公开(公告)号：CN112966324A

公开(公告)日：2021-06-15

申请号：CN202110196323.2

申请日：2021-02-22

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张慧 ,  徐杰 ,  贾利民 ,  秦勇 ,  史艺菡

IPC: G06F30/13 ,  G06K9/00

Abstract: 本发明公开了一种提升城市轨道交通车站站内拐角设施处行人走行效率的方法，包括：基于现场调研及车站监控视频，根据行人走行特征，将行人在拐角处的走行过程划分为五阶段，并对行人在各阶段的不同走行行为进行分析；对城市轨道交通车站站内拐角设施几何属性进行调研，确定各走行阶段对应走行区域的几何尺寸大小及行人走行方向的偏转角度；针对拐角处的行人走行特征，构建描述城市轨道交通车站站内拐角设施处行人走行行为的微观社会力模型；根据城轨拐角设施处社会力模型，构建不同的仿真场景，分析设施的几何设施属性、行人的走行偏好和客流的到达方式对行人走行效率的影响，提出提升城市轨道交通车站站内拐角设施处行人走行效率的方法。

公开(公告)号：CN111639849A

公开(公告)日：2020-09-08

申请号：CN202010458615.4

申请日：2020-05-27

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 徐杰 ,  梁梦迪 ,  张慧 ,  史艺菡 ,  贾利民 ,  秦勇 ,  陈益雯

IPC: G06Q10/06 ,  G06F30/20 ,  G06Q50/26 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种车站设施结合部的客流合流走行行为仿真方法。该方法包括：获取车站设施结合部的布局结构、几何尺寸和客流流线特征，将车站设施结合部划分为通道直行区域、楼梯区域、合流区域和出口直行区域；使用经典社会力模型仿真客流在通道直行区域和出口直行区域的走行行为；引入三维社会力仿真客流在楼梯区域的走行行为；引入吸引力使用转弯社会力模型仿真行人在合流区域的走行行为。本发明仿真量化不同场景下走行参数、通过时间与通道的布局结构、几何属性之间的关系，构建走行状态与设施区域通过率为瓶颈识别的指标，为合流区域客流运动优化及设施结合部设计提出改进建议。

公开(公告)号：CN111402577A

公开(公告)日：2020-07-10

申请号：CN202010122450.3

申请日：2020-02-27

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李娟 ,  张慧 ,  邵春福 ,  张玄

IPC: G08G1/01 ,  G06Q10/04 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种信号交叉口驾驶员停车时间预测方法。本发明属于交通安全和驾驶员行为分析技术领域。本发明针对信号交叉口黄灯期间驾驶决策困难，停车时机把握不当，容易引发交通事故的问题，分析驾驶员停车时间分布，考虑无法观测变量，驾驶员个体及群体差异性等因素的影响，构建基于AFT方法的停车时间模型，实现对信号交叉口停车时间的有效预测，对是否可以安全停车给出预判，从而给出驾驶员合理的停车时机。本发明可以辅助驾驶员安全驾驶，并可为自动驾驶和交通安全管理提供技术支持。

公开(公告)号：CN202209949U

公开(公告)日：2012-05-02

申请号：CN201120299948.3

申请日：2011-08-17

Applicant: 中国水电建设集团铁路建设有限公司 ,  中国水利水电第七工程局有限公司 ,  北京交通大学

Inventor： 曹玉新 ,  蒋宗全 ,  李正云 ,  王成 ,  周建伟 ,  张慧 ,  沈宇鹏

IPC: G01C15/00 ,  G01C15/08

Abstract: 本实用新型提供一种CPIII控制网放样测量棱镜杆，所述棱镜杆体为不锈钢合金材料整体加工，其顶部设置可插入CPIII棱镜的圆孔，其中部设置圆水泡，其下部为尖形。所述棱镜杆采用1Cr18Ni9不锈钢合金材料整体加工。测量放样时将专用CPIII棱镜插入棱镜杆插孔内，在后视点中可直接插入CPIII预埋件中，在前视点中可直接立于地面使用，使圆水泡居中后测量，这样前视点、后视点不再频繁更改棱镜设置及计算时的棱镜常数，减少了测量技术误差，提高了工作效率。