一种电动塞拉门公交车车体及电动塞拉门公交车

    公开(公告)号:CN109515129A

    公开(公告)日:2019-03-26

    申请号:CN201811272101.9

    申请日:2018-10-29

    Abstract: 本发明公开了一种电动塞拉门公交车车体及公交车,包括车身、车身上设有用于安装单开电动塞拉门的第一门洞和用于安装双开电动塞拉门的第二门洞;第一门洞和第二门洞上方均设有机构安装部,用于安装电动塞拉门机构的吊架,吊架下方设有门框,门框内侧四周装有胶条或压紧条,门框上方设有用于稳定塞拉门门扇上端的平衡轮安装架,门框下方压紧条的一侧或两侧装有用于稳定门扇开启过程中的下部运动和关闭后门扇下端的摆臂安装架。本发明在车辆运动过程中较好地稳定门扇,结构设计合理、可靠,门洞附近不存在立柱,车门打开时向车体外进行塞拉运动,不影响车内乘客的站立,可有效提高车内的空间利用率,同时提高车体的密封性能并增强车体对噪声的屏蔽能力。

    双开塞拉门系统
    22.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107747450A

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201711128618.6

    申请日:2017-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种双开塞拉门系统,包括塞拉轨道、设置在两端的机构安装架、承载支架以及固定于承载支架上的驱动机构、左、右对称设置的锁闭滑道、锁闭机构;驱动机构包括由电机驱动的丝杆和左、右对称设置的传动组件,丝杆驱动传动组件沿丝杆轴向往复运动;传动组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母组件、固定在螺母组件上的锁闭滚轮,螺母组件安装在传动架内,传动架连接被控对象;锁闭机构包括与承载支架可转动连接且左、右对称设置的挡板组件、以及一端固定、另一端与挡板组件固定连接且用于限定挡板组件转动的复位扭簧,挡板组件与相对应的锁闭滑道的侧面分别构成能够落入锁闭滚轮的锁闭空间。本发明解决了现有门系统存在的安全风险问题。

    单开移门系统
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107740652A

    公开(公告)日:2018-02-27

    申请号:CN201711129834.2

    申请日:2017-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种单开移门系统,包括设置在两端的机构安装架、承载支架以及固定于承载支架上的驱动机构、锁闭滑道、锁闭机构;所述驱动机构包括由电机驱动的丝杆和传动组件,丝杆驱动传动组件沿丝杆轴向往复运动;所述传动组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母组件、固定在螺母组件上的锁闭滚轮,螺母组件安装在传动架内,传动架连接被控对象;所述锁闭机构包括与承载支架可转动连接的挡板组件、以及一端固定、另一端与挡板组件固定连接且用于限定挡板组件转动的复位扭簧,所述挡板组件与锁闭滑道的侧面构成能够落入锁闭滚轮的锁闭空间。本发明解决了现有门系统存在的安全风险问题。

    一种电动单开内摆门
    24.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107476699A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710849695.4

    申请日:2017-09-20

    Abstract: 本发明公开了一种电动单开内摆门,包括与内摆门的门轴同轴传动的扇形齿轮、用于带动扇形齿轮转动的驱动机构以及解锁机构,驱动机构包括电机齿轮和带动电机齿轮转动的电机,解锁机构包括气缸、由气缸伸出的气缸推杆、位于气缸推杆端部的锁档,锁档的末端与电机齿轮的轮轴传动连接;锁档上设有用于绕之水平转动的锁档转轴,锁档转轴上设有用于向锁档施加扭转回弹力的弹性元件;当解锁气缸进气时,气缸推杆推动锁档转动,使电机齿轮与扇形齿轮啮合并扭转弹性元件,当解锁气缸排气时,锁档在弹性元件的扭转回弹力的作用下回转并带动电机齿轮与扇形齿轮相脱离。本发明锁闭更加可靠、机构稳定性好、体积小,且具有安全可靠的防夹功能。

    一种车门联动机构
    25.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113153050B

    公开(公告)日:2025-01-24

    申请号:CN202110489059.1

    申请日:2021-04-30

    Abstract: 本发明公开了一种车门联动机构,包括锁闭杠杆、固定轴、主动滑筒、从动滑筒、联动件、主动轴、从动轴、第一长导柱和第二长导柱,第一长导柱和第二长导柱平行固定,主动滑筒和从动滑筒分别套在第一长导柱和第二长导柱上滑动,并通过联动件连接,实现同步运动,固定轴固定于第一长导柱和第二长导柱之间,主动轴和从动轴分别安装在主动滑筒和从动滑筒上,锁闭杠杆安装在固定轴上,锁闭杠杆绕固定轴轴心旋转,主动滑筒和从动滑筒滑至滑至锁闭位置处时,主动轴和从动轴与锁闭杠杆一端接触。本发明利用杠杆原理,实现联动机构主动滑筒对从动滑筒的锁闭,避免联动件长时间受到交变力,在联动件断裂时,可保证车门处于锁闭状态。

    螺旋驱动控制系统
    26.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107762332B

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN201711129188.X

    申请日:2017-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种螺旋驱动控制系统,包括驱动机构、左、右对称设置的锁闭滑道、锁闭机构;所述驱动机构包括由电机驱动的丝杆和左、右对称设置的传动组件,丝杆驱动传动组件沿丝杆轴向往复运动;传动组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母组件、固定在螺母组件上的锁闭滚轮,螺母组件安装在传动架内,传动架连接被控对象;所述锁闭机构包括与承载支架可转动连接且左、右对称设置的挡板组件、以及一端固定、另一端与挡板组件固定连接的复位扭簧,所述挡板组件与相对应的锁闭滑道的侧面分别构成能够落入锁闭滚轮的锁闭空间。本发明的对称式锁闭机构结构紧凑,可靠性高,由于构成其整体的部件数量少,因此易于加工且自重小,不需要过大的安装空间。

    双开塞拉门系统
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107747450B

    公开(公告)日:2023-02-17

    申请号:CN201711128618.6

    申请日:2017-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种双开塞拉门系统,包括塞拉轨道、设置在两端的机构安装架、承载支架以及固定于承载支架上的驱动机构、左、右对称设置的锁闭滑道、锁闭机构;驱动机构包括由电机驱动的丝杆和左、右对称设置的传动组件,丝杆驱动传动组件沿丝杆轴向往复运动;传动组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母组件、固定在螺母组件上的锁闭滚轮,螺母组件安装在传动架内,传动架连接被控对象;锁闭机构包括与承载支架可转动连接且左、右对称设置的挡板组件、以及一端固定、另一端与挡板组件固定连接且用于限定挡板组件转动的复位扭簧,挡板组件与相对应的锁闭滑道的侧面分别构成能够落入锁闭滚轮的锁闭空间。本发明解决了现有门系统存在的安全风险问题。

    一种电动单开外摆门
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110130772A

    公开(公告)日:2019-08-16

    申请号:CN201910331579.2

    申请日:2019-04-24

    Abstract: 本发明公开了一种电动单开外摆门,包括门框,门框上设置门扇和驱动机构,驱动机构通过转臂组件与门扇铰接;驱动机构包括驱动组件,驱动组件连接减速箱组件,减速箱组件通过安装背板与门框连接,减速箱组件的输出轴连接转臂组件;驱动组件包括电机支架和下安装板,电机支架上设置有驱动电机组件、锁挡安装板组件,下安装板上设置解锁支架、固定解锁块,解锁支架连接复位部件,下安装板与电机支架连接,电机支架可相对于下安装板转动。本发明主要使用在客车门系统,其具有障碍检测灵敏度高、陡坡开关门能力强,结构紧凑,组装方便,且具有自锁功能等诸多优点,安全性高。

    一种电动外摆门用驱动机构

    公开(公告)号:CN110080647A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910331537.9

    申请日:2019-04-24

    Abstract: 本发明公开了一种电动外摆门用驱动机构,包括驱动组件,驱动组件连接减速箱组件,减速箱组件设置有输出轴,用于连接门系统的转臂组件;驱动组件包括电机支架和下安装板,电机支架上设置有驱动电机组件、锁挡安装板组件,下安装板上设置解锁支架、固定解锁块,解锁支架连接复位部件,下安装板与电机支架连接,电机支架可相对于下安装板转动。本发明主要使用在客车门系统,其具有障碍检测灵敏度高、陡坡开关门能力强,结构紧凑,组装方便,且具有自锁功能等诸多优点,安全性高。

    双开移门系统
    30.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107724854A

    公开(公告)日:2018-02-23

    申请号:CN201711130062.4

    申请日:2017-11-15

    Abstract: 本发明公开了一种双开移门系统,包括设置在两端的机构安装架、承载支架以及固定于承载支架上的驱动机构、左、右对称设置的锁闭滑道、锁闭机构;驱动机构包括由电机驱动的丝杆和左、右对称设置的传动组件,丝杆驱动传动组件沿丝杆轴向往复运动;传动组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母组件、固定在螺母组件上的锁闭滚轮,螺母组件安装在传动架内,传动架连接被控对象;锁闭机构包括与承载支架可转动连接且左、右对称设置的挡板组件、以及一端固定、另一端与挡板组件固定连接且用于限定挡板组件转动的复位扭簧,挡板组件与相对应的锁闭滑道的侧面分别构成能够落入锁闭滚轮的锁闭空间。本发明解决了现有门系统存在的安全风险问题。

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