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公开(公告)号：CN116488466A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310445361.6
申请日：2023-04-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出一种电动汽车大功率动态无线供电系统抑制接收端输出电压波动的电路拓扑及控制方法。本发明提出一种可适应动态大功率无线供电的接收端交错并联三电平电路结构，以满足高电压输入和大电流输出的接收端负载需求。本发明基于该电路拓扑提出一种可快速抑制不同行车速度带来的接收端输出波动、具有较强抗干扰能力的控制方法。通过设计均压电容的均压系数算法对其进行均压控制，以实现车速变化下接收端的稳定工作、开关管电气应力的均衡以及输出电压波动的有效抑制，同时通过设计具有扰动观测器的开环前馈控制，保证输出波动与参数变化时的负载功率输出稳定，并采用自抗扰控制对输出电流进行快速控制，使控制系统具有快速稳定的速度适应能力。
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公开(公告)号：CN116470762A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310445365.4
申请日：2023-04-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出一种基于不同负载模式的接收端交错并联三电平电路拓扑切换控制方法。所述控制方法具体为：首先需要根据系统负载状态，设置负载电流切换阈值以区分轻重载工况，当负载电流大于切换阈值时即为重载状态，此时若接收端三电平电路为单桥臂模式，则需切换为双桥臂模式，以降低开关管电流应力，并进一步减小重载时的输出电流纹波；同样的，当负载电流小于切换阈值时即为轻载状态，此时若接收端三电平电路为双桥臂模式，则需切换为单桥臂模式，在降低开关损耗的同时减小输入电压带来的波动，实现高效可靠的负载供电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114429851A
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202210084852.8
申请日：2022-01-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种绕组线圈及其绕制方法及无线电能传输装置，属于无线电能传输技术领域。防范了绕组的层间电压应力高导致的装置绝缘风险。它包括包括绕组线圈、铝板和磁性材料，所述铝板内设有磁性材料，所述绕组线圈与铝板连接，所述绕组线圈绕制方式为上下层间交叉绕制。它主要用于将绕线层间电压应力降低至百伏级，使用线材自身绝缘即可满足使用需求。
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公开(公告)号：CN113936910A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111128588.5
申请日：2021-09-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01F41/06
Abstract: 一种多层线圈的新型绕制方法，属于无线供电技术领域。本发明解决了现有技术中线圈绕制方式为两层及两层以上时，线圈在垂直方向垛叠，且由于进出线位置的限制，会占用较大的夹层空间的问题，以及现有技术中的线圈绕制方式使得相邻匝间电压应力的最大值较大的问题。从最内层以顺时针方向或逆时针方向开始，或从最外层以顺时针方向或逆时针方向开始，进行叠层绕制；绕制完本列，沿上一匝线圈的同一上表面或下表面依次向相邻外层以顺时针方向或逆时针方向叠层绕制次匝，或沿上一匝线圈的同一上表面或下表面依次向相邻内层以顺时针方向或逆时针方向叠层绕制次匝；继续以相反的叠绕顺序绕制下一列，从线圈的最外层或最内层出线。
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公开(公告)号：CN116470761A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310445363.5
申请日：2023-04-24
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出一种电动汽车动态无线供电系统大功率接收端电路拓扑及控制方法。本发明提出一种可适应动态大功率无线供电的接收端交错并联中点电容均压的三电平电路结构，以满足高电压输入和大电流输出的接收端负载需求。本发明基于上述电路拓扑提出一种变参数重复前馈+双闭环解耦合稳压恒流复合控制方法，保证输出波动与参数变化时的负载功率输出稳定，并利用锁相环采集纹波变化更新重复控制器增益系数，使控制系统具有快速稳定的速度适应能力。
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公开(公告)号：CN114264968A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111527540.1
申请日：2021-12-14
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R31/392
Abstract: 本发明公开了一种基于电压增速异常特征的电池早期加速衰竭故障诊断方法及系统，其中，该方法包括：建立早期加速衰竭故障特征；对预设退役电池恒流充电至电池上限截止电压，确定Back‑end电压区域；采用三阶样条插值法结合最小二乘法对Back‑end电压区域进行平滑滤波处理，得到平滑Back‑end电压区域，并求解预设数量的平滑Back‑end区域电压内的故障特征数值，再分别与预设阈值进行比较，若所有数值均小于预设故障特征阈值，则预设退役电池发生早期加速衰竭故障，反之则未发生。该方法实现了退役电池加速衰竭故障的快速诊断，有效避免了传统诊断方法对历史运行数据的依赖，降低了退役电池梯次利用阶段的安全隐患。
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公开(公告)号：CN113963936A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111130473.X
申请日：2021-09-26
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: H01F41/06
Abstract: 一种适用于多层线圈的剖面N型绕制方法，属于无线供电技术领域。本发明解决了现有技术中线圈绕制方式为两层及两层以上时，线圈在垂直方向垛叠，且由于进出线位置的限制，会占用较大的夹层空间的问题，以及现有技术中的线圈绕制方式使得相邻匝间电压应力的最大值较大的问题。首先从最内层或最外层以顺时针方向或逆时针方向开始，进行叠层绕制；绕制完第一列后，依次向相邻外匝以顺时针方向或逆时针方向叠层绕制下一列，或依次向相邻内匝以顺时针方向或逆时针方向叠层绕制下一列；重复绕制直至第N匝线圈绕制完成后，从线圈的最外层或最内层出线，结束线圈绕制；当有N匝线圈排布为m层、每层为n匝时，其绕制次序的一侧单边剖面呈N形。
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