动态无线供电系统分布磁芯交叠过渡式模块化发射导轨

    公开(公告)号:CN116373630A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310227265.4

    申请日:2023-03-10

    Abstract: 本发明提出动态无线供电系统分布磁芯交叠过渡式模块化发射导轨。所述模块化发射导轨包括一号发射导轨、二号发射导轨、两相邻发射导轨的交叠过渡区域和接收端;所述一号发射导轨包括一号发射导轨的线圈和一号发射导轨的分布式磁芯;所述二号发射导轨包括二号发射导轨的线圈和二号发射导轨的分布式磁芯;所述接收端包括接收端磁芯和接收端线圈。发射导轨采用分布式磁芯设计,在保证磁耦合特性的同时,降低了发射导轨的重量和成本。相邻两个发射导轨模块过渡区域采用交叠式设计,减小接收端动态移动经过过渡区域时产生的电压跌落,提升传输功率的稳定性。

    一种适用于多层线圈的剖面N型绕制方法

    公开(公告)号:CN113963936A

    公开(公告)日:2022-01-21

    申请号:CN202111130473.X

    申请日:2021-09-26

    Abstract: 一种适用于多层线圈的剖面N型绕制方法,属于无线供电技术领域。本发明解决了现有技术中线圈绕制方式为两层及两层以上时,线圈在垂直方向垛叠,且由于进出线位置的限制,会占用较大的夹层空间的问题,以及现有技术中的线圈绕制方式使得相邻匝间电压应力的最大值较大的问题。首先从最内层或最外层以顺时针方向或逆时针方向开始,进行叠层绕制;绕制完第一列后,依次向相邻外匝以顺时针方向或逆时针方向叠层绕制下一列,或依次向相邻内匝以顺时针方向或逆时针方向叠层绕制下一列;重复绕制直至第N匝线圈绕制完成后,从线圈的最外层或最内层出线,结束线圈绕制;当有N匝线圈排布为m层、每层为n匝时,其绕制次序的一侧单边剖面呈N形。

    电动汽车大功率动态无线供电系统接收端多模块SIPO电路拓扑及控制方法

    公开(公告)号:CN112491157A

    公开(公告)日:2021-03-12

    申请号:CN202011270861.3

    申请日:2020-11-13

    Abstract: 本发明提供了电动汽车大功率动态无线供电系统接收端多模块SIPO电路拓扑及控制方法,所述电路拓扑结构具体包括磁耦合机构和补偿拓扑,接收端电能变换器和负载;所述磁耦合机构和补偿拓扑与接收端电能变换器相连接,接收端电能变换器与负载相连接;所述接收端电能变换器分为两个电能变换模块,每个电能变换模块均由H桥,变压器和可控整流电路顺次串联构成;本发明应用于电动汽车,自动导引车,轨道交通等对象的动态无线供电领域;双接收端变换器磁路独立,输出侧的整流电路可控,双模块协同控制输出功率,电能输出侧两组并联可控整流电路可以独立工作,在不同功率下高效率运行,系统的扩展能力和鲁棒性强。

    应用于移动设备动态无线供电的模块化两通道隐极型接收线圈

    公开(公告)号:CN112421800A

    公开(公告)日:2021-02-26

    申请号:CN202011415314.X

    申请日:2020-12-07

    Abstract: 本发明公开了一种应用于移动设备动态无线供电的模块化两通道隐极型接收线圈,包括多个隐极型接收线圈模块(100),多个隐极型接收线圈模块(100)沿侧移方向等距排布,每个隐极型接收线圈模块(100)包括磁轭(101)、绕组D(102)、绕组Q(103)和屏蔽铝板(104),其中,绕组D(102)和绕组Q(103)均缠绕在磁轭(101)上,屏蔽铝板(104))覆盖于上述其余部件上方。本发明解决了现有的动态无线供电系统中,现有两通道接收线圈存在的尺寸重量大、材料用量大、成本高、空间利用率低、抗侧移能力有限的缺点,可适用于与任意双极型供电导轨或能在行进方向上产生双极型特征磁场的发射线圈进行有效耦合传输。

    适用于高频磁耦合式无线充电系统的利兹线的制备方法

    公开(公告)号:CN109616261B

    公开(公告)日:2020-03-06

    申请号:CN201811613098.2

    申请日:2018-12-27

    Abstract: 适用于高频磁耦合式无线充电系统的利兹线的制备方法属于无线充电技术领域。本发明解决了现有高频无线电能传输应用中、大股数绝缘绞合线内电流分布依然不均匀的问题。本发明包括单股绝缘铜线的半径Rs选取依据、利兹线所需的高频导线的总绞合次数i、参与每次绞合的高频导线线束复数数量和绞距的确定。相对于现有无线充电系统利兹线,本发明的方法制备的利兹线结构可降低导线内部由于高频磁场作用导致的趋肤效应和内部邻近效应,起到抑制交流阻抗的作用,从而在无线电能传输系统中降低损耗,提升传输效率。

    一种适用于谐振电路的螺线管型可调电感

    公开(公告)号:CN117790154A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202311867415.4

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 一种适用于谐振电路的螺线管型可调电感,它涉及一种适用于谐振电路的电感。本发明为了解决工程过程化中,由于电路器件的机械结构和电路参数存在漂变的情况,这种情况会造成系统谐振频率的偏移,且影响传输能量的功率和效率的问题。本发明包括夹具、螺线管型绕组和磁性材料;夹具为长方形块体,磁性材料设置在夹具内,螺线管型绕组套装在夹具上,螺线管型绕组由螺线、短直线和长直线组成,螺线套装在夹具上,短直线与螺线的一端固定连接成一体,长直线与螺线的另一端固定连接成一体。本发明属于无线电能传输技术领域。

    基于简化P2D模型的电池内部健康状态诊断方法及系统

    公开(公告)号:CN114280493B

    公开(公告)日:2024-03-26

    申请号:CN202111525396.8

    申请日:2021-12-14

    Abstract: 本发明公开了一种基于简化P2D模型的电池内部健康状态诊断方法及系统,其中,该方法包括:利用帕德近似原理对液相、固相扩散过程简化,再通过数学变化对简化后的相关机理行为进行解耦与简化表征,建立电池简化模型;将恒流充电测试数据输入容量损失机理模型提取负极容量,并将其辨识结果代入负极电势中,生成负极电势曲线;将利用固相简化模型生成固相负极电势曲线与该曲线拟合,提取表征的锂离子固相扩散能力;将前述已求解特征参数代入电池简化模型中,提取电解液中锂离子的扩散能力与表征电解液浓度并优化,迭代执行该过程,根据多组特征参数对待测退役电池的健康状态进行诊断。该方法提高了电动汽车退役电池内部健康状态的诊断效率。

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