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公开(公告)号：CN101258665A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200680032506.4
申请日：2006-09-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K1/02 , H02K1/148 , H02K15/022 , Y10T29/49009
Abstract: 本发明涉及一种定子芯元件及其制造装置和制造方法。定子芯由在轴向上接合的两个压粉磁芯的压块构成。轭部包括从齿的轴向端面向外伸出的突出部。齿的轴向长度沿着径向朝向定子芯的外侧逐渐减小，并且齿的周向长度沿着径向朝向定子芯的外侧逐渐增大。借助于设置在轴向一侧上的单个冲模和在轴向另一侧上并列配置的两个冲模，通过挤压放置在模具内的磁性粉末来进行模制。由此，可以制造用于旋转电机的定子芯。
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公开(公告)号：CN1933288A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610151762.7
申请日：2006-09-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K1/2766
Abstract: 本发明提供了一种内永磁转子，该内永磁转子在与集中绕组定子结合使用时能减少转子损失。转子(20)是形成有嵌入在转子铁芯(22)内的永磁体(23a)和(23b)的内永磁转子。在转子(20)中，在转子铁芯(22)中，位于永磁体(23a)和(23b)与转子外周边之间的部分由具有比其它部分优良的高频特性的材料构成。
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公开(公告)号：CN118412945A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410117084.0
申请日：2024-01-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明涉及一种电源系统。交流扫描单元从Y接线的3个电池串输出交流电力。将根据串电压指令V*abc求出的串电压的偏移成分V*abc_off、使用dq轴电压指令值v*d、v*q计算出的指令电压的振幅Vamp以及余裕电压Vmrg相加，计算偏移电压指令Vst_offset。使用串电压指令V*abc和偏移电压指令Vst_offset，求出栅极信号的接通时间ton，通过对栅极信号进行占空比控制而能够设定与指令电压相应的偏移电压，能够抑制电池损耗的增加。
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公开(公告)号：CN102668343B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN200980162863.6
申请日：2009-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 远藤康浩
CPC classification number: H02K1/2766 , H02K1/28 , H02K15/03 , Y10T29/49012
Abstract: 本发明提供一种能够减少用于固定永磁铁（123）的树脂使用量的转子（120）。转子（120）具备固定设置在旋转轴（110）上并形成有沿轴向延伸的磁铁插入孔（126）的转子芯（125）；永磁铁（123），埋设在磁铁插入孔（126），并沿轴向延伸，同时沿相对于转子芯（125）的径向倾斜的方向延伸；将永磁铁（123）相对于转子芯（125）固定的树脂层（137）。树脂层（137）覆盖永磁铁（123）的表面，并与磁铁插入孔（126）的内表面接触，在永磁铁（123）的径向内侧的磁铁插入孔（126）内，形成有沿轴向延伸的中空空间（132）。磁铁插入孔（126）的内表面的一部分露出到中空空间（132）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102315008B
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201110124619.X
申请日：2011-05-13
CPC classification number: H02K24/00 , Y10T29/49071
Abstract: 本发明涉及一种可变磁阻型旋转变压器及制造其的方法。该可变磁阻型旋转变压器包括：转子(1)，所述转子绕旋转轴线(2)旋转；多个检测线圈(20)，所述多个检测线圈检测所述转子(1)的旋转；和磁性部件(10)，所述磁性部件将相邻的所述检测线圈(20)彼此磁性地连接。所述磁性部件(10)包括供所述检测线圈(20)卷绕的一对体部(121)，和将所述一对体部(121)彼此连接的连接部(122)。所述体部(121)和所述连接部(122)两者均具有薄的扁平形状。所述体部(121)是如此扁平的，以使得所述扁平形状的延伸方向沿着旋转轴线方向，并且在从所述旋转轴线方向看去时所述磁性部件(10)呈U形。
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公开(公告)号：CN101378928B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200780004985.3
申请日：2007-02-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/00 , B60K1/02 , B60K6/26 , B60K6/365 , B60K6/405 , B60K6/445 , B60K6/547 , B60K17/16 , B60L3/0069 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L15/007 , B60L2220/14 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W2710/081 , B60W2710/083 , H02K11/0094 , H02K11/048 , H02K51/00 , H02K99/00 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/641 , Y02T10/645 , Y02T10/7077 , Y10S903/952
Abstract: 一种混合动力车辆的驱动设备，包括：电动发电机(MG2)以及布置在该电动发电机(MG2)后面的电动发电机(MG1)，二者的转子的旋转轴同轴地布置；动力分配机构，其与曲轴的旋转轴线同轴地布置，并位于电动发电机(MG1、MG2)之间；以及动力控制单元(21)，其用于控制电动发电机(MG2)。电动发电机(MG2)包括：电抗器(L1)，其布置在电动发电机(MG2)的旋转轴一侧并位于由功率元件基板(120)的下侧表面、电动发电机(MG2)的外周侧表面以及壳体的内侧表面形成的空间(500)内；以及电容器(C2)，其布置在电动发电机(MG2)的旋转轴的另一侧。
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公开(公告)号：CN102224658A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN200980146807.3
申请日：2009-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K5/20 , H02K3/24 , H02K3/522 , H02K7/006 , H02K9/19 , H02K2203/06 , H02K2203/12
Abstract: 作为旋转电机的电动机-发电机具有线圈端盖和多个连接导线(168)。线圈端盖围绕线圈端部(162m)形成冷却油通道(172m)，围绕线圈端部(162n)形成冷却油通道(172n)并且在定子芯(152)的内侧上形成使得冷却油通道(172m)与冷却油通道(172n)相连通的冷却油连通通道(171)。多个连接导线(168)设置在冷却油通道(172m)中。冷却油在冷却油通道(172m)中流动的方向与连接导线(168)从定子芯(152)的径向外侧向径向内侧以一定的角度延伸的方向相同。在冷却油通道(172m)中的冷却油的流速被设置为比在冷却油通道(172n)中的冷却油的流速更大。
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公开(公告)号：CN101371417B
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200780002457.4
申请日：2007-01-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H02K1/18
CPC classification number: H02K1/148
Abstract: 一种磁芯(10)包括多个磁芯分离构件(11)，磁芯分离构件(11)具有磁轭部分(22)和齿部分(21)，并且以这样的圆周形状布置，使得磁轭部分(22)彼此接触，而齿部分(21)向内导向。磁芯(100)还包括与磁轭部分(22)接触的环(12)以及安装在磁轭部分(22)的外面侧上用于将环(12)固定到磁轭部分(22)上的止动件(13)。磁轭部分(22)和环(12)形成为波纹形状，以彼此啮合，并且止动件(13)形成有与环(12)的内侧啮合的突出。此结构提供旋转电机磁芯以及旋转电机，其中旋转电机磁芯具有以圆周形状布置并彼此紧固的磁芯分离构件，其防止在磁芯分离构件之间产生应力和位置偏移。
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公开(公告)号：CN101258666A
公开(公告)日：2008-09-03
申请号：CN200680032706.X
申请日：2006-09-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02K1/02 , H02K1/148 , H02K15/022
Abstract: 在阴模中设有填充压粉磁芯材料的空腔，并且在该空腔的底面形成有向阴模的内侧弯曲的凹曲面。空腔内的压粉磁芯材料由冲头的挤压面压向空腔的侧面和底面以形成分割齿体。结果，在分割齿体的外周面上形成形状与所述凹曲面相对应的凸曲面。然后，将两个分割齿体在冲头的挤压力所作用的表面处靠接和结合在一起，由此组装成齿。
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