公开(公告)号：CN101496261A

公开(公告)日：2009-07-29

申请号：CN200680040166.X

申请日：2006-10-25

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 田原安晃 ,  远藤康浩 ,  立松和高

IPC分类号： H02K9/02 ,  B60K6/20 ,  B60K11/04 ,  B60L11/14 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F16H48/10 ,  H02K5/20 ,  H02K11/00 ,  H02M7/48

CPC分类号： B60K11/04 ,  B60K1/02 ,  B60K6/24 ,  B60K6/26 ,  B60K6/365 ,  B60K6/405 ,  B60K6/445 ,  B60K2001/003 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F16H3/727 ,  F16H57/0457 ,  F16H57/0475 ,  F16H57/0476 ,  F16H2037/0866 ,  F16H2200/2007 ,  H02K7/116 ,  H02K9/19 ,  H02K11/046 ,  H02K11/048 ,  Y02T10/6239 ,  Y10S903/904

摘要： 一种车辆的驱动装置，包括：电动发电机；润滑油循环机构，用于对电动发电机进行润滑和冷却；动力控制单元，用于控制电动发电机，并布置在润滑油循环路径中与润滑油接触以进行热交换；壳体，容纳电动发电机、循环机构和动力控制单元，并设有所述润滑油循环路径。优选地，动力控制单元包括动力控制元件和具有第一主表面的衬底(120)，动力控制元件安装在第一主表面上。衬底(120)在其第二主表面侧具有散热鳍片(390、392、394)，散热鳍片与润滑油循环路径中的润滑油接触。

公开(公告)号：CN115817158A

公开(公告)日：2023-03-21

申请号：CN202211107709.2

申请日：2022-09-13

申请人： 丰田自动车株式会社 ,  株式会社爱信

发明人： 武田拓己 ,  槙野旭洋 ,  佐藤功 ,  铃木晴久 ,  萩野芳辉 ,  长谷川弘一 ,  田原安晃 ,  金丸雅彦 ,  鸟居城 ,  鸟居武史 ,  喜田时义

IPC分类号： B60K17/08 ,  B60K1/00

摘要： 本发明提供一种动力传递装置，该动力传递装置具备壳体、电动机及变速机构。电动机具有输出轴。变速机构具有与输出轴同轴地旋转的正齿轮。壳体具备隔壁、收容电动机的第一收容室及收容第二从动齿轮的第二收容室。隔壁是划分第一收容室及第二收容室的隔壁。隔壁具备将第一收容室及第二收容室相连的连通孔。连通孔相对于输出轴的中心轴线位于一个方向侧。连通孔的至少一部分在沿着中心轴线的方向观察时与正齿轮重叠。

公开(公告)号：CN102246393A

公开(公告)日：2011-11-16

申请号：CN200980149385.5

申请日：2009-10-06

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 浦野广晓 ,  山田英治 ,  立松和高 ,  远藤康浩 ,  田原安晃 ,  田中章博 ,  本多健二

IPC分类号： H02K1/18 ,  H02K15/02 ,  B60K6/26

CPC分类号： H02K1/148 ,  H02K1/04 ,  H02K15/022

摘要： 本发明涉及一种定子，具备将多个分割定子芯(175)排列成环状而形成的环状的定子芯(141)和安装在该定子芯(141)的线圈(180)的定子，分割定子芯(175)包括沿定子芯(141)的周向延伸的磁轭部(176)和从磁轭部(176)突出的定子齿(171)；在定子齿(171)的排列在定子芯(141)的周向的侧面(193)、定子齿(171)的位于定子芯(141)的径向的径向端面(192)、排列在定子芯(141)的径向的磁轭部(176)的径向端面(198、199)中形成有定子齿(171)的径向端面(198)的至少一部分，形成有粗糙面部(350)，该粗糙面部(350)表面粗糙度比磁轭部(176)的位于定子芯(141)的周向的周向端面(190、191)高。

公开(公告)号：CN103459182A

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201280016416.1

申请日：2012-03-23

申请人： 爱信精机株式会社

发明人： 山中敏彦 ,  森匡辅 ,  田原安晃 ,  梶川敦史

IPC分类号： B60K7/00 ,  B60G9/04

CPC分类号： B60K7/0007 ,  B60G21/051 ,  B60G2200/20 ,  B60G2204/182 ,  B60G2204/30 ,  B60G2300/50 ,  B60K17/043 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0084

摘要： 本发明提供一种轮毂电机装置，该轮毂电机装置能够不使悬架机构的结构变得复杂或者不使悬架机构的结构发生大的变化，而以简单的悬架结构进行配置，能够抑制因驱动力引起的车高变化。具有沿车体的横向延伸的旋转轴的车轮以及安装在所述车轮上的轮毂电机悬架设置于悬架机构上，该悬架机构以在所述横向上的移动受限制的方式安装在所述车体上；轮毂电机以该轮毂电机的旋转轴与车轮的旋转轴形成正交、斜交及交错中的某一关系的方式安装在车轮上。