一种模拟复杂火星地形地貌的试验环境

    公开(公告)号:CN113682500B

    公开(公告)日:2023-11-17

    申请号:CN202110962306.5

    申请日:2021-08-20

    Abstract: 本发明公开了一种模拟复杂火星地形地貌的试验环境,包括七种地形,分别为:粗沙区、松散岩石区、尖角岩石区、圆角岩石区、石板区、中沙区、细沙区,其中,粗沙区用以模拟火星表面平坦平原环境;中沙区用以模拟火星表面峡谷平原环境;细沙区用以模拟火星表面沙丘环境;松散岩石区用以模拟火星表面同时带有尖角以及圆角岩石的沙地环境;尖角岩石区用以模拟火星表面带有不规则岩石的沙地环境;圆角岩石区用以模拟火星表面规则岩石的沙地环境;石板区用以模拟火星表面岩基环境。该试验环境实现了对火星壤环境以及地形地貌的模拟,满足了测试过程中所需的全部试验条件及对火星壤以及火星表面地形地貌的综合需求。

    一种适用于探测车驶离的绳索辅助装置

    公开(公告)号:CN107776913A

    公开(公告)日:2018-03-09

    申请号:CN201710910167.5

    申请日:2017-09-29

    CPC classification number: B64G1/16

    Abstract: 本发明属于探测车行驶技术领域,特别涉及一种探测车行驶辅助装置。一种适用于探测车驶离的绳索辅助装置,其技术方案是:着陆平台上设有锚点;绳索一端缠绕在探测车上,另一端固定在锚点上;当探测车驶离着陆平台坡道后,绳索脱离缠绕探测车。本发明在原有探测车、着陆平台、坡道基础上,增加绳索约束探测车的滑移。探测车在驶离着陆平台的过程中,车轮向前转动,绳索被释放。探测车在下较大坡度的坡道时,绳索将产生拖拽探测车的作用,防止探测车在坡道上下滑。本发明有效提高探测车下坡能力,有利于降低坡道的设计长度,减轻系统的质量,相对传统驶离方式,具有结构简单、系统质量轻、安全性高等特点。

    一种主动悬架机构及控制方法

    公开(公告)号:CN105015294A

    公开(公告)日:2015-11-04

    申请号:CN201510419915.0

    申请日:2015-07-16

    Abstract: 本发明公开了一种主动悬架机构及控制方法,自动悬架机构将现有的主摇臂拆分为前半臂和后半臂,并通过张角调节机构连接在一起,同时通过张角调节机构控制实现悬架高低的变化,其中,降低车体有利于减小车体所占用的运载空间,有利于车体与运载平台的压紧固定,也有利于增加车体的静止、运动稳定性;同时车体升高的实现,有利于避免车体与地面凸起障碍接触;同时配合制动器的开合以及车轮的协调运动,实现车体的升降、各车轮的抬起以及整车的蠕动前进、后退;当车轮下陷后,可以通过控制张角调整机构及制动器,将车轮抬升离地,使车轮脱陷;当巡视器车体被石块卡住后,可以通过控制张角调整机构将车体抬升。

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