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公开(公告)号：CN107939507A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711339636.9
申请日：2017-12-14
Applicant: 吉林大学
IPC: F02B27/02
CPC classification number: F02B27/0242 , F02B27/021 , F02B27/0268
Abstract: 本发明公开了一种连续可变进气装置，包括：进气谐振腔、可变进气管、执行器和控制器；所述可变进气管伸入所述进气谐振腔，且通过固定件进行固定连接；所述控制器调节所述执行器改变当量气管长度。本发明提供了一种连续可变进气装置，不仅能够实现进气管长度精确调节，同时兼顾发动机在不同转速时的进气需求，满足发动机在各个转速下对进气的要求，从而提高发动机在各转速范围内的动力性、经济性以及排放性。
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公开(公告)号：CN110041496B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201910454258.1
申请日：2019-05-29
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声材料的制备方法，包括如下步骤：步骤一、将桐油酸多元醇、聚醚多元醇、发泡剂、扩链剂、催化剂、泡沫稳定剂依次加入纸杯中，对纸杯中的物质进行搅拌，得到第一混合物，静置；步骤二、将预处理后的南荻颗粒加入所述第一混合物中，搅拌后得到第二混合物，静置；步骤三、将异氰酸酯加入所述第二混合物中，搅拌后得到第三混合物；步骤四、将所述第三混合物倒入模具中，并在模具中铺平，进行发泡；步骤五、将发泡物取出，固化后，除去表面结皮，得到含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声材料。本发明还提供了一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声材料。
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公开(公告)号：CN108397023B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201810471000.8
申请日：2018-05-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种移动式停车装置，包括：停车板，其用于承托待停车辆；多个液压举升装置，其沿所述停车板底面长度方向的中线设置，所述液压举升装置的上端与所述停车板的底面之间通过端面轴承连接；多个吊耳，其固定设置在所述液压举升装置的下端；移动轮轴承，其设置在所述吊耳中；多个移动轮，其中心轴通过所述移动轮轴承与所述吊耳连接；驱动电机，其输出轴与所述移动轮的中心轴固定连接；停车轨道，其为两条平行的钢轨；其中，所述移动轮匹配设置在所述停车轨道上，并能够沿所述停车轨道移动至所述停车位内。本发明提供的移动式停车装置，能够将车辆安全的停入狭小的停车空间内。
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公开(公告)号：CN108424509A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810205689.X
申请日：2018-03-13
Applicant: 吉林大学
IPC: C08G18/76 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/32 , C08G101/00
Abstract: 本发明公开了一种基于长耳鸮翼表的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板，包括凸起和基板；凸起与基板为一体结构，且材质为聚氨酯，凸起和基板总厚度为30mm。凸起包括：三角尖劈形、梯形棱纹形和梯形凹坑形。本发明提供了一种基于长耳鸮翼表的仿生非光滑表面聚氨酯泡沫板，吸声系数高，吸声效果明显。
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公开(公告)号：CN107963066A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711436318.4
申请日：2017-12-26
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种防溜车式中央驻车制动器，包括制动器操纵机构、带槽制动鼓、带槽制动蹄总成、制动底板和制动器制动器驱动机构；其中制动蹄总成和制动器驱动机构均安装在制动底板上，并位于带槽制动鼓内；制动器操纵机构控制制动器驱动机构对制动蹄总成驱动；制动蹄总成包括制动蹄片、锁止片和回位弹簧；其中锁止片与制动蹄片匹配设置，并固定连接在制动蹄片上；制动蹄片通过销与制动底板连接，使制动蹄片可绕销转动；回位弹簧两端分别与制动蹄片和制动底板连接；本发明将驻车制动由摩擦式改为锁止式，适用于轻型和中型商用车以及乘用车，与传统的驻车制动装置相比，能够有效避免车辆在坡道起步时发生的溜车现象，从而提高了驾驶安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107856749A
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201711125745.0
申请日：2017-11-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D37/04
CPC classification number: B62D37/04
Abstract: 本发明属于汽车底盘领域，具体的说是一种车辆质心调整装置。本套装置包括传感器、行车记录仪、控制器和调重执行机构等；其中调重执行机构包括橡胶垫片、滑轨、液压推力装置和调重球；滑轨安装在底盘上传动轴两侧；液压推力装置设置在滑轨的两端；调重球分布在滑轨内，滑轨和液压推力装置，通过螺栓穿过底座固定连接在车辆底盘上；传感器和行车记录仪固定在车体上，与控制器相连。本发明是一种根据车辆驾驶情况调节车辆质心的装置，能够提高车辆过弯时的操纵稳定性，改善加速或上坡时的车轮附着情况，提高紧急制动时的制动力，使得质心也可以实时调节，并减小驱动时的阻力，节约能源，使驱动动作更加迅捷。
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公开(公告)号：CN107672479A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711082357.9
申请日：2017-11-07
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: B60L11/1825 , B60L2230/22 , H02J7/35 , H02S30/20
Abstract: 本发明属于电动汽车领域，具体的说是一种便携式电动汽车智能装置及控制方法。该装置包括装置盖和装置体；装置盖与装置体铰接；装置体设置有光线传感器、显示器、充电接口、USB接口、220V交流接口、放电接口、WIFI模块、空气质量传感器支撑杆、折叠太阳能电池组、电池板支撑架、升降器、总控制器、电池管理系统和储能电池；折叠太阳能电池组放置在电池板支撑架上，一端与支撑杆连接；电池板支撑架固定在升降器上；升降器与总控制器相连；总控制器通过电池管理系统和储能电池相连。本发明是一种可以在没有充电设施时，便捷收集充足的太阳能并且将其转化为电能，给电动汽车进行能量补充，还可以存储电网提供的电能的便携式电动汽车智能装置及控制方法。
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公开(公告)号：CN107585211A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710970179.7
申请日：2017-10-16
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种轿车组合式车架，包括车架主体前段、车架主体中段、车架主体后段，车架主体中段低于车架主体前段和车架主体后段；车架主体前段包括至少两根车架主体前段纵梁和至少两根车架主体前段横梁；车架主体中段包括至少两根车架主体中段纵梁和至少两根车架主体中段横梁；车架主体后段包括至少两根车架主体后段纵梁和至少一根车架主体后段横梁；车架主体前段、车架主体中段、车架主体后段三段结构的材质均为合金。本发明通过改造车架的结构设计和改进车架的材料选择，使组合式车架具有结构简单，质量轻，车辆稳定性好、减振吸振效果强，并且承载能力强的优点，同时降低了生产成本，节约了能源，减少了污染，具有广阔的开发和应用前景。
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公开(公告)号：CN209987493U
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201920785708.0
申请日：2019-05-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B32B15/18 , B32B15/082 , B32B15/095 , B32B27/02 , B32B27/40 , B32B27/06 , B32B27/08 , B32B27/30 , C08G18/66 , C08G18/48 , C08G18/64 , C08G18/36 , C08G18/32 , C08G101/00
Abstract: 本实用新型公开了一种含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，包括：第一支撑层；第一高频吸声层，其设置在所述第一支撑层上侧；第二支撑层，其设置在所述第一高频吸声层上侧；低频吸声层，其设置在所述第二支撑层上侧；隔声层，其设置在所述低频吸声层上侧；其中，所述低频吸声层的上表面上为均匀排列的锯齿状结构，所述隔声层的下表面为均匀排列的锯齿状结构，所述低频吸声层与所述隔声层通过所述锯齿状结构匹配卡合；第二高频吸声层，其设置在所述隔声层上侧；第三支撑层，其设置在所述第二高频吸声层上侧。本实用新型提供的含有南荻颗粒的桐油基复合聚氨酯吸声板，吸声效果好，能够有效降低车内噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208329794U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820731489.3
申请日：2018-05-17
Applicant: 吉林大学
IPC: E04H6/24
Abstract: 本实用新型公开了一种移动式停车装置，包括：停车板，其用于承托待停车辆；多个液压举升装置，其沿所述停车板底面长度方向的中线设置，所述液压举升装置的上端与所述停车板的底面之间通过端面轴承连接；多个吊耳，其固定设置在所述液压举升装置的下端；移动轮轴承，其设置在所述吊耳中；多个移动轮，其中心轴通过所述移动轮轴承与所述吊耳连接；驱动电机，其输出轴与所述移动轮的中心轴固定连接；停车轨道，其为两条平行的钢轨；其中，所述移动轮匹配设置在所述停车轨道上，并能够沿所述停车轨道移动至所述停车位内。本实用新型提供的移动式停车装置，能够将车辆安全的停入狭小的停车空间内。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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