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公开(公告)号：CN110886250A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911361328.5
申请日：2019-12-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明提供了一种拆除混凝土桥梁防撞护栏的吊运装置及其施工方法，包括：底部的行走系统，底板，承重系统，牵引系统以及配重系统。所述一种拆除混凝土桥梁防撞护栏的吊运装置，由底部的行走系统，底板，承重系统，牵引系统以及配重系统组成；其中承重系统由贝雷梁，横向加劲梁组成；牵引系统由卷扬机，滑轮，绳索和横梁组成。所述的一种拆除混凝土桥梁防撞护栏的吊运装置，其特征在于，配重系统和贝雷梁用预应力筋锚在底板上；贝雷梁和横梁、横向加劲梁之间以及每个贝雷梁之间均采用高强螺栓连接；滑轮焊接在横梁上；绳索采用钢绞线；卷扬机采用慢速卷扬机。
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公开(公告)号：CN112936508A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911270345.8
申请日：2019-12-11
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明属于结构工程技术领域，具体涉及一种采用齿状构造加强UHPC‑NC界面粘结的叠合梁的制作方法。制作齿状构造以加强下部UHPC(1)与上部NC(2)界面间的粘结，齿状构造设计为等腰梯形，在齿状构造中心插入焊钉(3)。本发明中通过在UHPC‑NC连接界面之间制作齿状构造，提高了UHPC‑NC界面的粘结强度，增加了UHPC‑NC叠合梁两种材料的协同性和整体受力性能，充分发挥UHPC‑NC叠合梁的优良特性。
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公开(公告)号：CN112342937A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910737548.7
申请日：2019-08-09
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁拆除施工技术领域，具体涉及一种快速拆除T形梁桥上部结构的方法，包括以下步骤：(A)划分梁段；(B)设置横向临时支撑(1)；(C)拆除伸缩缝；(D)拆除铰缝(6)，切割分离各个梁段；(E)吊运梁段至指定处。本发明中，优化了传统T形梁桥上部结构的拆除的施工顺序，通过设置横向临时支撑(1)，避免了T形梁桥上部结构拆除过程中可能出现T梁侧向倾覆的情况，保证了拆除过程中T梁的稳定性，确保了施工过程的安全，同时也优化了施工工序，缩短了施工工期，提高了施工效率，降低了施工成本，可以在实际工程中推广。
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公开(公告)号：CN112342936A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201910737547.2
申请日：2019-08-09
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及桥梁加固技术领域，具体涉及一种采用波折钢板及UHPC加固空心板梁桥的方法，其特征在于：对原空心板梁桥底板(1)的混凝土表面进行处理，将原有钢筋保护层清除，露出原结构的钢筋(5)；准备波折钢板(3)，在波折钢板(3)上设置焊钉(4)，将焊钉与原结构的钢筋(5)焊接在一起，然后浇筑UHPC(2)，使波折钢板(3)与空心板梁桥底板(1)形成一体。本发明充分利用波折钢板(3)与UHPC(2)的优势，二者结合可以很好的利用在空心板梁桥的加固上，使空心板梁能更好的协同工作，增强空心板梁桥的横向整体性，提高空心板梁桥的使用寿命，增强既有空心板梁桥的承载能力，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN111851326A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010727766.5
申请日：2020-07-24
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明涉及桥梁拆除施工技术领域，具体涉及一种快速拆除斜拉桥上部结构的方法，包括以下步骤：(A)划分梁段；(B)确定钢管桩(1)尺寸及入土深度；(C)梁体适当位置钻孔；(D)钢管桩下沉至指定深度；(E)释放斜拉索并拆除梁段；(F)吊运梁段至指定处。本发明中，优化了斜拉桥上部结构拆除的施工顺序，通过钢管桩(1)临时支撑，避免了斜拉桥上部结构拆除过程中可能出现梁体侧向倾覆的情况，保证了拆除过程中梁体的稳定性，确保了施工过程的安全，缩短了施工工期，提高了施工效率，降低了施工成本，可以在实际工程中推广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111172902A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010024140.8
申请日：2020-01-09
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明涉及桥梁拆除施工技术领域，具体涉及一种无支架快速拆除箱梁桥的施工方法，包括以下步骤：(A)桥墩临时锚固；(B)切割拆除翼缘板；(C)切割拆除顶板以及底板；(D)切割拆除剩余腹板部分；(E)切割拆除桥墩锚固段；(F)立柱拆除。本发明提供一种无支架快速拆除箱梁桥的施工方法，通过在桥墩处设置临时固结措施，然后合理的对梁桥进行切割拆除，在拆除过程中免去设置支架这一过程，缩短了施工工期，提高了施工效率，降低了施工成本，可以在实际工程中推广。
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公开(公告)号：CN111021219A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN202010011888.4
申请日：2020-01-06
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D2/04 , E01D101/24 , E01D101/10
Abstract: 本发明属于结构工程技术领域，具体涉及一种采用竹筋连接的组合箱梁结构，其结构由UHPC(1)、竹筋(2)和重组竹(3)构成，其特征在于选择重组竹(3)作为组合箱梁的腹板和底板，选择UHPC(1)作为组合箱梁的顶板，对浇筑于UHPC(1)内部的重组竹(3)长度方向进行开孔，用于插入竹筋(2)。本发明通过穿孔竹筋(2)连接组合箱梁的两种不同材料，减轻整个箱梁的重量，提高组合结构界面的粘结强度，有利于组合箱梁的两种材料的协同工作，充分发挥两种材料各自的优良特性。
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公开(公告)号：CN110886249A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911361327.0
申请日：2019-12-25
Applicant: 南京林业大学
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明提供了一种整体拆除桥梁梁体的升降系统及其施工方法，包括：多层升降装置和稳定系统。所述的一种整体拆除桥梁梁体的升降系统，由多层升降装置和稳定系统组成；升降装置由承托底板，超高压气囊组成；稳定系统由多层贝雷梁连接组成；承托底板采用CLT正交胶合木板；每层的超高压气囊都是顺着桥梁横向布置并固定在承托底板上，超高压气囊的中心间距为1.4～1.6m，直径为1～1.2m；超高压气囊的长度取决于梁宽，从桥梁梁体的横断面上看，超高压气囊横向边缘应距离梁体最外侧边缘不少于2～3m，外露长度一致；整个升降系统一层层的拼装起来，根据梁底标高确定层数。
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公开(公告)号：CN213571557U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202021495346.0
申请日：2020-07-24
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 一种拆除斜拉桥上部结构的反拉设备，所述设备主要由支撑系统(a)，锚固系统(b)，吊装系统(c)共同组成。支撑系统(a)由钢管桩(1)组成。锚固系统(b)由精轧螺纹钢筋(2)，螺帽(3)和垫片(4)组成。吊装系统(c)由腹板带肋的H型钢(5)组成。其特征在于，钢管桩作为梁体荷载的支撑；使用锚固系统(b)将梁体(6)与腹板带肋的H型钢(5)连接成整体；使用吊车将拆除梁段吊运至指定位置。此反拉设备避免了斜拉桥上部结构拆除过程中可能出现梁体侧向倾覆的情况，保证了拆除过程中梁体的稳定性，确保了施工过程的安全，可以在实际工程中推广。
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公开(公告)号：CN210216912U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201920580232.7
申请日：2019-04-24
Applicant: 南京林业大学
IPC: E04C3/293
Abstract: 本实用新型公开了一种采用工字钢加强UHPC-NC界面粘结的结构，其特征在于选择优质高强度低合金轻型钢材原材料轧制成工字钢(1)。在浇筑UHPC-NC叠合梁时，先浇筑20cm～30cm厚的UHPC(2)，倒入一半UHPC(2)抹平后将工字钢有翼缘一边水平地放在UHPC(2)上，工字钢(1)截面宽度为叠合梁宽度的1/3～1/2，然后倒入剩下部分的UHPC(2)完成UHPC(2)的浇筑，待UHPC(2)完全凝固后再浇筑上部的NC(3)形成叠合梁，最后进行UHPC-NC叠合梁的养护。本实用新型通过浇筑两种不同材料混凝土内放入工字钢(1)的方法，提高了UHPC-NC界面的粘结强度，有利于UHPC-NC叠合梁两种材料的协同工作，充分发挥UHPC-NC叠合梁的优良特性。
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