一种带有耐高温固定架的钴系钢圆锥滚子轴承

    公开(公告)号:CN105387073A

    公开(公告)日:2016-03-09

    申请号:CN201511022982.5

    申请日:2015-12-30

    CPC classification number: F16C33/56 F16C33/366 F16C33/62

    Abstract: 一种带有耐高温固定架的钴系钢圆锥滚子轴承,本发明涉及一种耐高温圆锥滚子轴承,本发明内容是为了解决现有技术中圆锥滚子轴承保持架兜孔与滚子的接触线较长,造成非承载区滚动体在高温重载工况时的运动阻力加大,产生较大的摩擦力矩,圆锥滚子轴承耐高温条件无法达到从常规250℃左右提升到500~600℃的要求,它包括轴承外圈、轴承内圈、轴承固定架和多个活动体,轴承外圈、轴承内圈和轴承固定架均为锥形套体,轴承固定架的侧壁上均布加工有多个活动体安装孔,活动体安装孔的两个相对的侧壁加工有两个弧面,且每个活动体安装孔内对应安装有一个活动体,轴承固定架套装在轴承内圈上,轴承外圈套装在轴承固定架上,本发明用于轴承领域。

    一种精密球表面沉积改性涂层的装置及方法

    公开(公告)号:CN105349958A

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201510822949.4

    申请日:2015-11-23

    CPC classification number: C23C14/48 C23C14/505

    Abstract: 一种精密球表面沉积改性涂层的装置及方法,它涉及一种球表面沉积改性涂层装置及方法。在球体表面沉积改性涂层的制备技术中,通过控制球体进行间歇性随机转动,是实现球表面沉积涂层整体性的主要方法,但间歇性随机转动球体表面沉积涂层的均匀性具有一定的偏差,无法满足超精密球元件的精度要求。本发明中底盘的盘面沿其径向方向由内至外依次加工有至少一组三相通道,中层保持架的盘面依次有至少一个限位圈,限位圈包括多个定位孔,每个定位孔由三个等大的圆孔两两相切形成,每个圆孔内设置有一个驱动球,每个通孔组合包括多个精密球穿过孔,通孔组合中的精密球穿过孔与定位孔上下一一对应设置。本发明用于精密球元件表面沉积改性涂层的过程中。

    轴承非圆滚道的预变形加工方法及所用的夹具

    公开(公告)号:CN1528562A

    公开(公告)日:2004-09-15

    申请号:CN200310107603.3

    申请日:2003-10-01

    Inventor: 王黎钦 陈观慈

    Abstract: 轴承非圆滚道的预变形加工方法及所用的夹具,它涉及轴承非圆滚道的加工法。它的步骤是:一、将轴承滚道加工成圆形,该圆形的半径小于或等于轴承非圆滚道设计的基圆半径与最大正向偏移量的差值;二、对轴承外圈外表面施加力F,使轴承外圈产生预变形,施加力的方向沿径向指向轴承外圈的轴心,施加力的部位与轴承外圈设计的非圆滚道凹隐部位A相对;三、用磨削机床对轴承外圈滚道按内圆的加工方法进行加工,所加工的圆的半径与设计的轴承非圆滚道的基圆半径相同;四、去除轴承外圈所施加的力。该夹具(1)为圆环形,其内表面有与被加工的轴承非圆滚道瓣波数相同的凸起(2)。本发明保证加工的非圆滚道轮廓过渡圆滑和产品质量的一致性,提高生产效率,降低成本。

    一种基于高合金钢表层和次表层本构关系的压痕反演提取方法

    公开(公告)号:CN119738298A

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202411924862.3

    申请日:2024-12-25

    Abstract: 一种基于高合金钢表层和次表层本构关系的压痕反演提取方法,它属于材料力学性能表征领域。本发明解决了现有的本构关系提取方法的效率低、误差大的问题。本发明通过将球型压头尖端的纳米压痕实验及维氏压痕实验相结合,完整地提取了材料表层‑次表层的本构关系,克服了非均质梯度材料由于微观成分的变化而导致的材料性能变化难以预测的问题,保证了本构关系提取的精度。同时依靠硬度测量与简单的有限元分析,避免了大量材料参数的计算,提高了梯度本构关系提取的效率。本发明方法可以用于高合金钢、碳化物含量大的渗碳钢等梯度材料的力学性能的高效率、高精度表征。本发明方法可以应用于材料力学性能表征领域。

    施加冲击载荷和持续离心载荷的航空主轴试验器以及模拟叶片脱落状态下发动机轴承试验的离心加载方法

    公开(公告)号:CN119269089A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411683621.4

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 施加冲击载荷和持续离心载荷的航空主轴试验器以及模拟叶片脱落状态下发动机轴承试验的离心加载方法,它涉及冲击试验技术领域。本发明解决了现有的航空主轴轴承试验装置存在只能施加稳定载荷,存在无法同时施加冲击载荷和离心载荷的问题。本发明的主轴一端通过柔性联轴器与主轴电机驱动轴连接,主轴通过陪试轴承一和被试轴承与基座转动连接,离心加载单元位于被试轴承靠近主轴电机一侧,直杆上端安装有永磁体,线圈组与永磁体对应布置,直杆下端与推力块连接,推力块两侧斜面分别与两个离心块接触,两个离心块分别通过两个压缩弹簧与主轴连接。本发明用于实现发动机主轴轴承在模拟转子叶片脱落状态下承受瞬时冲击载荷和持续离心载荷的可靠性评价。

    润滑油膜厚度与涂层厚度超声同步测量方法及系统

    公开(公告)号:CN118999433A

    公开(公告)日:2024-11-22

    申请号:CN202411361086.0

    申请日:2024-09-27

    Abstract: 一种润滑油膜厚度与涂层厚度超声同步测量方法及系统,属于润滑状态监测技术领域。本发明针对现有同时监测油膜厚度与涂层磨损的方法难以实现盲区内油膜厚度测量及不适用薄涂层结构的问题。包括采集固体Ⅰ‑涂层‑空气界面的反射信号a和固体Ⅰ‑涂层‑油膜‑固体Ⅱ界面的反射信号b;进行傅里叶变换获得频域复谱;设置涂层厚度的搜索范围,基于反射信号a的频域复谱计算每个涂层厚度搜索值对应的参考信号频域复谱;利用反射信号b的频域复谱和参考信号频域复谱计算四层结构的传递函数;再计算不同涂层厚度搜索值对应的油膜层相位偏移,通过线性拟合方式得到涂层厚度测量值,进而得到油膜厚度测量值。本发明用于实现油膜厚度与涂层厚度的同步测量。

    一种滚动轴承保持架引导面冲击滑动摩擦磨损试验装置

    公开(公告)号:CN118730783A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410801480.5

    申请日:2024-06-20

    Abstract: 一种滚动轴承保持架引导面冲击滑动摩擦磨损试验装置,它涉及轴承保持架性能试验技术领域。本发明解决了现有的试验装置在对保持架引导面进行冲击滑动摩擦磨损试验中存在测试精度较低,测试传感器使用寿命较短,试验成本较高的问题。本发明的陪试主轴一端与动力系统输出轴端部连接,振动激励装置加载端通过激振连杆与加载顶杆组件一端连接,陪试主轴和加载顶杆组件另一端均穿过试验腔侧腔壁并延伸至试验腔体内部,冲击试件端面与回转试件侧面接触。本发明通过力传感器和杠杆原理以及低摩擦支撑计算得到两试件冲击滑动接触面的摩擦力,能够延长测试传感器使用寿命,降低试验成本,提高冲击滑动摩擦面的摩擦力测试精度。

    球轴承动力学与瞬态热混合润滑耦合分析方法

    公开(公告)号:CN116933520B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202310884646.X

    申请日:2023-07-18

    Abstract: 球轴承动力学与瞬态热混合润滑耦合分析方法,它属于轴承摩擦动力学领域。本发明解决了现有方法不能对复杂苛刻工况下的球轴承动力学和热混合润滑耦合行为进行分析的问题。本发明引入非牛顿流变模型,提出了基于时变热混合润滑模型的混合润滑摩擦计算方法,可以实现在不同润滑状态工况条件下的摩擦特性预测。考虑润滑摩擦与轴承动态特性的相互作用,通过耦合混合热弹流中的最小膜厚和摩擦系数将球轴承动力学和热混合润滑分析有机集成,填补球轴承动力学模型已有公式和算法的不足,建立了精确的球轴承动力学与瞬态热混合润滑耦合分析模型。本发明方法可以应用于球轴承动力学与瞬态热混合润滑耦合分析。

    一种轴承打滑蹭伤失效行为预测分析方法

    公开(公告)号:CN116933510B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202310838640.9

    申请日:2023-07-10

    Abstract: 一种轴承打滑蹭伤失效行为预测分析方法,它属于轴承损伤失效行为分析及预测领域。本发明解决了现有轴承打滑蹭伤失效行为预测方法的通用性差的问题。本发明建立了从工况诱导打滑到表界面打滑蹭伤的关联路径,系统阐明工况、结构、润滑、材料和表面状态的耦合作用机制,基于轴承内部润滑状态和滑滚摩擦界面瞬时温升,形成主轴承表面不同打滑蹭伤程度的定量预测方法,且本发明方法在任何条件下均可实现,具有极强的通用性本发明方法可以应用于轴承打滑蹭伤失效行为预测。

    一种模拟非透明材料配副的摩擦润滑特性测试装置及方法

    公开(公告)号:CN118111904A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410276906.X

    申请日:2024-03-11

    Abstract: 一种模拟非透明材料配副的摩擦润滑特性测试装置及方法,它涉及材料的摩擦学特性测试领域。本发明解决了现有的摩擦润滑特性测试装置存在无法实现非透明材料配副的油膜厚度测量的问题。本发明的圆盘试件与回转轴下端连接,三维力传感器安装在平移板上,球夹具安装在三维力传感器上,球试件固定在球夹具上端,球试件与圆盘试件下表面接触,球盘接触区附近设置喷嘴,水池下端与圆盘试件连接,探头夹具右端与探头调整装置连接,探头夹具左端水平穿过水池的外壁并伸入内部,超声探头固定在探头夹具左端,超声探头的测量区域对准球盘接触区。本发明基于超声非接触测油膜厚度技术以及三维力测试技术,实现对非透明材料配副的摩擦润滑特性测试。

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