基于道路毫米波雷达数据与道路双目视觉数据进行协同训练，使得事件与道路双目视觉数据在相同表征域的关联，事件隐式表示神经网络对道路双目视觉数据或毫米波雷达进行交通事件隐式表示的精度。
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公开(公告)号：CN118692249B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411180148.8
申请日：2024-08-27
申请人： 四川华体照明科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/08 , G08G1/01 , G08G1/095 , G08G1/096 , G08G1/0968 , G06N3/0442 , G06N3/08
摘要： 本发明实施例公开了一种基于车路云协同的道路交通信号灯控制方法及系统，属于智慧交通技术领域。本发明实施例通过深入挖掘历史交通数据中的时空动态信息，构建了一种能够准确感知和预测交通流变化的时空信号灯控制算法。如此设计，不仅提高了交通管理的精准度和智能化水平，还为缓解城市交通拥堵问题提供了新的解决方案。同时，本发明实施例还实现了交通信号灯控制的自动化和智能化，降低了人工干预的成本和难度，为城市交通的顺畅运行提供了有力保障。
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公开(公告)号：CN118629216A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411083444.6
申请日：2024-08-08
申请人： 四川华体照明科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G01S13/86 , G01S13/91 , G08G1/04 , G08G1/017 , G08B31/00 , G06V20/58 , G06V10/62 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82
摘要： 本申请提供一种基于雷视融合的道路目标识别方法及系统，首先提取雷视融合数据流的道路目标跟踪特征，基于所述道路目标跟踪特征精准识别出潜在风险目标，有效缩小了监控范围，通过获取参考潜在风险目标的跟踪状态路径数据，并与全局的道路目标跟踪特征相结合，进一步计算了各目标的潜在风险指数，该潜在风险指数不仅反映了目标的即时危险程度，还揭示了其异常行为趋势，最终基于潜在风险指数生成的道路目标识别数据，为交通管理部门提供了直观、量化的风险评估结果，有助于快速响应、科学调度，从而大幅提升道路交通的安全性和通行效率。由此，通过雷视融合技术和精细化的风险评估模型，实现了道路目标的高效、精准识别与风险评估。
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公开(公告)号：CN118692249A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411180148.8
申请日：2024-08-27
申请人： 四川华体照明科技股份有限公司
IPC分类号： G08G1/08 , G08G1/01 , G08G1/095 , G08G1/096 , G08G1/0968 , G06N3/0442 , G06N3/08
摘要： 本发明实施例公开了一种基于车路云协同的道路交通信号灯控制方法及系统，属于智慧交通技术领域。本发明实施例通过深入挖掘历史交通数据中的时空动态信息，构建了一种能够准确感知和预测交通流变化的时空信号灯控制算法。如此设计，不仅提高了交通管理的精准度和智能化水平，还为缓解城市交通拥堵问题提供了新的解决方案。同时，本发明实施例还实现了交通信号灯控制的自动化和智能化，降低了人工干预的成本和难度，为城市交通的顺畅运行提供了有力保障。
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