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公开(公告)号:CN219450507U
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202320364222.6
申请日:2023-03-02
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型提供一种护栏轮廓标,属于轮廓标技术领域;包括底层,所述底层的顶部设置有胶层,所述胶层上固定连接有反光膜,所述底层和所述反光膜上均设置有多组沿长度方向上均匀分布的裂缝线,所述底层上设置有多个腔体,所述腔体位于所述反光膜的侧边位置处。本实用新型通过设置裂缝线和腔体,在使用时,收卷的护栏轮廓标进行展开,然后根据使用的长度,将护栏轮廓标从裂缝线进行撕开,然后通过按压腔体的位置,将底层从胶层处撕开,即可使用反光膜,本申请的护栏轮廓标结构简单,可以选择任意长度,不需要工具裁剪,且反光膜与底层便于分离,提高了操作方便性,实用性好。
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公开(公告)号:CN218384221U
公开(公告)日:2023-01-24
申请号:CN202222357457.0
申请日:2022-09-05
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及交通设施技术领域,特别是指一种涉路施工防误闯接触式预警系统,包括:沿公路涉路施工路段布置的多个接触式预警装置,接触式预警装置,包括:内部形成空腔的圆柱形壳体,在圆柱形壳体上侧固定第一圆盘,在圆柱形壳体的下侧固定第二圆盘;圆柱形壳体的内部空腔通过防水胶水固定集成电路主板,在集成电路主板上布置:碰撞感知器,用于感知所述接触式预警装置是否被通行车辆碰撞;信号发送器,用于向控制主机发送碰撞信号。本实用新型的接触式预警装置采用颜色鲜明的黄色圆柱体,并在接触式预警装置内采用防水胶水固定和封装集成电路主板,可以有效起到安装在锥桶上的接触式预警装置的防水效果。
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公开(公告)号:CN219450498U
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202320364216.0
申请日:2023-03-02
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
IPC: E01F9/529
Abstract: 本实用新型提供一种减速板装置,属于交通设施技术领域;包括第一减速板和第二减速板,所述第一减速板和所述第二减速板相互靠近的一侧设置有固定板。本实用新型通过设置的第三减速板,安装工人将固定板和第三减速板的有效固定,当第三减速板长时间使用后受到损害,可反方向转动齿轮使得一对锯齿板恢复原位,向上拉动卡块离开卡槽,解除对齿轮的限位,移动第三减速板到锯齿板的一侧与第一限位槽的内壁抵接,向上拉动第三减速板,完成对第三减速板的拆卸,拆卸方式简单,无需使用专业工具,减少了安装工人的操作时间,降低了维修难度,且某一块第三减速板损坏后可更换那一处的第三减速板,无需整个更换,降低了维修难度。
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公开(公告)号:CN219262447U
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN202223141154.1
申请日:2022-11-25
Applicant: 中建铁路投资建设集团有限公司 , 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型提供一种既有隧道衬砌涂装拆除装置,属于公路工程技术领域;包括铲板,所述铲板上固定连接有第一连接板,所述第一连接板上固定连接有第一支撑板,所述第一支撑板与所述铲板固定连接,所述铲板上固定连接有第二连接板,所述第二连接板与所述第一支撑板固定连接。本实用新型通过设置铲板、第一连接板、第二连接板,将炮锤与第一连接板、第二连接板焊接,随后控制挖机采用传统的隧道衬砌涂装拆除操作通过铲板对隧道衬砌涂装进行拆除,通过该方式可有效提高挖机单次拆除面积,且避免了因挖斗或炮锤形状结构导致的挖除不均匀、不平整以及挖除后留存的齿痕,保障了衬砌涂装拆除效果,提高了施工拆除速度,保障了隧道改扩建工程施工进度。
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公开(公告)号:CN216997248U
公开(公告)日:2022-07-19
申请号:CN202220704829.X
申请日:2022-03-29
Applicant: 交通运输部科学研究院 , 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽巢湖路桥建设集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速公路改扩建工程预制钢筋笼临时吊装装置:所述吊装装置包括主吊梁以及设置在所述主吊梁两端的副吊梁,分别为第一副吊梁和第二副吊梁,所述主吊梁的上端设有主吊耳;所述第一副吊梁的两端底部设有两个第一副吊耳,所述第二副吊梁的两端底部设有两个第二副吊耳;所述第一副吊梁的两端、第二副吊梁的两端均设有斜拉固定筋与主吊梁连接。本实用新型结构简单、原材料易得、加工便捷、成本较低、尺寸可调,该装置同时解决了立式吊装过程中钢筋笼由于自重而弯曲变形的问题。
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