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公开(公告)号：CN111609805B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202010329370.5
申请日：2020-04-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 济南海河建设项目管理有限公司
IPC: G01B11/16 , G01B11/255 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于隧道结构损伤诊断领域，具体涉及一种基于全分布应变测点断面曲率的隧道结构状态诊断方法。本发明构建了隧道结构测点应变与曲率的转换关系模型，并提出了判断隧道结构测点应变与曲率的转换关系模型的准确性的方法，利用曲率能够反映其影响范围内结构整体变形的特点，拓展结构测点应变的影响区域，提高其对结构损伤的灵敏程度，解决了目前损伤诊断方法处理高测点密度应变数据能力低下的问题；在此基础上，利用BP人工神经网络，构建基于多断面曲率的隧道结构损伤诊断因子，实现对隧道结构损伤的诊断。
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公开(公告)号：CN111666623A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010537224.1
申请日：2020-06-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G01M5/00 , G01M99/00 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 一种双轴车辆缓慢通过连续梁桥跨中位移影响线快速提取方法，属于桥梁检测方法技术领域。本发明明确了基于位移影响线的连续梁桥状态快速准确评定方法，将双轴车辆作用下的位移曲线快速转化为结构影响线，可与理论值进行直接对比，增加其可操作性，且力学概念清晰。本发明将针对现场实测跨中位移曲线，进行有效分离，将其与理论影响线进行对比，即可实现桥梁技术状态的快速评定工作。通过该方法，可有效解决准静力荷载试验过程中数据处理时理论值不易获取进而导致无法与实测值对比的技术难题。
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公开(公告)号：CN111609805A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010329370.5
申请日：2020-04-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 济南海河建设项目管理有限公司
IPC: G01B11/16 , G01B11/255 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于隧道结构损伤诊断领域，具体涉及一种基于全分布应变测点断面曲率的隧道结构状态诊断方法。本发明构建了隧道结构测点应变与曲率的转换关系模型，并提出了判断隧道结构测点应变与曲率的转换关系模型的准确性的方法，利用曲率能够反映其影响范围内结构整体变形的特点，拓展结构测点应变的影响区域，提高其对结构损伤的灵敏程度，解决了目前损伤诊断方法处理高测点密度应变数据能力低下的问题；在此基础上，利用BP人工神经网络，构建基于多断面曲率的隧道结构损伤诊断因子，实现对隧道结构损伤的诊断。
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公开(公告)号：CN111124531B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN201911168638.5
申请日：2019-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F9/445 , G06F9/50 , H04L67/10 , H04L67/1008 , H04L67/1029 , H04L67/1023 , H04L67/12
Abstract: 一种车辆雾计算中基于能耗和延迟权衡的计算任务动态卸载方法，属于雾计算应用技术领域。本发明为了充分利用附近车辆的计算资源，将云节点的任务从云节点下放到车辆节点上，为减轻云节点的过载，减少高峰时段的服务延迟，以及为电池供电的云节点节约电能。定义所述卸载方法对应的VFC环境；针对单个车辆节点的单个任务构建能源消耗成本，能源消耗成本为总能量消耗和总延迟的加权和：针对VFC环境下的所有节点所有任务的能耗和延迟的模型，构建联合目标函数，给出约束条件并定义优化问题；针对步骤三的优化问题求得当联合目标函数达到最小值时，每个任务所应卸载到的车辆节点，进而得到最优的任务卸载方案。本发明降低了能量消耗，降低整体处理延迟。
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公开(公告)号：CN114858126A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210208955.0
申请日：2022-03-04
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 济南城建集团有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G01C5/00 , G01B11/16 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 一种基于高密度测点应变的隧道纵向沉降变形定量计算方法，属于隧道结构变形监测领域。本发明构建了隧道结构高密度测点应变与纵向整体沉降变形的转换关系模型，提出了考虑挤压效应与剪切效应的隧道结构附加沉降变形量计算方法，利用结构有限元模型修正算法理论，建立了考虑附加效应的隧道结构纵向沉降变形量修正值计算方法。该方法以分布式光纤传感技术提供的高密度测点应变监测数据为基础，依托共轭梁与结构有限元模型修正理论，建立考虑纵向弯曲附加效应的隧道结构附加沉降变形量计算方法，解决了利用分布式光纤应变监测数据进行隧道结构纵向沉降变形定量计算的难题，与现有方法相比，提高了基于应变测试数据的隧道结构纵向沉降变形计算精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112949131B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110245455.X
申请日：2021-03-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 连续桥梁集群损伤诊断的概率损伤定位向量法，属于连续桥梁集群结构损伤定位领域。为解决环境温度影响下仅仅利用稀疏测点加速度传感器的监测数据对数座连续桥梁结构损伤进行精准定位的难题。本发明包括：利用桥梁结构加速度监测数据，构造概率损伤定位向量样本集；聚类划分概率损伤定位向量样本集，并计算其全部元素的统计特征参数；建立各类别下桥梁结构的概率有限元基准模型，统计分析该概率基准有限元模型的传递函数矩阵与单元刚度矩阵全部元素的概率特征参数；构建概率损伤定位向量诊断因子，统计分析该指标的概率分布特征；建立假设检验与交叉验证融合诊断策略，定位集群内全部桥梁的潜在结构损伤。本发明用于连续桥梁集群损伤诊断。
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公开(公告)号：CN111031102B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201911166849.5
申请日：2019-11-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H04L67/568 , H04L67/10 , H04W16/10
Abstract: 一种多用户、多任务的移动边缘计算系统中可缓存的任务迁移方法，属于移动边缘计算系统的应用领域。本发明为了解决现有的移动边缘计算系统中任务迁移方法中确定迁移目标服务器时存实时性差、能耗开销较大的问题。本发明以最小的能耗开销将计算任务从终端设备迁移至选定的边缘服务器，在移动边缘计算系统中，定义移动设备用户的集合A＝{1,2，…，N}，并且每一个用户都有一个待完成的计算任务的集合B＝{1,2，…，M}，这些任务由一个单一的无线基站相连，其中的移动边缘计算服务器为这些移动设备提供计算和缓存服务；所述方法的实现包括通信模型、计算模型、任务缓存模型以及任务迁移模型的构建。本发明有效减少在整个移动边缘计算系统中所有用户所需的总的时间和能耗开销。
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公开(公告)号：CN112949131A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110245455.X
申请日：2021-03-05
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 连续桥梁集群损伤诊断的概率损伤定位向量法，属于连续桥梁集群结构损伤定位领域。为解决环境温度影响下仅仅利用稀疏测点加速度传感器的监测数据对数座连续桥梁结构损伤进行精准定位的难题。本发明包括：利用桥梁结构加速度监测数据，构造概率损伤定位向量样本集；聚类划分概率损伤定位向量样本集，并计算其全部元素的统计特征参数；建立各类别下桥梁结构的概率有限元基准模型，统计分析该概率基准有限元模型的传递函数矩阵与单元刚度矩阵全部元素的概率特征参数；构建概率损伤定位向量诊断因子，统计分析该指标的概率分布特征；建立假设检验与交叉验证融合诊断策略，定位集群内全部桥梁的潜在结构损伤。本发明用于连续桥梁集群损伤诊断。
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公开(公告)号：CN209230547U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201920152791.8
申请日：2019-01-29
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 济南轨道交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了地铁隧道结构监测用分布式布里渊光纤过伸缩缝保护装置，属于光纤传感器保护技术领域。本实用新型直径小的可伸缩保护套筒插入直径大的可伸缩保护套筒内，可伸缩保护套筒顶部具有弯钩，两个可伸缩保护套筒的中间空隙处放置有防水橡胶垫，两个可伸缩保护套筒中内部的可伸缩保护套筒上贴有保护泡沫，两个可伸缩保护套筒的两侧设置有挡臂，橡胶通线孔分别在两侧挡臂的中心处。本实用新型地铁隧道结构监测用分布式布里渊光纤过伸缩缝保护装置，能够避免光纤暴露，有效的保护光线，保证光波的光路通畅；也能在伸缩缝宽度变化时，防止光纤传感器被拉断。
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公开(公告)号：CN209230628U
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201920152287.8
申请日：2019-01-29
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G01C15/00
Abstract: 本实用新型提供了一种地铁隧道结构监测用分布式布里渊传感光纤布设定位装置，属于高程定位技术领域。本实用新型伸缩刻度标杆下端与底座固定连接，伸缩刻度标杆上设置有可沿伸缩刻度标杆上下移动的套管，套管上连接有固定螺栓，固定螺栓可左右转动，将套管紧固于伸缩刻度标杆上，激光笔座与套管相连，激光笔设置在激光笔座内，气泡托盘与伸缩刻度标杆固定连接，气泡设置在气泡托盘上。本实用新型解决了在地铁隧道结构检测分布式布里渊光纤传感器布设高程定位难度大、效率低的问题。
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