-
公开(公告)号：CN119460093A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411825086.1
申请日：2024-12-12
Applicant: 吉林大学
IPC: B64C27/473 , B64C27/32 , B60F5/02
Abstract: 本发明涉及旋翼领域，具体是一种降噪效果好的旋翼结构及飞行车。一种降噪效果好的旋翼结构包括仿生凸起和旋翼本体，所述仿生凸起包括转动侧和圆角侧，转动侧与驱动结构相连并且圆角侧与弹簧相接触，仿生凸起阵列设置在旋翼本体的尾端，旋翼本体上还阵列分布有用于放置仿生凸起和弹簧的旋翼孔。本发明能在低速下伸出仿生凸起，从而对旋翼进行降噪，并在高速下收回，可以降低飞行车的噪声，减少声污染，具有广阔的应用前景。
-
公开(公告)号：CN118734748A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410954949.9
申请日：2024-07-17
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/28 , G06F30/15 , G06T17/00 , G06F111/10
Abstract: 本发明适用于汽车水管理技术领域，提供了一种汽车空调外循工况环进水的数值模拟方法，该方法包括：步骤1：创建三维数值模拟模型；步骤2：空调工作状态仿真，确定空调进气量；步骤3：获得外循环工况下的稳态流场；步骤4：实现雨刮运动；步骤5：确定喷射器参数和降水强度；步骤6：监测空调系统进水情况；步骤7：对空调仿真结果进行原因分析。该方法通过对汽车空调外循环进水的数值模拟分析，能够确定不同的汽车空调外循环工况下的水管理性能，可以对空调的水管理性能进行优化改进，从而在汽车空调研发阶段进行仿真模拟，保证后续生产的顺利进行。
-
公开(公告)号：CN114815811B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202210293210.9
申请日：2022-03-23
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种无人车轨迹规划方法，所述方法包括：训练超车决策模型、绕行决策模型和冲突点通过决策模型，并将其布设在车辆自动驾驶系统；确定车辆的可行空间，使用超车决策模型和绕行决策模型对可行空间进行压缩得到凸空间；在凸空间内进行车辆轨迹规划，确定车辆的位置约束，基于此对车辆的速度进行规划；本发明的轨迹规划效率较高、灵活、准确，且安全性高。
-
公开(公告)号：CN116394681A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310355308.7
申请日：2023-04-06
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于车轮技术与风洞实验领域，提供了一种用于风洞试验的分体式车轮，由轮辋模型、轮胎模型、轴套、电机以及螺栓螺母组成。轮辋模型与轮胎模型径向设计有四个螺栓孔便于组合安装，轮辋模型轴向设计有一个中心孔和四个螺栓孔，便于与轴套组合安装。使用时先将轮辋模型置于轮胎模型内部，安装过程中旋转轮辋模型，确保轮辋模型与轮胎模型螺栓孔相对齐，轮辋模型与轮胎模型间通过螺栓螺母相连接。轮辋模型与轮胎模型既可保证使用强度，又可减少材料成本。本发明可用于小比例车轮模型的风洞实验，轴套与电机相连实现车轮模型的旋转，可替换的轮辋模型结构，避免了轮胎部分重复加工，降低了模型加工的成本，同时也保证了整体车轮模型的强度。
-
公开(公告)号：CN116284964A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310093960.6
申请日：2023-02-10
Applicant: 吉林大学
Abstract: 一种纤维素微球吸附剂及其制备方法，属于纤维素微球制备技术领域。是以三醋酸纤维素或二醋酸纤维素为原料，配置醋酸纤维素溶液；然后加入油相致孔剂和油相表面活性剂，混合均匀后得到澄清透明的纤维素混合溶液，再加入到含有聚乙二醇、聚乙烯醇等亲水性高分子水溶液中将油相分散塑形成纤维素液滴；蒸发溶剂后过滤、水洗和筛分，得到醋酸纤维素微球，然后在NaOH溶液中水解，用水充分洗涤后得到纤维素微球吸附剂。在β2‑微球蛋白的静态吸附实验中，本发明所述的纤维素微球吸附剂能够在将总蛋白的吸附率控制在5％以下、白蛋白的吸附率控制在7％以下的同时，将对人体有危害的β2‑微球蛋白的吸附率达到90％以上。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115042883A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210660663.0
申请日：2022-06-13
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D35/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种卡车尾部可调节导流板，属于卡车配件技术领域，包括储放模块、导流板主体、限位模块、驱动模块、采集模块和控制模块。本发明首先通过采集模块测得货箱尾部区域流场流速，将流速信息传输到控制模块，控制模块根据预先输入的信息输出该流速下对应的导流板主体姿态，驱动模块接收控制模块的输出信息，调整导流板主体的姿态来达到减阻的效果，另外采集模块会检测导流板姿态是否达到预期，并把信息反馈至控制模块，若未达到预期，控制模块会再次向驱动模块输出导流板姿态信息来调整导流板姿态，从而实现轻量安全，满足不同行驶条件的减阻导流，更加高效实用。
-
公开(公告)号：CN114494270A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210147636.3
申请日：2022-02-17
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明提出了一种书脊分割中动态调整角度的线排序方法，以灰度形式载入一张图片，通过线检测得到线集，计算每条线的角度存入列表中；进行角度解算，按照旋转图片的参数对图像进行整体旋转，同时按照此参数将线检测得到的线集旋转得到新的线集，并按照参数进行排序；滑动窗口排序后，进行线拟合。本发明提供了一套高效且易于维护的书脊识别方法，偏向于运用传统算法进行书籍分割，具有较强的鲁棒性，提高图书管理的智能化管理水平。
-
公开(公告)号：CN113804390A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111213113.6
申请日：2021-10-19
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M9/00 , G01M17/007
Abstract: 本发明涉及车体支撑架技术领域，具体是一种自行车风洞试验台架装置，包括：一框架；下沉式导轨组，两组所述下沉式导轨组间距可变的安装在框架上，所述下沉式导轨组的重心低于框架的重心；两组所述下沉式导轨组上分别安装有支撑自行车前轮、后轮的支撑件；以及传动件和摩擦件，两个所述摩擦件分别转动安装在两组所述下沉式导轨组上，并通过所述传动件传动连接，其中一个所述摩擦件与转动的自行车后轮滑动摩擦后，通过传动件带动另一个摩擦件和自行车前轮运转；本实施例的下沉式导轨组结合支撑件稳定支撑进行风洞试验的自行车，并可有效降低风阻，保持性能稳定，测试结果可靠，其整体结构简单，间距可变的下沉式导轨组适应于多种测试自行车品类。
-
公开(公告)号：CN110758578B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201911045005.5
申请日：2019-10-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于车辆防护技术领域，提供了一种侧裙，包括侧裙主体，还包括：驱动模块，用于侧裙主体安置，并驱动侧裙主体进行运动；控制模块，用于根据控制数据的输入控制驱动模块运行。侧裙主体通过驱动模块支撑，并在驱动模块的支撑下可以形成转动，当控制模块获得控制指令后，控制驱动模块带动侧裙主体进行转动，从而通过侧裙主体实现角度的调节控制，以及在需要的时候即时的获得需要的状态效果。
-
公开(公告)号：CN110758578A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911045005.5
申请日：2019-10-30
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明适用于车辆防护技术领域，提供了一种侧裙，包括侧裙主体，还包括：驱动模块，用于侧裙主体安置，并驱动侧裙主体进行运动；控制模块，用于根据控制数据的输入控制驱动模块运行。侧裙主体通过驱动模块支撑，并在驱动模块的支撑下可以形成转动，当控制模块获得控制指令后，控制驱动模块带动侧裙主体进行转动，从而通过侧裙主体实现角度的调节控制，以及在需要的时候即时的获得需要的状态效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
77
records
(took 0.029 seconds)
