公开(公告)号：CN215291962U

公开(公告)日：2021-12-24

申请号：CN202120210943.2

申请日：2021-01-26

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 蔡志祥 ,  刘瑞龙 ,  周庭东 ,  吴玉堂 ,  姜锋

IPC: E05B81/08 ,  E05B81/18 ,  E05B81/34 ,  E05B81/72 ,  E05B83/36 ,  E05B79/02

Abstract: 本实用新型公开了一种新型远程隔离装置，包括锁闩和用于控制锁闩转动的电磁铁组件，电磁铁组件通过旋转传动组件与锁闩连接；锁闩和旋转传动组件固定安装在隔离开关支架上，电磁铁组件固定安装在电磁铁安装支架上，隔离开关支架与电磁铁安装支架固定连接，电磁铁安装支架的端部还设有用于传输锁闩转动信号的行程开关，旋转传动组件对应行程开关的位置设有用于触发行程开关的旋转块，电磁铁组件带动锁闩旋转时，旋转块与行程开关接触或分离。本实用新型将隔离锁闩和触发行程开关的隔离开关组件都集成在一个组件上，简化了结构和空间，并且可以实现在列车行驶过程中随时对门扇进行隔离和解除隔离，提高了车门使用的操作性和安全性。

公开(公告)号：CN210563904U

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201920773198.5

申请日：2019-05-27

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 周庭东 ,  徐海市 ,  林美惠 ,  张亮亮

IPC: E05B81/04 ,  E05B79/22 ,  E05B79/20 ,  E05B77/34

Abstract: 本实用新型公开了一种塞拉门的解锁装置，包括电气解锁机构，所述电气解锁机构包括可旋转的解锁轴、与解锁轴连接随解锁轴的旋转而旋转用于触发电信号解锁的微动开关、设于解锁轴外部用于限制解锁轴的旋转范围以防止微动开关旋转超过扭矩的限位块。在上述装置的基础上，本实用新型还包括与上述电气解锁机构共同安装在支架上的机械解锁机构。本实用新型的塞拉门的解锁装置具有解锁可靠性高，解锁方式多，批量生产成本低，质量高且批量安装工序简单，操作便捷，使用寿命更高，维护简单等优点。

公开(公告)号：CN222835542U

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202421811933.4

申请日：2024-07-30

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 周庭东 ,  王堃 ,  周玥萍 ,  冯思顺 ,  陈辉 ,  张高翔 ,  曾书涵

IPC: E05B15/00 ,  E05B65/10 ,  E05B63/14 ,  E05B17/22 ,  E05B47/06 ,  E05B47/00 ,  E05B17/20 ,  E05B13/00

Abstract: 本实用新型公开了带有限位机构的门扇锁，包括操作机构和锁闭机构，操作机构转动，驱动两端的锁闭机构同时伸出或者缩回，所述操作机构包括驱动杆，操作机构一侧设有电磁铁，电磁铁上铰接止动块，驱动杆靠近电磁铁的侧壁设有凸块，门扇锁闭，电磁铁吸合止动块，止动块前端抵接凸块，阻止锁闭机构缩回。电磁铁限位装置，可对解锁动作起到监控作用，允许时解锁，不允许时无法解锁，提高门扇锁闭状态的可靠性，提升列车运营安全性。

公开(公告)号：CN221856558U

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202323375975.6

申请日：2023-12-12

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 周庭东 ,  贾允瞳 ,  濮建荣 ,  陈辉 ,  张高翔 ,  贾星鹏 ,  邬瀚伟

IPC: E06B3/72 ,  E06B3/67 ,  E06B3/968 ,  B61D19/00

Abstract: 本实用新型公开了一种轻量隔音轨道交通车辆门板，包括门扇框架和固定连接于门扇框架上的外侧玻璃钢和内侧玻璃钢，所述外侧玻璃钢和内侧玻璃钢之间填充有隔音泡棉并固定连接有支撑骨架。本实用新型具有重量轻，有效降低车辆运营能耗；采用隔音泡棉，提升门板隔音能力，进一步提升列车隔音性能，提高乘客乘坐舒适性等优势，并且本实用新型的结构设置能够在其加工时取消高温固化、蒙皮加工等过程，降低工艺实施难度，有利于提升批量产品生产制造质量的稳定性，并且能够有效降低制造成本。

公开(公告)号：CN221346632U

公开(公告)日：2024-07-16

申请号：CN202323102608.9

申请日：2023-11-17

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 周庭东 ,  李忠明 ,  程荣 ,  蔡志祥

IPC: E05B83/36 ,  E05B77/00

Abstract: 本实用新型公开了一种双锁结构，包括上锁结构和下锁结构，所述上锁结构包括上锁底板、滑动安装在上锁底板两端的第一锁舌和第二锁舌，所述上锁底板中间转动安装有把手，所述把手端部转动连接有第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与第一锁舌转动连接且第二连杆与第二锁舌转动连接；锁闭时，所述第一锁舌、第二锁舌、第一连杆和第二连杆位于同一直线；第一连杆和第二连杆之间设有用于控制第一连杆和第二连杆缩回的拉簧；所述下锁结构与上锁结构一致，且所述下锁结构和上锁结构之间设有用于同步控制锁舌开合的中间连杆；双锁结构简易，承载能力大，可靠性强；无需电、气路管控，操作简便，安全性高；对现有门系统尺寸影响小，能适用多种工况使用。

公开(公告)号：CN211422198U

公开(公告)日：2020-09-04

申请号：CN201921189015.1

申请日：2019-07-26

Applicant: 南京康尼机电股份有限公司

Inventor： 柳姚 ,  周庭东 ,  林美惠 ,  张亮亮 ,  戴琪桐

IPC: E05B81/08 ,  E05B81/12 ,  E05B85/02 ,  E05B79/20 ,  E05B79/22 ,  E05B83/36

Abstract: 本实用新型公开了一种客室门系统车内紧急解锁装置，包括安装盒，所述安装盒正面设置有面板组件，安装盒内面板组件后设置有能够旋转的拉线盘，所述拉线盘上设置手柄；所述拉线盘上设置复位扭簧；所述安装盒背部设置有挡头驱动机构，所述挡头驱动机构包含挡头，所述挡头在挡头驱动机构的驱动下，能够伸出并阻挡拉线盘，或者收缩而不阻挡拉线盘。本实用新型可以确保列车在行驶过程中该装置不可操作，列车车门不会因此装置意外打开，保证了乘客的安全。可以保证车门被解锁之后，乘客无法将车内紧急解锁装置复位，需要工作人员来复位，这样可以保证乘客的安全。满足以上功能的下拉式操作结构，操作相对省力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利