一种不对称结构的交流发电机组并联运行功率分配方法

    公开(公告)号:CN107634545B

    公开(公告)日:2019-07-26

    申请号:CN201710859634.6

    申请日:2017-09-21

    CPC classification number: Y02E40/30

    Abstract: 本发明提供了一种不对称结构的交流发电机组并联运行功率分配方法,每台交流发电机组配备功率分配控制器;功率分配控制器将所有交流发电机组识别为主机和从机;主机的功率分配控制器控制主机在额定频率和额定电压下运行;从机的功率分配控制器控制从机在有功功率分配调整目标值和无功功率分配调整目标值下运行。该分配方法保证负载端电压、频率能始终保持额定,而不会因为负载功率的变化而变化;同时保证各台交流发电机组承担的有功功率、无功功率能按照适当比例进行分配,而不会出现较大的差异。

    一种不对称结构的交流发电机组并联运行功率分配方法

    公开(公告)号:CN107634545A

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201710859634.6

    申请日:2017-09-21

    CPC classification number: Y02E40/30

    Abstract: 本发明提供了一种不对称结构的交流发电机组并联运行功率分配方法,每台交流发电机组配备功率分配控制器;功率分配控制器将所有交流发电机组识别为主机和从机;主机的功率分配控制器控制主机在额定频率和额定电压下运行;从机的功率分配控制器控制从机在有功功率分配调整目标值和无功功率分配调整目标值下运行。该分配方法保证负载端电压、频率能始终保持额定,而不会因为负载功率的变化而变化;同时保证各台交流发电机组承担的有功功率、无功功率能按照适当比例进行分配,而不会出现较大的差异。

    一种N相电压缺相及逆相序检测方法

    公开(公告)号:CN106546830A

    公开(公告)日:2017-03-29

    申请号:CN201610959203.2

    申请日:2016-10-27

    Abstract: 本发明涉及一种N相电压缺相与逆相的检测方法,包括步骤:将N相交流电压进行调理获得到边沿特性较好的N相方波脉冲信号;将N相方波脉冲信号进行缺相检测;将N相方波脉冲信号进行逆相序检测;将检测结果与正常情况下的参考结果比较,得到检测结论。上述方法具有逻辑判断简单、元器件较少的优点,利用逻辑代数分析、化简、设计线路,实现了缺相与逆相序检测,低功耗,抗干扰性能强,运算速度快,输出适应性能高,同时降低了成本,不需要对N相电压都进行模拟-数字转换采集,不需要复杂的软件算法。

    一种快速拆装式接地装置
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116979293A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202210428029.4

    申请日:2022-04-22

    Abstract: 本发明公开了一种快速拆装式接地装置,属于机械装备技术领域。解决了拆装接地装置接地线时需要使用专门工具、步骤繁琐、耗时耗力、工作效率低的技术问题。本发明的快速拆装式接地装置包括接地装置头、接地装置座、压接端子和簧片;接地装置头插接在接地装置座内;簧片设置在接地装置头和接地装置座之间;压接端子分别连接在接地装置头和接地装置座上。本发明装置操作简单、便捷,可以实现接地装置的快装和快拆,明显减少了接地装置拆、装时间,有效降低了操作人员的劳动强度。

    一种电动汽车动力电池自适应优化充电方法

    公开(公告)号:CN109346787B

    公开(公告)日:2021-07-20

    申请号:CN201811106731.9

    申请日:2018-09-21

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车动力电池自适应优化充电方法,属于电池充电的技术领域,解决了现有充电方法中缺少对充电电流进行自适应优化选择的问题。包括以下步骤:建立动力电池充电效率与充电电流关系测试数据库;应用主成分分析法在上述数据库中选取最优充电电流;以选取的最优充电电流进行CCCV恒流阶段充电。本发明基于动力电池的充电性能测试数据,引入主成分分析法进行基于动力电池多充电效率参数的CCCV恒流充电倍率优化;可以完成动力电池在不同操作温度下的充电电流的自适应选择,实现动力电池充电效率综合评价最优意义上的优化充电。同时,该方法不依赖电池型号与类别,可实现离线数据计算,便于充电机与电池管理系统数据嵌入,易于工程化实现。

    一种为通信总线上相同节点自动分配地址的方法

    公开(公告)号:CN107835266B

    公开(公告)日:2020-10-13

    申请号:CN201710865280.6

    申请日:2017-09-22

    Abstract: 本发明涉及一种为通信总线上相同节点自动分配地址的方法,包括:步骤S1、设置全局变量地址分配标志,初始化地址分配标志为地址未分配,判断本节点地址分配标志是否未分配,否,执行步骤S2,是,执行步骤S3;步骤S2、判断本节点地址是否与已存储地址冲突,是,执行步骤S3,否执行步骤S5;步骤S3、为本节点分配初始地址为总线上的最小地址号“1”;步骤S4、判断本节点地址是否与已存储地址冲突,否,执行步骤S5,是,本节点地址+1,并再次执行步骤S4;步骤S5、地址分配标志改为地址已分配,并保持不变。本发明因节点移动导致设备更换CAN总线时,避免地址重新分配,及时自动重排重复的地址,避免地址重复引发总线数据错误。

    一种金属空气电池电动汽车低压电气系统

    公开(公告)号:CN106143187B

    公开(公告)日:2018-08-21

    申请号:CN201610518621.8

    申请日:2016-07-04

    CPC classification number: Y02T10/7011

    Abstract: 本发明涉及一种金属空气电池电动汽车低压电气系统,该系统包含金属空气电池、车载动力电池组、动力电池组温度检测装置、通道切换装置、电压变换装置、车载空调、车载动力电池组加热装置、车载汽车电子设备,当实测温度介于系统最低温度阈值和系统最高温度阈值之间时,通道切换装置将车载动力电池组连接至电压变换装置的输入端进行供电;否则,通道切换装置将金属空气电池连接至电压变换装置的输入端进行供电。本发明可以大大减少车载动力电池组的用电负荷,提高车辆行驶里程;可以使车载动力电池组始终工作在合理的温度范围内,从而有效提高车载动力电池组的使用寿命。

    金属空气燃料电池与锂离子电池混合的电源及控制方法

    公开(公告)号:CN107871908A

    公开(公告)日:2018-04-03

    申请号:CN201710865471.2

    申请日:2017-09-22

    Abstract: 本发明提供了一种金属空气燃料电池与锂离子电池混合的电源及控制方法,包括金属空气燃料电池、锂离子电池、电能输出端口;金属空气燃料电池的正极分别连接锂离子电池的正极和电能输出端口的正输入端,金属空气燃料电池的负极分别连接锂离子电池的负极和电能输出端口的负输入端;锂离子电池的正极连接电能输出端口的正输入端,锂离子电池的负极连接电能输出端口的负输入端。本电源发挥了金属空气燃料电池容量大,锂离子电池功率输出大的优点,通过金属空气燃料电池持续或间歇地向锂离子电池充电,使便携电源系统兼顾了较强的续航能力和中大功率带载能力。

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