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公开(公告)号：CN112483879A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011181283.6
申请日：2020-10-29
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 一种紧凑型高效绝热超临界氦贮罐，属于增压输送技术领域，该超临界氦贮罐采用双层真空多层绝热的结构形式，包括内胆(1)、外壳(2)、加注及排液管(3)、温度及液位计导管(4)、增压及排气管(5)、安全排气管(6)、抽真空活门导管(7)、外壳体连接环(8)、绝热层。贮罐采用两端支撑的紧凑布局结构，有效缩小了贮罐体积，大大减小了贮罐对箭上安装空间的需求。贮罐采用真空夹层、热辐射隔绝材料、高热阻设计等多种漏热控制措施，大大减少了贮罐漏热，确保贮罐绝热性能满足运载火箭超临界氦的贮存、待发需求。
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公开(公告)号：CN112395796A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202011360003.8
申请日：2020-11-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 方红荣 , 陈二锋 , 郑茂琦 , 薛立鹏 , 贺启林 , 叶超 , 王太平 , 周浩洋 , 王丛飞 , 张婷 , 满满 , 吕宝西 , 张连万 , 范瑞祥 , 程堂明 , 田玉蓉 , 张鹭
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及考虑气液固耦合效应的蓄压器膜盒振动疲劳寿命分析方法，属于运载火箭蓄压器寿命分析领域；考虑气液固耦合效应的蓄压器膜盒振动疲劳寿命分析方法，主要采用声学单元建立蓄压器膜盒在膜盒内充气体、膜盒外充满推进剂液体的复杂工作环境下的有限元模型，通过有限元分析，获得膜盒结构的模态频率特性，以及振动载荷作用下膜盒结构的动态应力功率谱响应，然后结合损伤模型和材料S‑N曲线，计算蓄压器膜盒结构的疲劳寿命；本发明实现了对液体运载火箭输送管路中的蓄压器膜盒结构在气液固耦合的复杂环境下受振动载荷作用时的疲劳寿命进行有效的分析评估。
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公开(公告)号：CN109140078B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201811352615.5
申请日：2018-11-14
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L23/032 , F16L23/20
Abstract: 本发明提出一种自紧式碟形法兰密封结构，包括凸法兰、凹法兰、碟形密封圈、紧固件；所述凸法兰自其中心轴线向外依次具有中央凸台面、第一锥形面、第一安装面且高度依次递减，所述凹法兰自其中心轴线向外依次具有中央凹陷面、第二锥形面、第二安装面且高度依次递增；所述紧固件穿过第一安装面和第二安装面将所述凸法兰和所述凹法兰紧固使二者凹凸适配且具有相同的中心轴线。其适用于20K深低温至室温温度范围内的全金属密封结构，安装使用方便，密封件不产生多余物，结构简单，加工难度低，适用于较大口径，且具有压力自紧的效果。
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公开(公告)号：CN111040379A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911168467.6
申请日：2019-11-25
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种液氧环境使用低温树脂体系及其制备方法和应用，为一种可在液氧环境安全使用的低温树脂体系，低温树脂体系可用于液氧环境复合材料气瓶制造技术领域。本发明的环氧树脂体系满足湿法缠绕工艺对粘度和适用期的要求，可以与碳纤维复合制备高性能复合材料。同时，环氧树脂体系具有高的低温强度及韧性、阻燃性及与液氧介质相容。
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公开(公告)号：CN117171902A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311015379.9
申请日：2023-08-11
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F17/16 , G06F17/14 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种密封结构漏率量化分析方法及系统，包括：获得密封面微观形貌模型；获得密封面接触应力分布；利用密封面微观形貌模型和密封面接触应力分布，通过预设的粗糙峰接触模型，得到接触变形后的密封面形貌以及泄漏通道高度分布；利用预设栅格模型对接触变形后的泄漏通道高度分布进行处理得到密封面上的贯穿泄漏通道；得到通过每个贯穿泄漏通道的介质泄漏率，根据每个贯穿泄漏通道的介质泄漏率得到密封件的总泄漏率。本发明实现了宏观到微观的密封研究通道，为指导工程应用实践具有重大意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112446112B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011334440.2
申请日：2020-11-24
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 低温复合材料气瓶设计方法，一、设计铺层参数；二、利用网格理论计算气瓶的常温强度和低温强度，判断常温强度和低温强度是否满足要求，若不满足要求，返回一，若满足要求，则进入三；三、对气瓶建立有限元模型，计算气瓶常温和低温工作压力下内衬的应力状态、常温和低温零压力下内衬的稳定性，以及低温工作压力下缠绕层最外层纤维方向的应力，判断常温和低温工作压力下内衬Mises应力是否不超过材料的屈服极限；常温和低温零压力下内衬结构是否完整稳定；低温工作压力下缠绕层最外层纤维方向的应力是否不大于σd1/n；若是，则气瓶设计满足要求；否则，气瓶设计不满足要求，需要重新设计。本发明设计全面，能够保证气瓶性能满足要求。
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公开(公告)号：CN112395796B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202011360003.8
申请日：2020-11-27
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 方红荣 , 陈二锋 , 郑茂琦 , 薛立鹏 , 贺启林 , 叶超 , 王太平 , 周浩洋 , 王丛飞 , 张婷 , 满满 , 吕宝西 , 张连万 , 范瑞祥 , 程堂明 , 田玉蓉 , 张鹭
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及考虑气液固耦合效应的蓄压器膜盒振动疲劳寿命分析方法，属于运载火箭蓄压器寿命分析领域；考虑气液固耦合效应的蓄压器膜盒振动疲劳寿命分析方法，主要采用声学单元建立蓄压器膜盒在膜盒内充气体、膜盒外充满推进剂液体的复杂工作环境下的有限元模型，通过有限元分析，获得膜盒结构的模态频率特性，以及振动载荷作用下膜盒结构的动态应力功率谱响应，然后结合损伤模型和材料S‑N曲线，计算蓄压器膜盒结构的疲劳寿命；本发明实现了对液体运载火箭输送管路中的蓄压器膜盒结构在气液固耦合的复杂环境下受振动载荷作用时的疲劳寿命进行有效的分析评估。
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公开(公告)号：CN110985783B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201911193652.0
申请日：2019-11-28
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F16L23/18 , F16L23/032 , F16J15/12
Abstract: 一种柔性石墨金属波齿复合垫片密封结构，包括榫面法兰、柔性石墨金属波齿复合垫片、金属限位环、槽面法兰，通过复合垫片结构的设计，对漏率、内部流道长度进行了严格规范的设计，大大增强了密封效果，能够从定量控制、多道冗余、温度自紧等先进密封要求从发，满足深低温推进剂管路及其他系统的连接与密封要求，适用于火箭及导弹管路系统的连接与密封。
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公开(公告)号：CN108061241B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201711242373.X
申请日：2017-11-30
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本发明公开了一种可重复使用复合材料气瓶及其设计方法。本发明通过气瓶结构形式及原材料的选择、金属内胆设计、复合材料层铺层设计、自紧压力设计、强度分析、疲劳寿命分析、静力分析等，采取了增加内衬壁厚、改进内衬材料、在金属内衬和碳纤维复合材料层之间设计了连接层，并增加了方便气瓶无损检测及健康监测的设计，从而实现了气瓶重复使用次数不低于300次的高疲劳寿命、且气瓶重量轻、相对经济成本低、制造工艺简单、无损检测及健康监测方便快捷的技术效果，进而解决了设计出高疲劳寿命复合材料气瓶的技术问题。
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公开(公告)号：CN106645625B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201610429865.9
申请日：2016-06-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G01N33/20
Abstract: 本发明涉及金属密封应力松弛检测技术领域，具体公开了一种金属密封应力松弛加速的试验装置及分析方法。该试验装置中在恒温箱内底面设有试样基座，下法兰通过下阶梯轴布置在试样基座内部下端面上；在下法兰上端面上开有环形凹槽中设有金属密封试样；在金属密封试样上设有上法兰，并在上法兰上端面安装有与下阶梯轴相互对称的上阶梯轴，双向螺柱穿过恒温箱，其一端与上阶梯轴相固定，其另一端与压盖固定连接；压盖通过螺杆与安装有电机的涡轮蜗杆相连接；并在压盖与恒温箱上表面之间设有负荷传感器。该试验装置及分析方法，可通过开展较短时间试验而分析、验证金属密封长期使用情况下的密封性能，大大缩短了试验周期和成本。
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