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公开(公告)号：CN111893899B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010783200.4
申请日：2020-08-06
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种升降式桥梁转体系统，包括下桥墩与上桥墩，下桥墩的顶端固定有矩形的固定柱，上桥墩的底端开设有空腔，上桥墩通过空腔滑动连接固定柱上；下桥墩的顶端均匀开设有四个圆形阵列的升降腔，升降腔内均设置有液压系统，液压系统的输出端与上桥墩的底端相抵；上桥墩顶端上转动连接有带牵引索的绞盘，上桥墩顶端上还设置有用于驱动绞盘的转体驱动装置；绞盘顶端固定有承重台，承重台上固定有桥梁；桥梁的一端设置有梯形的梯形槽，桥梁的另一端固定有与梯形槽外形对应的梯形部。
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公开(公告)号：CN111893901A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010786391.X
申请日：2020-08-07
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及桥梁施工领域，尤其涉及一种桥梁转体施工装置，底板的顶部对称固定安装有两个立板，且两个立板的顶部固定安装有同一个工作台，工作台的顶部对称滑动连接有两个楔形板，且两个楔形板上传动连接有同一个支撑环，支撑环的顶部滑动连接有连接罩，且连接罩的顶部固定安装有支撑板，本发明通过分别启动驱动电机和步进电机可实现对桥板的高度和角度进行调节，以此可方便对桥板进行安装，并且在对桥板进行转动时，可准确的控制转动角度，以此便可提高桥板安装时的准确性，同时本技术方案通过电机传动的方式对桥板进行调节，所以可大大减少操作人员的工作强度，因此可降低施工难度。
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公开(公告)号：CN111893900A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010783206.1
申请日：2020-08-06
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种装配式转体桥梁，包括转体桥梁，转体桥梁两端均固定有合拢段，两端的合拢段分别位于转体桥梁对角线的两端；相对合拢段的相向面上均固定有限位柱，转体桥梁端部均固定有相同的限位柱；相邻转体桥梁之间设置有装配板，装配板上固定有填充段，装配板的底部开设有与限位柱匹配的限位槽；装配板内开设有若干通槽，通槽内滑动连接有两个相对设置的连接柱，连接柱上垂直圆形阵列分布有若干连接钢筋，连接柱的圆心处均开设有连接孔；转体桥梁两端均开设有若干连接槽；装配板上表面开设有灌浆槽，灌浆槽的底部与所有通槽连通；本发明的目的在于解决现有转体桥梁浇筑合拢段施工时间长，对线路运营造成影响的问题。
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公开(公告)号：CN115976959A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211628376.8
申请日：2022-12-17
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了梁式桥短边跨直线段与合龙段挂篮一次性悬浇方法，步骤包括：1)验算挂篮强度、刚度及稳定性；2)增设底纵梁；3)搭设内模支架、绑扎钢筋；4)边跨直线段及合龙段一次性合拢、中跨合拢、拆除挂篮。本发明与现有技术相比的优点在于：免去落地支架中支架的搭设和拆除，托架法中托架预埋、安装、拆除、以及配重施工，节约了成本。操作简单，劳动力投入少、缩短施工周期，节约成本；同时降低了高空支架搭设与拆除时高空作业强度，对车辆通行不产生任何影响，安全风险降低。通过不改变挂篮整体结构情况下进行简易加固，在挂篮结构满足强度、刚度及稳定性要求下进行悬浇施工。具有能够简化施工程序、节省施工工期、节省施工成本等优点。
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公开(公告)号：CN111562348B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202010436148.5
申请日：2020-05-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道顶部裂缝检测装置，属于隧道检测设备技术领域，包括车架以及设置在所述车架上的第一支撑装置、第二支撑装置以及检测装置，所述第一支撑装置和第二支撑装置的结构相同且两者沿车架的移动方向布置，所述第一支撑装置包括外筒、内支撑杆、弹性支撑装置、支撑架和弧形板，所述弹性支撑装置设置在外筒和内支撑杆之间用于对所述内支撑杆进行弹性支撑，本发明检测装置的检测高度可以跟着隧道的起伏情况进行调整，避免了轨道与隧道顶之间高度变化对检测结果的影响，检测精度更高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111893899A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010783200.4
申请日：2020-08-06
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种升降式桥梁转体系统，包括下桥墩与上桥墩，下桥墩的顶端固定有矩形的固定柱，上桥墩的底端开设有空腔，上桥墩通过空腔滑动连接固定柱上；下桥墩的顶端均匀开设有四个圆形阵列的升降腔，升降腔内均设置有液压系统，液压系统的输出端与上桥墩的底端相抵；上桥墩顶端上转动连接有带牵引索的绞盘，上桥墩顶端上还设置有用于驱动绞盘的转体驱动装置；绞盘顶端固定有承重台，承重台上固定有桥梁；桥梁的一端设置有梯形的梯形槽，桥梁的另一端固定有与梯形槽外形对应的梯形部。
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公开(公告)号：CN111893902B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202010786492.7
申请日：2020-08-07
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，具体公开了转体式桥梁的端对接结构，包括设置在第一桥梁端部上的第一连接座和第一连接头、设置在第二桥梁端部上的第二连接座和第二连接头以及对接桥体；所述第一连接头能够与第二连接座连接并形成第一连接架，所述第二连接头能够与第一连接座连接并形成第二连接架，所述第一连接座的长度大于第二连接头，所述第二连接座的长度小于第一连接头；所述对接桥体放置在第一连接架和第二连接架上。本发明的目的在于解决转体式桥梁的连接结构施工时间长的技术问题。
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公开(公告)号：CN111893900B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010783206.1
申请日：2020-08-06
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及桥梁建筑领域，具体公开了一种装配式转体桥梁，包括转体桥梁，转体桥梁两端均固定有合拢段，两端的合拢段分别位于转体桥梁对角线的两端；相对合拢段的相向面上均固定有限位柱，转体桥梁端部均固定有相同的限位柱；相邻转体桥梁之间设置有装配板，装配板上固定有填充段，装配板的底部开设有与限位柱匹配的限位槽；装配板内开设有若干通槽，通槽内滑动连接有两个相对设置的连接柱，连接柱上垂直圆形阵列分布有若干连接钢筋，连接柱的圆心处均开设有连接孔；转体桥梁两端均开设有若干连接槽；装配板上表面开设有灌浆槽，灌浆槽的底部与所有通槽连通；本发明的目的在于解决现有转体桥梁浇筑合拢段施工时间长，对线路运营造成影响的问题。
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公开(公告)号：CN111893902A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010786492.7
申请日：2020-08-07
Applicant: 华东交通大学
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及桥梁工程领域，具体公开了转体式桥梁的端对接结构，包括设置在第一桥梁端部上的第一连接座和第一连接头、设置在第二桥梁端部上的第二连接座和第二连接头以及对接桥体；所述第一连接头能够与第二连接座连接并形成第一连接架，所述第二连接头能够与第一连接座连接并形成第二连接架，所述第一连接座的长度大于第二连接头，所述第二连接座的长度小于第一连接头；所述对接桥体放置在第一连接架和第二连接架上。本发明的目的在于解决转体式桥梁的连接结构施工时间长的技术问题。
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公开(公告)号：CN111562348A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010436148.5
申请日：2020-05-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道顶部裂缝检测装置，属于隧道检测设备技术领域，包括车架以及设置在所述车架上的第一支撑装置、第二支撑装置以及检测装置，所述第一支撑装置和第二支撑装置的结构相同且两者沿车架的移动方向布置，所述第一支撑装置包括外筒、内支撑杆、弹性支撑装置、支撑架和弧形板，所述弹性支撑装置设置在外筒和内支撑杆之间用于对所述内支撑杆进行弹性支撑，本发明检测装置的检测高度可以跟着隧道的起伏情况进行调整，避免了轨道与隧道顶之间高度变化对检测结果的影响，检测精度更高。
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