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公开(公告)号：CN111562348A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010436148.5
申请日：2020-05-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道顶部裂缝检测装置，属于隧道检测设备技术领域，包括车架以及设置在所述车架上的第一支撑装置、第二支撑装置以及检测装置，所述第一支撑装置和第二支撑装置的结构相同且两者沿车架的移动方向布置，所述第一支撑装置包括外筒、内支撑杆、弹性支撑装置、支撑架和弧形板，所述弹性支撑装置设置在外筒和内支撑杆之间用于对所述内支撑杆进行弹性支撑，本发明检测装置的检测高度可以跟着隧道的起伏情况进行调整，避免了轨道与隧道顶之间高度变化对检测结果的影响，检测精度更高。
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公开(公告)号：CN104077478A
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201410298564.8
申请日：2014-06-26
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明提供了一种下击暴流非平稳脉动风速的数值模拟方法，通过下击暴流的时变平均风速模型和一个与时间频率有关的非均匀调制函数对功率谱进行调制来获得下击暴流非平稳脉动风速时变功率谱；将平稳随机过程的AR模型进一步考虑时变特征来建立非平稳随机过程的TAR时变模型；通过时变功率谱、TAR时变模型对下击暴流非平稳脉动风速进行有效模拟。本发明模拟的下击暴流非平稳脉动风速的相关性随着不同位置之间的距离增大而减弱，振幅随着时变平均风速的增大而增大，与实际风场特性相吻合；模拟的下击暴流非平稳脉动风速的功率谱具有明显的时变特征，且与目标时变谱的时变特征相吻合，而且样本统计平均功率谱、相关函数与目标也均吻合。
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公开(公告)号：CN117721718A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311858643.5
申请日：2023-12-30
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种钢‑UHPFRC高性能组合桥面板结构，包括铺装层、UHPFRC结构层、高韧性环氧树脂胶粘层、钢桥面板；所述UHPFRC结构层和钢顶板由高韧性环氧树脂胶粘层粘结；本发明在U形纵肋与顶板的连接处设置双面角焊缝，并在纵肋与横隔板交叉部位设置新型开孔。本发明施工方法的步骤包括：预制超高性能纤维增强混凝土结构层分块制作、钢桥面板制作、粘结所述预制UHPFRC结构层和所述钢桥面板、进行桥面铺装。本发明具有连接可靠、施工简便、后期维修保养便捷等优点，能显著提高组合桥面板结构体系的抗疲劳强度，防止钢桥面板疲劳开裂和桥面铺装损坏。
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公开(公告)号：CN111562313B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202010435558.8
申请日：2020-05-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种既有混凝土柱结构健康检测装置，属于建筑检测装置技术领域，包括车体、第一弧形轨道、弧形滑环、第二弧形轨道、滑座、连杆机构和探伤仪，所述第一弧形轨道固定设置在所述车体上且所述第一弧形轨道的开口朝向所述车体的前端，所述弧形滑环位于所述第一弧形轨道的上表面且与第一弧形轨道通过轨道连接，所述弧形滑环可沿着所述第一弧形轨道的周向滑动，所述底座通过连杆机构连接至所述滑座，通过连杆机构可以调整探伤仪与第二弧形轨道中心的距离。本发明检测装置可以替代人工检测的方式，适应于多种检测环境，从而解放劳动力。
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公开(公告)号：CN114659621B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210503716.8
申请日：2022-05-10
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种桥梁振动监测装置，包括：多个位置节点和监控系统。其中，多个位置节点均匀的安装在桥梁的下表面，每一个位置节点分别设置有第一通信器以及位置传感器，位置传感器用于采集位置信息；监控系统，设置在桥梁的外侧，与位置节点的第一通信器信号连接，包括：数据采集模块、模型建立模块、模型对比模块以及对策输出模块。本发明通过在桥梁底部均匀的铺设有大量的位置传感器，实时的检测出桥梁各个点位的位置数据，并将这些位置数据处理得到桥梁的振动情况，从而做出合理的维护措施；同时使用点云数据表现出桥梁各个点位的位置以及振动特征，从而得到桥梁的三维模拟状态，通过分析数据的方式得到桥梁整体的桥梁振动的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113846550B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202111327280.3
申请日：2021-11-10
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供一种公路减振伸缩装置，包括主支座，底部固定设置在地面；子支座，其两端分别与主支座顶部和公路底部固定；四个引导杆，两两设置在主支座的两侧；两侧的引导杆的一端分别与地面和公路底部固定连接；四个卸振弹簧，分别套设在四个引导杆上；两组减振组件，每组减振组件均包括：两个安装台，分别与两个引导杆的另一端固定连接，其底部与两个卸振弹簧的顶端抵接；移动组件，架设在两个安装台之间；两个移动台，架设在移动组件上；两个弧形的传递板，分别设置在两个移动台朝向主支座的一端，其弧面与主支座抵接；两组调节装置，分别调节两个移动台在移动组件上移动。该装置能够实现多个方向的减振，并且确保了对公路路面的稳定支撑。
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公开(公告)号：CN113846550A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111327280.3
申请日：2021-11-10
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明提供一种公路减振伸缩装置，包括主支座，底部固定设置在地面；子支座，其两端分别与主支座顶部和公路底部固定；四个引导杆，两两设置在主支座的两侧；两侧的引导杆的一端分别与地面和公路底部固定连接；四个卸振弹簧，分别套设在四个引导杆上；两组减振组件，每组减振组件均包括：两个安装台，分别与两个引导杆的另一端固定连接，其底部与两个卸振弹簧的顶端抵接；移动组件，架设在两个安装台之间；两个移动台，架设在移动组件上；两个弧形的传递板，分别设置在两个移动台朝向主支座的一端，其弧面与主支座抵接；两组调节装置，分别调节两个移动台在移动组件上移动。该装置能够实现多个方向的减振，并且确保了对公路路面的稳定支撑。
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公开(公告)号：CN111562313A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010435558.8
申请日：2020-05-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种既有混凝土柱结构健康检测装置，属于建筑检测装置技术领域，包括车体、第一弧形轨道、弧形滑环、第二弧形轨道、滑座、连杆机构和探伤仪，所述第一弧形轨道固定设置在所述车体上且所述第一弧形轨道的开口朝向所述车体的前端，所述弧形滑环位于所述第一弧形轨道的上表面且与第一弧形轨道通过轨道连接，所述弧形滑环可沿着所述第一弧形轨道的周向滑动，所述底座通过连杆机构连接至所述滑座，通过连杆机构可以调整探伤仪与第二弧形轨道中心的距离。本发明检测装置可以替代人工检测的方式，适应于多种检测环境，从而解放劳动力。
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公开(公告)号：CN111455825A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010365945.9
申请日：2020-04-30
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明属于桥梁减震领域，尤其涉及一种具有多重限位功能的桥梁减隔震支座，垫石的顶部固定安装有支座，支座上腔室的底部内壁上固定安装有对称设置的两个套座，两个套座的顶部均滑动安装有支柱，两个支柱的顶部均贯穿腔室的顶部内壁并均延伸至支座的上方，两个支座的顶部固定安装有同一个横梁，腔室的顶部内壁上固定安装的横柱外侧滑动安装有对称设置的两个滑块，两个滑块的一侧分别和两个支柱的一侧传动连接，两个滑块的底部均固定安装有横块，两个横块的一侧均转动安装有连接杆，解决现有桥梁隔震支座中限制横梁移动的限位组件和支撑部件少，支撑部件上受到的减震力较大，支撑部件的使用寿命较短，安全性能不高的问题。
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公开(公告)号：CN111332702A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010199142.0
申请日：2020-03-20
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种抗震输送带，属于输送装置技术领域，包括带体、驱动所述带体转动的主动滚筒以及支撑所述带体和主动滚筒的支架，所述支架由若干分支架依次连接而成，所述分支架包括两横梁、连接梁和支腿，相邻两分支架之间相隔设置且通过一连板连接，所述连板位于所述横梁的侧面且其两端分别通过第一转轴与两分支架的横梁转动连接；本发明装置可以减少地震时支架对带体的硬性冲击，从而减少了地震对支架的直接破坏，保证支架上带体输送的正常运行。
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