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公开(公告)号：CN107992382A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711001027.2
申请日：2017-10-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种计算机联锁系统及其冗余切换方法，包括联锁子系统，联锁子系统包含相同并互联的联锁I系和联锁II系，其中：联锁I系和联锁II系均包括两个硬件相同且采用任务级同步的CPU，该两个CPU分别运行由不同的编译器来编译相同程序代码产生的可执行文件。本发明采用异构的软/硬件、固定差异的程序开始运行时间来减少共模故障发生的概率，在降低共模故障的同时，降低了开发难度，提高了生产效率，起到了降低调试和维护的要求。
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公开(公告)号：CN119551044A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202510112412.2
申请日：2025-01-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开属于铁路信号技术领域，提供了一种热备冗余LEU系统和设备，所述系统包括第一LEU子系统、第二LEU子系统和切换模块；第一LEU子系统包括电连接的第一电路模块和第一供电通信模块，第一供电通信模块通过第一输入线缆接收供电信号和第一输入信号；第二LEU子系统包括电连接的第二电路模块和第二供电通信模块，第二供电通信模块通过第二输入线缆接收供电信号和第二输入信号；第一电路模块向切换模块发送第一输出信号，第二电路模块向切换模块发送第二输出信号，切换模块通过输出线缆向有源应答器发送第一输出信号或第二输出信号。上述热备冗余LEU系统提高了LEU系统和设备的集成度，降低了线缆成本，减小了LEU设备的体积。
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公开(公告)号：CN115950358B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310238449.0
申请日：2023-03-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢轨几何面型的检测系统及其检测方法，该检测系统包括控制模块和角度探测模块，角度探测模块的激光光源出射的准直光束经分光单元分束为传播方向不同的第一光束和第二光束；角度探测模块的顶面探测单元包括沿第一方向依次设置的第一探测器、第一立体偏振分光镜、第一透镜和所述第一1/4波片，角度探测模块的内侧面探测单元包括沿第二方向依次设置的第二探测器、第二立体偏振分光镜第二透镜和第二1/4波片；第二光束经顶面探测单元调光后照射在钢轨的顶面；第一光束经内侧面探测单元调光后照射在钢轨的内侧面。通过检测钢轨顶面和内侧面的平面角度变化，实现钢轨的面型检测，具有响应速度快、数据处理简单、测量精度高等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115913204A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310213549.8
申请日：2023-03-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H03K17/687
Abstract: 本发明公开了一种电子开关及自动控制电路。该电子开关应用于自动控制电路的负载开关，所述电子开关包括：MOS管开关电路，包括输入端、输出端和控制端；所述MOS管开关电路的通断用于控制负载电路的通断；栅极驱动电路，包括感测端、输入端、输出端、使能端和驱动信号输出端；所述栅极驱动电路用于根据其使能端的信号生成控制所述MOS管开关电路通断的驱动信号；电平转换电路，包括输入端和输出端；所述电平转换电路用于对所述开关控制信号进行电平转换。本发明实施提供的电子开关可以避免自动控制电路在工作中产生拉弧，进而避免对自动控制电路的影响。
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公开(公告)号：CN114564909A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210084293.0
申请日：2022-01-20
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F30/392 , G06F30/398 , G06F115/12
Abstract: 本发明提出一种去耦电容优化选择方法、系统，无需每次根据仿真结果进行调整，而是根据优化选择策略，直接定量选择所有的去耦电容，在选取的过程中直接达到优化目标，无需选取后再进行优化，整体计算量较小，且易于量化；结合PDN阻抗曲线的频域特性，通过分析计算，定量选择相应的去耦电容，通过对电路板的谐振特性进行仿真分析，确定去耦电容参数及电容在PCB板上的布局规则和位置分布，利用较少的电容数量达到理想的去耦效果。本发明优化选择方法可以根据PDN阻抗特性，定量的选择去耦电容，将去耦电容的数量控制在最小范围内，去耦效果达到理想的状态，同时，优化板上布局、减小分布参数对PDN性能的影响，节约电路板空间和工程成本。
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公开(公告)号：CN114384993A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210031009.3
申请日：2022-01-12
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电源装置及工控机。电源装置包括第一电压转换模块、第二电压转换模块、第三电压转换模块和开关模块；第一电压转换模块的输入端接入交流电源信号，第一电压转换模块的输出端与第二电压转换模块的输入端电连接，第二电压转换模块的输出端与工控机的主机的第一电源端电连接，第一电压转换模块与第三电压转换模块并联，第一电压转换模块与第三电压转换模块用于将交流电源信号转换为第一直流电压信号，第二电压转换模块用于将第一直流电压信号转换为第二直流电压信号；开关模块用于根据主机的控制信号控制第一直流电压信号是否为主机供电；电源装置与主机位于工控机的机箱内。本发明达到了提高工控机的集成度的效果。
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公开(公告)号：CN113022651B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110581403.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明公开一种点式列车控制系统信号输出装置及一种天线检测方法，所述输出装置包括：双CPU电子电路（1），第一频率功率输出及回检电路单元，其中，所述第一频率功率输出及回检电路单元连接至车载天线的第一线圈；所述第一频率功率输出及回检电路单元用于输出第一频率的波功率信号给所述第一线圈。本发明的功率信号输出装置在装置内部可以判断功能电路是否故障，可以判断外部的车载天线是否为开路故障状态或短路故障状态，可以判断外部车载天线阻抗发生下降状态。功率信号输出装置将功能电路状态，车载天线状态及阻抗下降状态通过点对点通信或通信总线的方式上报至外部的逻辑处理单元或其他具有通信功能的单元。
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公开(公告)号：CN215989252U
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202121458324.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 通号(北京)轨道工业集团有限公司轨道交通技术研究院
Abstract: 本实用新型提供一种点式列车控制系统车载天线装置，包括：天线外壳主腔体(1)，线圈(2)，磁棒(3)，线圈(4)，线圈(5)，其中，线圈(2)、线圈(4)、线圈(5)互为电气独立，且分布在磁棒(3)上；线圈(2)、线圈(4)、线圈(5)的绕制方向一致，在磁棒(3)上线圈(2)、线圈(4)、线圈(5)共同绕制，形成至少两个线圈段，每个线圈段上绕制有至少1路线圈，至少有一个线圈段上的线圈的绕制方向与其它线圈段上的线圈的绕制方向相反，且磁棒(3)上的线圈的互感最小。所述车载天线装置避免信号之间存在故障干扰的安全隐患；线圈构成互感调节结构，使得信号互干扰的等效阻抗可忽略；易于生产，维护方便。
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